pcichas

Пожалуйста, проверьте правильность ISN 8B 9F 0E E2 BF 57 CA 43 0B 08 67 1A 2D B3 0E A1 TC1797_eeprom-20260525-160600.bin

Всем привет. Suzuki Alto 1.0l 2013 Engine code: K10B DVVT ошибка P0607 Engine control module (ECM) - performance problem. на холодном двигателя не проявляется. После того как двигатель прогреется до рабочей температуры, стоит его выключить и подождать, пока блок управления двигателем перейдет в спящий режим. Две странности: 1. до заводки атмосферное давления 101 kPa, после запуска двигателя показания атмосферного давления падают до 17 kPa. на педаль акселератора очень плохая реакция. Стоит только нажать на accelerator и я имею P0607. 2. Если выключить зажигание, затем выключить и снова включить и завести машину ошибка не появится. Свечи зажигания, бобины, дроссельная заслонка, ecu двигателя заменены. массы и плюсы идеальные, аккумулятор заменен. Нужен совет, на что обратить внимания, спасибо.

D27_3639.zip LAND ROVER DISCOVERY 2700 190HP SW Upgrade: 6H22-12K532-LBC B19070E2.zip

Я отчитаюсь , да подключил , и он работает.

Привет. MB W176 2014. EZS W246. У меня есть CGDI эмулятор ESL-ELV 4 pin: В автомобиле есть вот такой разъём. 2.bmp В автомобиле есть вот такой разъём. 5 PIN если перепиновать, будет работать? 2.bmp

Всем привет. Нужен ORG. Volvo S60 ECU: EDC17CP48 HW: 31336983 AA Upg. SW: 31392163 AA Ver. SW: 31321233 AA SW: 1037526284 МОЙ READ: ORG.MPC

Добрый день. Помогите с кодом

Всем привет. Нужен ORG Vehicle make: Peugeot Model: Boxer ( 2nd) (2015) ECU: Delphi DCM6.2C HW: 9809447780 Upg. SW: 9693644980

СПАСИБО ВСЕМ. Я решил проблему, отремонтировав левый двигатель.

имею Не могли бы вы помочь мне изменить конфигурацию с помощью LAUNCH?

Привет. BMW X6 E71 нужна помощь, убрать из комплектации QMVH сервопривод редуктора. Имею BMW ISTA D,P и FVDI 2014г. Прайс пожалуйста в личку Ошибка 005885: неисправен датчик двигателя. Возможно, кто-то уже сталкивался с этим.Проводка в порядке.. Либо датчик, либо блок управления QMVH.

PXXX559B.zip

M428_349.zip

Возможно, я принял неверное решение, но я заменил блок управления двигателем. Я выполнил кодирование и перепрограммировал иммобилайзер.

Всем привет. Нужен ORG LR EVOQUE 2L L551 ECU: Bosch MEDC17.9 HW: KY32-12B684-FBA SW: K8D2-12K532-GCM Upg. SW: K8D2-12K532-GCM READ прилагаю ORG.MPC

стесняюсь спросить может у кого сохранились подключение?

MERCEDES E ECU Model: EDC16CP31 ECU SW: 1037390816 SW Upgrade: P20942P7 M027_816.zip

Всем большое спасибо. Проблема ушла после замены турбины на второй вариант.

Su Naujaisiais metais! Linkime pilno kiemo automobilių, užimtų keltuvų ir darbų be pertraukų visus metus! З Новим роком! Бажаємо повного двору автомобілів, зайнятих підйомників і безперервної роботи протягом усього року! С Новым годом! Желаем полного двора автомобилей, занятых подъёмников и работы без перерывов весь год! З Новым годам! Жадаем поўнага двара аўтамабіляў, занятых пад’ёмнікаў і бесперапыннай працы на працягу ўсяго года!

AUDI A6 ECU Model: EDC17CP44 SW Upgrade: 4G0907589G_0003 A30_0B0D.zip

Спасибо, но тот комплект вернул, получил новой комплект с второго типа турбиной и в придачио ECU. показание турбины в обоих ORG и ДОНОР ECU одинаковые. Наверно предложу клиенту поменять турбо. и посмотрим как себя поведёт авто.

Я подключил турбо второго типа. По показанием мультиметра, на заглушенном авто 3,2в на заведенном 0,7в. По показанием диагностики, на заглушенном авто 1,8В, заведённая 4.3В. Но работает полчаса, ECU не выключает турбину. Показание ECU диагностики и МУЛЬТИМЕТРА, как будто в зеркальном отражении.

KESS V3 BENCH

ORG.rar DONOR.rar Пробовал, вот это решение Cloned ORG.Adapt.EPR и флаш с org, тогда турбо параметры неверно. Пробовал, иммо офф турбо работает нормально, но нету управления стартером. три варианта: 1 Immo-off-csokay.mpc 2 Immo-DTC-off-csokay.mpc 3 Immo-DTC-off-V2-csokay.mpc на автомобиле возможно должна быть такая

Привет. потерял весь день, как говорят не эконом клиента деньги. Автомобиль с аукциона, куплен как есть. После двух минут работы двигателя турбина выключается, программно ECU. По показанием мультиметра всё чётко, на заглушенном авто 0.6в на заведенном 3.4в. По показанием диагностики не заведенная ±4 В, заведённая ±1,2 В. Получил комплект турбо и ECU SKODA. Подсоединил вакуум, и датчик положение турбины. Параметры остались прежними. Подключил ECU skoda. мультиметра на заглушенном авто 0.6в Сделать вакуум 3.4в диагностики на заглушенном авто 0.6в Сделать вакуум 3.4в ок думаю ECU виновник. Переношу иммо и flash Диагностические показания ±4 В, рабочее напряжение ±1,2 В. возможно заменён мотор с другого типа турбиной? ORG ECU: SW: 03L906023PT SW upg.: 03L906023PT 9978 DONOR: SW: 03L906023AG SW upg.: 03L906023AG 9979 Я попытался отключить иммобилайзер. Турбо работает, но машина заводится только если подать положительное напряжение на стартер.