Перейти к содержанию

pcichas

Автомастер
  • Постов

    617
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент pcichas

  1. Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступна для вашего аккаунта. skype garazas555
  2. pcichas

    BMW X5 E70 2007 CAS3

    После попытки чтения Росфаром выбрал как CAS3 но почему то русфар прочитал как CAS2. Cas по диагностике на связь не выходит, Ищу фулл для сравнения. и помосчи востоновить CAS 61.35-6943833-01 ROSFAR READ.rar XPROG READ.rar
  3. всем спасибо проблема решена, размагнитилась импульсное колесо датчика положения коленчатого вала
  4. возможно ли какие нюансы с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала (CKP) при осмотре больших повреждений нету, пару царапин, возможно размагничивание ?
  5. блок delphi dcm3.5, bosh kts принимает как edc16 в параметрах синхра YES. IDS i launch не нашел где посмотреть синхрy иза чего может не быть синхры если всё по меткам?
  6. осциллографа не имею, подключил светодиоды, мигают на всех форсунках. возможно малая амплитуда сигнала?
  7. проводка целая, троит не может потому что не могу завести, при прокрутке слышно что один- два цилиндра схватывают
  8. да форсунки поочерёдно работают, извиняюсь неправильно описал. но не все, третья всегда с любой другой(1,2,4) форсунками, бывает и три работают.
  9. Ford s-max 2011 2.0l дизель после замены главного ремня. PCM ошибок нету. главного ремня метки ok топливное давление 320-360 бар. форсунки работают только две одновременно, 3 постоянно распыляет вместе то c 1, то c 2,то c 4. иногда три распыляют. на очистителе тормозов заводится, но форсунки отключаются. такое мнение, что не хватает амплитуды импульсов управление форсунками. прошу пнут в нужную сторону, спосибо
×
  • Создать...