Alpine ua

а её там и нет), иначе был бы запуск)

а я б смотрел в сторону фаз грм

в мазда 2 до 8 года иммо в моторном. С 8 уже иммо в щитке. Щиток на два кольца (тахометр и спидометр) или на одно? Если на одно то по новому прописать ключ и проверить проводку до моторного обязательно проверить акб (при просадке акб все время рассинхр иммо, была такая проблема- клиенту раз пять вязал синхру пока не приехал сам к авто а там акб еле живой)) Если на два - то я менял еепром моторного, по новому писал ключ и все. Не знаю - но больше не приезжали)

Клип молчит) Все остальное работает безпроблем стрелки и светики

мазда - да, но там не такой мотор и не такая болезнь(

ко мне с таким приехала а6с5 , с проблемой цз не работают. При приеме авто у клиента, блок комфорта начал гореть), вовремя я поднял пол и потушил там все). Клиент в шоке был)

В "ноль" упор есть. Единственное я повернул стрелку на оси, вверх вниз не сдвинеш ее. Вот фото для наглядности (не мои)

Там упор есть.

Вообщем клио 4 2015г, клиент утверждает что погас просто утром. Преды норм. Разбирать щиток или проще другой установить? Спасибо.

Ну, и на всяк случай, пока жду авто , щиток приборов здесь меняется програмно как?

Там уже иммо 3

Лезть к блоку комфорта однозначно, и проводку сразу сделать ( она там будет ужасная))

Где то видел отчет, по мазда, буду искать

после разборки щитка приборов для корекции одометра вылезла такая ерунда стрелкой. у кого какие мысли? стрелку не снимал. на оси чуть провернул только 0-02-05-f7553daa42c663727902e84c1469f8a0d2a74a537bf7bdedd7e459629a26161a_57fa2c6b.mp4

покупаю китай усиленую плиту с прокладками за 150уе и вопрос закрываю на года). заморачиватся с токарем и доработкой (все одно нужны прокладки новые а они стоят 60уе) не особо вижу смысл. имхо

Я одеваю презик на разширительный бочек, и газу, если надувается - воздух с под гбц валит. Если нет - проблема в циркуляции. Было даже в в5 1.8awt трещина в турбе, и газы валили прям в систему охлаждения . Иной раз банально забита обратка в бачек разширительный. Но помпа- эт навряд, они ща все с пластиком основном идут.

да. действительно. я ошибся

а до 3000об где крыльчатка?

голову на ренген. или прокладка под голову. на хх термостат открывается?

так там смарт ключ... какое провернуть в положение 1?

выпаюй еепром. переведи в сервисмоде. читай еепром. кидай что вычитал-поправлю или щиток передай сам сделаю)

Щиток на связь выходит?

у меня без екологии уже был- рас в месяц в гости на сброс адаптаций по рв. Поставил ориг новый и второй год не вижу его) на 646 моторе да. а с 2008 года 651мотор уже изменили немного усилив впуск тупо по шву лопал- при норм надуве турба сдувалась и контроль воздуха врал

аналогично- поменял маф и забыл о этом клиенте

ДТОЖ? Или задняя лямбда?