ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
Alpine ua
-
Постов
2906 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Alpine ua
-
С расходомера воздуха
-
Ключевая фраза- перегрев. Компреси нет нормальной ( от перегрева посыпались кольца ) вот и не едет) -
Гольф5/кадик/шкода/Сеат. Пофиг с мультируль или без, для проверки жэ
-
Просто подкинь подрулевик
-
Ну, всегда делаю со скоростью до 10км! , Тоесть ввел логин, ок, и прямо еду со скоростью до 10км! , Метров 5, потом до упора руль влево, пару секунд, вправо, пару секунд, и потом центр. Очень внимательно смотреть скорость всех колес до 10км!
-
Значит помер подрулевик
-
Грею феном долго. Потом подрываю широкой отвёрткой.
-
Почему не ругается на синхру моторный? С небольшим прогревом авто работает и запускается как положено. Едет без проблем. Методом подбора сопротивление, добился темп ож -40. Авто запускается без проблем на холодную , и держит прогревочные обороты 1100. Норм реагирует на педаль газа. Присутствует детон, пропуск, но не глохнет!
-
Зачем столько не нужных движений? Я в шоке) Проверьте в АБС, вращение каждого колеса , я проверяю графиком, и до 10км в час все 4 колеса должны вращатся с одинаковой скоростью! То колесо которое хоть чуток не как все- в нем и проблема. Как показывает практика- заднее правое колесо , гниёт кольцо. В АБС точно нет адаптации g85?
-
Будет ошибка. Не будет даже заводится.
-
Заглохла , по симптомам , как закончилось топливо( со слов ТП), в этих авто часто мрет ТНВД, без давления топлива нифига не будет. Я бы сначала смотрел в сторону ТНВД- сам ТНВД и его привод.
-
Схема в голове)
-
Он в пластиковом тройник, вставлен на вилке. Часто на изломе провод ломается, сам датчик редко выходит со строя.
-
Стоит под насосом демферным, в пластиковом тройника,смотрит в салон
-
Ключ АЕ, обычный id48
-
ок. так а что здесь от mqb? ключ? щиток? моторный? обычный pq35) связал с бензиновым щитком по cs i pin еще и с джеты usa 2012г)
-
Странно... Ключ на id48, щиток приборов на nec+24c64.... Щиток приборов говорит что 7байт cs. CS и рядом не такие как выше указали....
-
Всем спасибо. Все получилось.
-
С моторным , который дамп выше, щиток приборов отсутствует ( сгнил), задача привязать другой щиток. Даные с нового щитка считаны и ключ привязан. Для адаптации просит cs i pin. Но понял что 5immo уже, и не все так просто )
-
Ответил в лс.
-
Походу это иммо5
-
Тоже не вижу pin
-
Не секрет. Моторный. Прога просит для адаптации cs и pin
-
Всем привет. Помогите дернуть пин по дампу . CS достал но для привязки просит еще пин. edc17c64eeprom.bin edc17c64flash.bin
-
Vvdi 2 самый раз
