Wardenclyff

Скорее, отгоревшая дорожка, это не есть полный ремонт мотороника. Контролер шдк, он и сигнал и управление нагревом в одном флаконе.

У них на сайте есть возможность выбрать доставку блока до Гомеля, выдача пер.Строителей 7/1, но нет онлайн расчета стоимости доставки. Завтра позвоню и узнаю

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:
 

И одно и второе нормально эту машину не читает.

Ты думаешь часто все спецы учат? Происходит так,  что ты пока не пропотееш над проблемой и не поспишь 2-3ночи, тогда и понимать начинаешь.  А потом удивительно,  почему спецы такие спокойные и седые. Они не спят и думают. 
И забыл добавить,  программы и оборудование тоже стоит денег.  

Не знаю...к какому прибору сей опус отнести... Да и как бы рабочая ситуация...но в целом можно считать это подобием инструкции по прописке ключей в Ауди а4 2007 года...приборка RB8...
Приехала ко мне данная машинка на добавление дополнительного ключа...
Взял x100pros и пошел к машинке. Решил пин считать по дырке... итог приборка в буте зависла. И не туда не сюда... Затянул в бокс, так как машина не заводится уже... Там карпрогом решил считать иммо дату...всё считалось...приборка перезагрузилась и отлипла...
Всё отлично... тачка ожила.
Дальше решил не читать пин, а сразу с помощью х100 подготовить и положить ключик...
х100 считал еепром... показал иммо дату...правда вин был кривым, зато ключи по айди все совподали...
потом подготовил дилерский ключ... даже добавил его в приборку... 
Только на приборке SAFE когда его вставляю... Машина 3 раза завелась добавленным ключом... и всё... отрыгнула самозванца 😁
ну думаю ща абриком сделаю...
Фвди 2014 флай...21v
Считал дату...подготовил дилерский ключ...
Нажал прописать ключи. Процедура прошла удачно...да вот только приборка из бута после абрика больше не вышла...
горит типо 2-2 (ключи добавлены 2-2)...и тачка не заводится...
в общем фокус с карпрогом не прокатил... он начал виснуть на этапе «считать иммо дату»... записать тоже несмог...завис!!!
В общем увал джентльмены 😁👍
Поднял с помощью Х100про...залив тот дамп, который считал изначально...
И ключ добавил им же...
Получилось, что х100про не коректно раскриптовал дамп еепром...и разумеется криво подготовил дилер кей...по этому после добавления горело SAFE и ключ не принялся...хотя по счётчику и добавился...и айди вписалось...
Жабрик же подготовил дилер кей корректно, но вот при добавлении снёс приборку нахрен...
Так что не советую в РБ8 прописывать ключики данным девайсом...увал гарантирован.
 
Audi a6c6 2007 года
приехала на добавление ключа.
х100 вычитал еепром езс по дырке, показал «всё что надо», но вот дилерский ключ готовить отказался...пишет, что всё прошло удачно...а на деле, чип не залочен. 
Беру абрик...а он по обд не читает езс... 
Моторник вычитал...6 байт компонента показал... потом попросил в катушку новый ключ вставить...и опять меня опракинул...
в итоге подготовил по дампу езс считанному с помощью х100...готовил таг кеем...прописал х100...
Думаю полезно будет кому 😉
 

Вопрос решил. Косяк был в обломанном и закисшем датчике давления хладагента - коротил и просаживал одну из опорных линий 5В. 

Вопрос решил. Косяк был в обломанном и закисшем датчике давления хладагента - коротил и просаживал одну из опорных линий 5В. 

Привет. По моему так и должно быть ...)). Да, до проца приходит "перекрестное" напряжение от ТР1 и ТР2 ... а после проц преобразует его в почти одинаковые. Нах это сделано непонятно. Производителю виднее. В доказательство вот скрин снятый другим сканером ( в оправдание LAUNCH), и инфо из сервис-мануала по этой машинке и движку. Интересное выделил маркером внизу. Так что ищи наверное в другом месте. =0) 

Программа для работы с иммо большинства авто
maker.chm

FVDI 2014. VW Touareg 2006 китайский ключ с кнопками прописал. Всё работает.

Повесь 1-2 конденсатора на 100пик в параллель пленочному кондеру 3,2нФ и будет тебе Шасце ;-)

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:
 

Добавлю от себя (под X-Prog):
 
HVW9065452508_flash.bin
A9069003901_eeprom.bin
A9069003901_flash.bin
HVW9065452508_eeprom.bin

информация по иммо в одном месте
 
тыц

Проверить клапан не сложно. На холостом ходу кинуть токоизмерительные клещи на управляющий провод. Вроде до 7А нормальный режим работы. 2905 живучий транзистор и выпалить его не так просто, в отличии от родного, встречались случаи, когда клапан висел полностью, а транзистор сопротивлялся. Давно перестал делать эти насосы, т.к. для нормального ремонта нужно делать ещё и механику.

Ключ в насосе горит из-за подклинивания клапана. Без замены, либо как минимум чистки клапана ремонт на 3-6мес...
Выносной транзюк

Та же ситуация и те же мысли по ипрогу. Карпрог у меня пролежал больше года, пока я его не распробовали, особенно по опелям. Да и с зедбуллом смешная вышла картина, изначально пытался его настраивать на 7946 - пересчитал и перепаял всю аналоговую часть, перемотал кучу катушек - ничего не вышло, определяет и больше ничего сделать не может. Год провалялся в качестве мусора, пока кое кто меня не просвятил по поводу 46 чипов и зедбулла ;-) за то сейчас после всех доработок как пулемет работает :-)

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде:
 

Вскрывай, читай на обратной стороне 95320, карпасс в явном виде, недавно выкладывал в ветке " пины в лампах" . Потом этим карпассом сбрасываешь блок, родным пришиваешь, ложишь комплектацию и радуешься. На той неделе сам менял такой. Не ошиблись в выборе донора, их несколько видов.
P.S. Кстати, менял именно такой же.
Попутно, можешь в дампе пробег поправить под реальный, вроде в fvdi заявлен.

С приборки. В EZS закрытая моторолла, я бы не рискнул туда этой мыльницей лезть

опель инсигния  утеря ключей ок

Добрый день. Сегодня баловался на столе с BSI JCI k04 2008-  .  Заметил, что пин можно прочитать v6.3 и  вкладкой замена блока. Прочитал типа  old BSI и сохранил дамп. А в дампе в третьей строке он в явном виде. 

Я тебе там за какую-то базу уже плюсанул 😉
Эх подарки хороши...да вот только айпрог со всеми плюшками я уже купил у Руслана. По этому по джентльменски, не буду участвовать в борьбе 😊... Ато как по иммо чего выкину, потом на каждом углу по 5 копеек ключи делать будут 😂

Opel Z13DTH моторник MJD602, eeprom 95320 carpass в явном виде: