1800677

Помогите электросхемой акпп на пежо 3008 с 6-ст. роботом. Спасибо. VIN VF30U9HR8BS203277

Авто ездит 3 недели с другими форсунками. Все хорошо. На корпус новые форсунки не прозваниваются никак. Т.е. сопротивление на корпус бесклонечность. Отсюда следует что проблема была в форсунках. Причем сразу во всех 4.

Всем кто помог зеленую стрелочку нажал. Авто завел. Тему закрываю. Если есть вопросы пишите в ЛС.

То что надо. Спасибо!

Эти схемы совпадают с тем что мне нужно. Почти все как в ситроене С4 с двигателем NFU. Нужна еще схема подключения подкачивающего насоса в баке для 308 с NFU. Спасибо.

Вот нашел от 408 с таким мотором. Но она 2013 года и в ней подкапотный блок уже другой. Z8T4DNFUCDM019085. Еще есть мысли что схема от ситроена С4 после 2005 года будет такой же. Схемы для моторов ЕР6 совпадают. Вот еще вин партнера с таким мотором VF37JNFRCBJ614564

Доброго времени суток! Ищется электросхема подключения блока управления двигателем 1.6 NFU BOSCH ME 7.4.5 2008 года выпуска. VIN кода нету потому что авто переделывается с мотора ЕР6 на NFU. Прошу оказать посильную помощь у кого установлен Peugeot SCHEMATIQUE. Интересуют подключения к подкапотному блоку BSM, блоку комфорта BSI, и другие внешние подключения ЭБУ двигателя (блок управления вентилятором радиатора и т.д.).

Шпонки может все-таки надо посмотреть?

Может шпонка на коленвале разбита? Или на распредвале.

Привет. Поможешь с решением по еепром? Нужно завести чтобы пригнать до сервиса Сценик 1,9 DTi с MSA15.

Ищется сток от блока управления двигателем Magnetti Marelli. Авто Ситроен С3 2006 двигатель KFU кпп 5-ст. механика. Важно именно с механикой. Прошивка от робота бьет ошибку по связи с компьютером роботизированной КПП. IAW 6LPC.101 HW 9654596080 SW 9665347580

Сопротивлением на корпус

Решили взять две б/у попробовать. Думаю также как и: Всем спасибо. Отпишу по результатам.

Стенд есть. Распыл посмотреть. А такой чтобы электрическую часть проверить только в Могилеве. Из ближайших.

Стенд у нас лучший в Еремино находится. Они Делфи не занимаются к сожалению. Вариант только к Александру в Могилев везти. Но интересно что ошибка появляется при включении зажигания. Даже без прокрутки стартером. А если стартует то работает прекрасно. Вот и закрадываются сомнения, не скажет ли стенд что все хорошо. Не думаю что там такой жесткий контроль по наряжению питания как на авто.

Ищется сток от блока управления двигателем Magnetti Marelli. Авто Ситроен С3 2006 двигатель KFU кпп 5-ст. механика. Важно именно с механикой. Прошивка от робота бьет ошибку по связи с компьютером роботизированной КПП.

Помогите советом. Там похоже стоят не пьезо а электромагнитные форсунки. Сопротивление всех катушек около 0,5 Ом. На корпус прозваниваются 1 - 1.8 МОм, 2 - 4.2 МОм, 3 - 4.2 МОм, 4 - 1 МОм. Может проблема в сопротивлении на корпус?

Спасибо, попробую.

В каких пределах должны быть показания?

Как узнать точнее какая из них? Топливщики у нас не занимаются Delphi. Могут только проверить солярку дает или нет. Там пьезо как я понимаю. Нужен стенд специальный.

Доброго времени суток. Авто Ситроен С5 Х7 2008 год двигатель 2 литра RHR 100кВт топливная Delphi. Периодически авто не заводится. Висит одна единственная ошибка P2148 Банк форсунок 1 : Напряжение слишком велико. Читал лексией. Блок управления двигателем менял на другой. Без изменений. Косу всю расплел от ЭБУ до форсунок. Все целое. Блок BSM подкапотный подкидывал заведомо исправный. Если завелся работает исправно, не троит. Иногда глохнет.

Обновил первым делом. Что до обновления, что после ведёт себя одинаково. Горит пила. Ошибок нет. Воняет бензином из трубы. Тяги нет. Катализатор физически удалён.

На этом стоке ниодной ошибки нету по катализатору которого нету физически. И не едет она совсем.

Ищется сток Рено Дастер 2016г. Двигатель 2.0 бензин ЭБУ Continental EMS3125 A2C99724900 237107313R 237104953R Аппаратный номер: 4953R Калибровка: 6198S Основной номер: 7313R Вот что было внутри HW4953R_7313R_SW6198S-20210621-143216.bin

Возле коробки с предохранителями есть большое коричневое реле. Возможно оно не работает или нету управления на него. От него многое запитано, в том числе и то что перечислено.