poznaika

При прошивке разве пройдет такой вариант

Добрый день,заехала на прошивку рено дастер 1.5л К9К sid310 2020года ркпп,как на нем включить бесконечное зажигание,слота под карту нет,пробовал так (открыл дверь,включил передачу,нажал картой кнопку старт,зажигание включилось и сразу пишет поднесите карту к символу старт и зажигание выключается,пробовал кнопка просто нажать и держать все равно выключается)Как его включить.

Там по моему нужно главное реле подключать иначе на диагностику не выйдет На 14 ногу обмотку реле и вторую ногу реле на плюс,эбу должен увидеть что он присутствует.

Там по моему нужно главное реле подключать иначе на диагностику не выйдет

Клапан адсорбера проверяли.

Гбо есть на авто.

Не приходилось,не могу сказать,а какая разница отлом или нет,функции то одни ите же ,только намного дороже.

Какие обновы,выше написали же(Если обновился никаки х отломов нет и не будет. На версии 1.23/1.26 или на прошивка адаптера 1.03.14 и выше возможно использовать ТОЛЬКО официально купленные марки. Если вы поставили марки с V1.50 то не запускайте их(не важно с форума или оф.сайта),начиная с 2-го Февраля 2020 ваш адаптера обновится с прошивкой V1.04. После этого вам придется пользовать оболочку V1.23 и только официальные марки будут работать.)А так вообще хорошая вещь для быстрой диагностики,автопоиск работает,дату видит,ошибки трет,есть некоторые сервис функции,я покупкой доволен.

А толк в том что будет видно действительно ли там 10Ма утечки,мало ли что там хозяин говорит и чем он мерял,и да по аккумулятору,что ему один год не значит что он хороший,сам выбросил два аккумулятора после года работы,и ток утечки был в норме.Каой фирмы были уже не помню.

Так а что мешает самому проверить.

А почему она стреляет,не задумывались,башку в ремонт.

Посмотрите в диспетчере задач на каком компорте стоит,а потом в хпроге поставте этот компорт.

Когда то боролся с такой проблемой на шевроле авео 16кл,тоже все перепроверял и подставлял заведомо рабочие запчасти,ни чего не помогало,пока на глаза не попался техдок завода о замене направляющих клапанов,при нагреве они зажимали клапана,может и у вас та же проблема.Техдок к сожалению за давностью лет где то потерялся.

Тоже обеими руками поддержываю,хотя давно уже у него ничего не заказывал,нет спроса.Русику респект.

Так я об этом же и говорил,что нужно подождать.

Ну так у него же и при записи оригинала та же ситуация,вот пусть и попробует поменять тип рдт.

Там когда меняеш тип регулятора давления не нужно спешить ,поменял тип,выключил зажигание и немного подождал.

А когда стартером крутиш синхра есть.

Посты набиваем,теме почти год.

А сколько места на диске занимает после установки.

Это телефон продавца или ваш?

А где вы там увидели что да в бедной,по графику он отлично работает,ещё раз повторюсь,нужен мотортестер или все железо ручками проверять.

Коррекции(текущую,адитив,мультипликатив),массовый расход воздуха,длительность впрыска,датчик кислорода,шаги рхх,уоз,примерно так по этим параметрам можно что то сказать.

Эталон у них 0.996-1.02 в,у топик стартера 1.029 и при таком показании авто работает без проблем,тем более там бошик он вытянет адаптациями.А вот то что показывает опен диаг не понятно,на хх должен быть расход от 9 до 13кг,может быть немножко больше или меньше,а так нужно больше данных по диагностике,и мотор тестер в руки,если он конечно есть в чем я сомневаюсь.

Спасибо,плюсонул,OLD key loader на win7x32 тоже отправьте.