poznaika

У чиплодыря,не важно какой ломаный или оф,есть особенность,если произошел сбой то прежде чем установить связь нужно передернуть питание,после этого связь устанавливается и делаем с блоком все что нужно,но все же лучше пользоватся оф продуктом.

Попробуйте обогатить смесь перед пуском,набрать в медицинский шприц пару кубиков бензина и впрыснуть во впускной коллектор через какой нибудь вакуумный штуцер.Ежели авто заведется с первого раза,значит проблема с топливо подачей.

Так естественно что нельзя его крутить вертеть,он должен быть закреплен на своем месте,потому что масса идет через корпус блока прикрученного к кузову.

Что то пропал клиент,как появится сразу отпишусь,спасибо всем.,

Плавающие это имеется ввиду свободного состояния,тоисть щиток перевернул и стрелы пошли проварачиватся,безчервячные,и еще забыл спросить,какой примерно ценник на этот щиток.

Здравствуйте,просится на смотку Suzuki xl7,2.7л 2003г,одометрами занимаюсь от случая к случаю,потихоньку учусь.Интересует вопрос ,на сколько я понял там стоит 93с66,но вот по разборке щитка в гугле ничего не нашел,там думаю придется дергать стрелы,есть какие проблемы со снятием стрел или просто тянем вверх или нужно прокручивать,спасибо.

Так записывайте проверенные прошивки и не будет проблем.

А его случайно не меняли уже,имеется ввиду дтож,на Газах нужно ставить именно свой дтож,расчитанный грубо говоря под свой эбу.

Отвечу за ghost2, думаю имелось ввиду М10.3-М11.3,а лучше всего взять хелп от загрузчика и почитать.

А давайте сначала,что за блоки,имеется ввиду они с авто или к вам попали просто случайно,второе-чем пытаетесь програмировать,третье-чем диагностируете и где,на столе,на авто,думаю как ответите на эти вопросы ситуация прояснится.

Я думаю вы не в ту сторону смотрите,нужно искать откуда берется богатая смесь,непонятно,после стирания ошибки коррекция сразу лезет в минус,а подергивания идут оттого что смесь богатая,свечи загрязняются.

Стрелочку нажал,спасибо.

Об уксусе слышал,но мне не встречались такие чтоб не воняли уксусом.

Здравствуйте,подскажите кто какой герметик использует для герметизации эбу после вскрытия,прогуглил но так конкретного ответа и не нашел,о вскрытии эбу много написано,а вот каким герметиком закрывать вопрос ?

А почему никто не вспоминает о подсосе воздуха,клапан адсорбера проверить,ну и без даты как всегда гадание.

Вот как то не хорошо вы говорите(T40diag сказал(а) 27 Фев 2014 - 23:23: Кто бы сколько не вякал , ,но когда я захожу на Кархелп -в самой верхней строчке читаю "Добро пожаловать ,Т40" .Я себя там чувствую как дома .) да согласен форум с причудами,имеется ввиду 30 сообщений,но не надо все так обобщать.Упс,на дату не посмотрел.

Ребята скажите пожалуйста,а как можно дать совет,допустим человек выкладывает осцилограму,а я ее не могу посмотреть,ну и в таком духе.В компьютерах не знаток,но может как то можно сделать типа осцилку могу посмотреть,а то что там дамп или какая то прога выложенна,нельзя скачать,думаю ясно обьяснил.

Работает все что доступно по К линии,чаще всего ним и пользуюсь,ежели авто посвежей тогда приходится брать либо VCDS либо скантроник.

Шил ихними прошивками,тазики в основном не плохо,клиенты довольны и по расходу и по работе движка,есть косяки по хх на январиках 7.2 1.6л софт не помню какой,затем китайцы,это джили мк,чери амулет,так себе немного лучше стока.А вот с шевроле лачети,такума 1.6л, засада звенят так что даже глухой услышит,после правки клиенты довольны,правил не я,отсылал человеку,вот вроде бы все написал.

Я бы посоветовал скантроник 2,аналог лянча,техподдержка на высоте,осбенно сейчас,обновы идут каждую неделю,а там хозяин барин.

,Полностью согласен,не могу найти,но есть заводское предписание по замене клапанов и направлящих,а в прошивке вы просто убираете маску ошибок,чтоб эбу не считал пропусков,конечно выход но не очень.