Oleg VS

Вполне возможно, если софт разный. Ищите кто сможет пролить бу блок. Ну либо блок клиенту в руки и пусть ищет дальше либо заплатит тому кто сможет подобрать или найти нужный. К пляскам с заменой софта и прочим прибегаю только если сам продал запчасть человеку. 

Коллеги, прошу у Вас прощения я забегался и забыл нормально закрыть тему.  Дефект мы выявили - поврежден зуб на маховике. Причем повреждения зуба, похоже не сильное, его видно только на оборотах от 2.5 тыс. 

В итоге было 4 проблемы: 

1) перепутана проводка на дпкв

2) ДПКВ

3) Метки

4) Загнут зуб маховика

На неделе попрошу колегу выложить осциллограмму. Т.к. механика проверена, а дефекта на ХХ не видно ее можно использовать как эталон. 

11 часов назад, васек р сказал:

Не увидел сразу , что датчик колен-вала цифровой.

Уже обрадоваться успел) 

По авто, машина пришла чипованная, с ошибкой на датчик давления хладагента и синхру. Залил сток появились другие ошибки но проблема осталаь та же:  

1 час назад, Max21 сказал:

у неоригинальных датчиков может быть выше или ниже чувствительность и будет выглядеть как сбитые метки... попробуй датчик не до кокнца вставить зафиксировать и завести

Я похоже вступил в настолько редкое Г. что на него есть только ори датчик фирмы контенинталь за 8000т.р и нет аналогов. Вообще походу нет. Ни один крупный сайт мне кроссы не выдал. 237310300r - артикул. 

1 час назад, NIKEL сказал:

Скрины своей синхры скинь сюда.

Скину, и прочую информацию тоже добавлю. Не рассчитывал что тему пилить придется.

Здравствуйте коллеги, понимаю что шансов мало, но может быть у кого нибудь есть эталон синхры на Мастер 3 с мотором 2.3 m9t 702, ЭБУ sid309. Нашел варианты с магнитным дпкв, а у меня Холла.

На авто ошибка по меткам (несоответствие дпкв и жара). Причем с родным дпкв авто заводиться нормально, а ошибка появляется после прогазовки до 3000, после мотор работает на повышенных оборотах и нет тяги. С новым дпкв - заводиться и сразу глохнет с этой ошибкой. Подкинуть бы ещё один, да ценник на датчики 90$. Механики в грудь бьют что цепь в допуске и установленна по меткам, натяжитель и прочее тоже проверили.

Завтра хочу снять осциллограмму, да вот не могу найти эталон что бы сравнить. 

19 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

За 200$ можно сделать

250 Я в теме)

Была подобная фигня. Ввди закриптовал дамп неправильно и отвязалась коробка. Сапс БМВ Эксплорер. 

Здравствуйте.  ищу платную помощь в русификации данного пепелаца. Панель приборов и мультимедиа. 

В 10.08.2021 в 15:55, karel сказал:

Куплен донор, вот и хотел его поставить.

Залил чистый дамп в родной бси.

Конфиг настроил.

Все хорошо! и даже компрессор включается.

Но...

И сброшенный сервис, после скидывания клеммы, возвращается!...

Может, все таки, не полностью FF в дамп заливать?

Больше на неисправную панель похоже)

Эскалейд 2013год, vortex 6200 постоянные пропуски в шестом цилиндре. Тест динамической компрессии показал что компрессия в цилиндре пропадает через 2 такта работы мотора. Посторонних звуков при работе нету. Механики крышку снимали - говорят все хорошо. Понятно что есть проблема в моторе. Подозреваю что конкретно в системе отключения цилиндров, но так и не смог найти внятной схемы работы сего чуда. Коллеги может кто то сталкивался с ремонтом/отключением этой системы? Что в ней может так себя вести? Клапан давление перепускает? Неохота скидывать головку просто так, не зная на что обратить внимание! 

PS. Похоже рано я всполошился. Думаю механики делали осмотр не заводя мотор. По этому проблем и не увидели. 

авто американец? Вин не бьется почему то. Просто по каталогу. без вина. дает только один артикул - 1C1959801001

Глянь, должно подойти. 

M611_M612.pdf

2 часа назад, avg сказал:

Отключаю только на старых Рено из за своей лени

Мне проще на них снять моторный чем привязывать ключи, но жадному соседу взял и привязал с условием покупки новой АКБ

 

Тема не о чем ее нужно перенести в курилку

Дак на старых ТМС через дырку ресетиться. А там делай что хоч. 

Да в нагляк к кану в тачке подцепиться можно. Гемор если нужны блоки с разных шин. Но для связки мотор, АБС, АКПП - хватает. Для некоторых джипов даже инструкции есть куда иголки воткнуть. 

1 час назад, svized сказал:

я догадываюсь,  он такой же как на Краслер/джип?

Ну да, альфа ж входит в FCA, а теперь и в Stellantis вместе с ёлкой, молнией и прочими. Семейка Адамс ёпта.

Мы уже разучились доверять красивым граффикам работы форсунки от дизелистов. Сколько таких "идеально рабочих" и "полностью востоновленных" отправилось в мусорку. Наличие распыла вне двигателя тоже мало о чем говорит. То же самое что плюнуть на пол или в надутый шарик) 

9 часов назад, lonqlife сказал:

immo off это оффтоп в развитых странах. В Америке владельца такого форума сравнили бы с владельцем форума авто-угонщиков. Думаю ситуация и причина именно в рейтинге ресурса. Ранее данного запрета не было и он взялся по объективным причинам скорее всего.

Осталось узнать что об этом думают ребята из carlabimmo, ecuVibix, abrites и прочих циливизованных стран)

Спасибо за наводку, плюса нету. Пойду поищу. 

Сгнила цепь питания на реле. Восстановил проводку. ШИМ пошел.  Василий - СПАСИБО Вам огромное! 

Привезли жука 2012 год. 1.6 турбо. В моторном висят p0090 топл. насос и p0087 низкое давление в рампе. Коллеги. может кто помнит. пропадает ли ШИМ с тнвд при таких ошибках? 

На одном пине колеблется ели видный с диодной контрольки минус. на втором вообще ничего нету. Проводка до блока в порядке. блок внутри визуально целый. Режим ограничения мощности в переменных данных - неактивен. Других ошибок нету.

Ошибки появляются после запуска двигателя. В рампе 4.5 бара. работает на холостом стабильно. При езде тяги нету.  Оба насоса стоят уже новые. 

В 18.08.2023 в 12:29, vlademir сказал:

Что настораживает - это обрыв связи при прокрутке стартером. 

Если питание не с авто взять? При адаптации ркпп течем 2 вылет диагностики - это вечная жопа боль, постоянно забываю что оно выкидывает с диагностики при прокрутке. 

Это бы так работало, занимайся все херурги одним и тем же. Но их много разных. И наша специальность такая же. Есть много разных направлений и собственно суть форума - соеденить знания специалистов из разных областей. Т.к. каждый из нас понимает что знания = бабки. Вот автор топика и негодует, т.к. правила форума запрещают обмениваться какой то областью знаний простым пользователям, но разрешают избранной касте. И дело тут совершенно не в иммо офф. Т.к. для этой процедуры у всех и так есть свои выходы и решения. Кроме, разве что, совсем редких или свежих блоков. Чем, подозреваю, и заниматься в закрытом разделе.

1 час назад, Jael.Dace сказал:

Обычно нельзя резать людей ножом. Но "оказывается" в некоторых заведениях, имея разрешение, выдаваемое после прохождения определённого многолетнего обучения людям, доказавшим свою адекватность, только специальным ножом, который там принято называть "скальпель" - иногда можно.

Обычно нельзя играться с радиоактивными веществами. Но если обучился на физика-ядерщика и получил разрешение от просвещённых, то в определённых местах и с определёнными целями, оказывается, можно.

Обычно нельзя брать взятки... Ну вы поняли))

Не топлю за иммо офф, хоть и бывают варианты когда это лучшее решение. 

Но если бы я выбрал себе хирурга, меня бы в последнюю очередь интересовало какая у него репа на медецинском форуме. Так может не в репе скрыт профессионализм?

В 25.04.2023 в 14:39, SpecX сказал:

начал замечать приборы под маркой Otofix, позиционируют их как бюджетная альтернатива Autel с тем же функционалом, непонятно только в чем разница? в отделочных материалах?)) 

И даже тут у лаунча такое тоже есть) 

А по существу, думаем под конец года что взять: лаунч или аутел? Лаунчей у нас 3, аутелом ещё не пользовались. Вот думаем что взять. Ещё, может кто пробовал? Старые Ркпп на фордах,опелях, хондах - обучение делает ?

Где то нас нае...

4 часа назад, inkoga сказал:

По размеру подкидывал другой. Вылазит ещё ошибка в двигле по связи с bsi.

Странно, это же Лин, а не кан. Не должно ничего по кану усаживать. Скорей всего, ошибка по кану говорит не о проблемах связи, а что какой то статус содержит неверную информацию. 

Думаю оно может нормально и без кондера работать. Подкинуть бы другой Лин драйвер и диоды проверить. 

Взять питание от соседнего датчика не вариант? Скорей всего что то напутано с проводкой, обычно на датчики идёт питание с одного стабилизатора. Можно на плате вызволить попробовать.