Vasya_paprik

Тему можно закрывать.

Имеете ввиду, телекодировка блока?

Доброго времени. Вообщем есть такая проблема: Ситроен С4 В7 2013 г.в 1.6 eHDi, робот и система старт-стоп. Згорел блок BSM, поставили не понятную лампу в правую фару, что повлекло подгорание контактов в одном разьеме, выгоранию и замыкание дорожки в блоке, вследствие чего перестали работать фары, дворники, омыватель стекла, но машина заводилась. Заменили блок BSM на точно такой же как стоял, все номера и версия SW такая же как и на старом блоке, но стартер не включается. Поворачиваеш ключ на старт и ничего не просиходит, ставиш старый паленый блок обратно, стартер крутит. Новый блок ставили на другой такой же ситроен только с механикой и без старт-стоп, все работает. В какую сторону копать ... также на новом блоке не включаются фары, ближний свет хотя ошибок по фарам нету. Возможно есть привязка блока BSM или все таки проблема с проводкой? Наталкивает еще на одну мысль что коробка может не давать разрешение на запуск...

Хозяин будет искать другой блок и будем пробывать

Там на машине выключатель массы стоит..... говорит что выключил массу сразу после того как закрыл машину, предполагаю что от скачка напряжения пока еще блоки не заснули ... лег моторник

Чуть не правильно написал DTC060AF2 .... остальные ошибки убрал и они не появляются

Добрый вечер Уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой. Рено Мастер 3 2016 г.в с мотором 2.3, блок управления двигателем SID309, не заводится. В ЭБУ висит ошибка DTC060AP2 "Ошибка ЭБУ" 3DEF, которая не удаляется. В Clip-е нету описания этой ошибки. Эта проблема появилась когда хозяин оставил машину на несколько дней и снял клему с АКБ, чтоб ничего не случилось, после нескольких дней, он вернулся поставил клему назад и машина уже не завелась. Кто то может подсказать как правильно разшифровуется такая ошибка и в какую сторону копать?

BSI обнулить и заново синхронизация. Ровно неделю назад машина 207 пыж с такой же проблемой. Занулил ЕЕПРОМ но перед этим считал дамп и достал пин код з блока и сфоткал настройки BSI чтоб потом долго, не игратся с настройками. Да и делал потом синхронизацию и привязку через Диагбокс. Мультимарочники делают это криво

У Вас же была машина с таким мотором, откуда Вы датчики снимали и переставляли.... Надо было там замеры сделать и тогда уже отталкиватся где какой параметр не пляшет ..

Добрый вечер Вообщем купил я на Али Экспрессе програматор UPA, покупался он сообственно для того чтоб читать NEC процессора в приборках и блоках BSI Пежо. Как полагается "китаю" переходник 78К0, естественно не заработал. Порывшись в интернете нашел мануал как его привести в рабочее состояние. Все соиденил, как по мануалу, но все равно не заработало. Оказывается чип IC1 он же 29С010А, пустой без прошивки. Благо у знакомого был такой програматор с переходником. Скачал с его чипа прошивку и залил на свой, только после этого адаптер заработал. Вообщем может быть кому то понадобится прошивка, выкладываю ее тут под чип 29С010А. Прошивка 100% рабочая. upa_nec_29C010A.rar

Очень просто проверить связь между моторником и БСИ, крутишь стартером... если стрелка тахометра поднимается значит КАН-шина целая. Информацию об оборотах выдает ЭБУ, далее по КАНу на БСИ и потом с БСИ на приборку. Точно с такой же проблемой сегодня был 407 пыж, оказалось после севшего аккумулятора, перестал принимать код ключа. Заново прописаны 2 ключа и машина ожила

Если я правельно понимаю сей процес, то процессор надо будет здуть на панельку и потом заливать флеш. Внутрисхемно залить не получится?

Вот у меня проблема .. не могу обновить программу .. v86 ставится и отлично работает. А вот когда пытаюсь накатить обновления v91 v101, слетает активация. И делаю все как описано в инструкции, сначало ставлю 86 с патчем она запускается и работает. Потом удаляю ее без удаления профиля пользователя и настроек, перегружаю комп. Далее ставлю 91 версию и активация слетела. Дата на компе как в инструкции 1.01.2016. Кстати если надо могу выложить скрипт который при запуске сам ставит автоматом дату нужную... А вот как правельно обновится ?? может я что то не так делаю ...

Прошу прощенья ... так чем можно считать и залить прошивку без разбора блока управления на берлинго??? блок EDC16C34

Что то не дает скачать с этой ссылки(((

А вот с этим проблема ...... Есть только Лексия ( Поеду наверное на днях к ОД, они сказали що за 5 долларов прошьют ключ если принесу свою заготовку

Пежо Партнер 2007 г.в с мотором 1.6 HDi

пока только учусь это делать.... дамп то чем можна стянуть с БСИ? Разве лекисей ??

Не рабочая ссылка((( где еще раз можно скачать такую програмку((( очень нужен пин для своего пежо ..

Благодаря советам тут на форуме .. я установил без проблем две программы Delphi и WoW. Если все делать по инструкции то проги становятся и работают с первого раза

Скорее либо попутал полярность либо взял и включил комп с автозарядкой.... у меня уже дома лежит такой один мертвый адаптер... но там все гораздо печальней, там стабилизатор потянул за собой еще и проц

Спасибо ... уже установил весь необходимый софт.

Причина дыма?? Из за чего сгорели эти элементы вы разобрались?? Или нарушили заповедь "не включать с автомобильной зарядкой"??

Адаптер Lexia для Пежо Ситроен спокойно берет при условии что Lexia Full Chip

Я так просто уже сжег переходник usb-com использовал для блока подключения ГБО... . а вот кстати PL2303 не сгорает