Vasya_paprik

Огромное спасибо за помощь, блок поднял машина завелась. Тему закрываю.

Я когда то пользовался функцией Clone BSI, на столе клонировал блок после попадания воды, так все склонировалось на таком блоке четко. Поставил на машину, она завелась сразу и ошибки по блоку ушли. Клонировал тем же Абритусом.

Китай 2018 Запишет его норм.?

Флеш вычитаный Абритусом, еепром вычитан Оранжем peugeot5008_bsi.rar Флеш вычитаный Абритусом, еепром вычитан Оранжем. То есть если я даже просто считал дамп Абритусом, он получается косо вычитывает?

Добрый день. Притянули Пежо 5008, после прикуривания, блок BSI перестал выходить на связь, считал флеш абритусом, а он ругается по контрольным суммам. Я так пологаю флеш подбитый. Есть флеш с другого блока, который записывается нормально и блок выходит на связь, но при этом блок становится Virgin, слетают все настройки и ключи. Есть еепром с уваленого блока. Пин вытягивается, при чем на любом калькуляторе определяется без ошибок. Я так понимаю что блок становится в заводские настройки, потому что флеш который у меня есть не с этого блока. Нужен оригинальный флеш с этого блока

На этих блоках вирджин так и делается все FF в еепроме, а бывает еще когда копируешь с одного блока в другой и контролька не сходится или версия софта не много другая, то блок сам нулится и делается вирджин)

Я full этого блок читал китайским K-Tag, через контактные площадки на плате, читается легко.

Тему можна закривати, вирішлась проблема заміною ПО в блоці.

ініціалізацію датчика?? Чи всього блоку???

Дякую. То я вже 2 рази проходив ті інструкції. Буду зараз інші мізки підкидувати, маю такий ще один блок

Подкидывал и датчик и пару самих регуляторов ошибка не уходит. Когда снимаешь раьем с регулятора давления появляется 000172 ошибка. Прошивка сток все на месте егр сажа...

Добрый день, вообщем такая проблема. Привезли Traffic 3 1.6 dCi блок управления EDC17C42 висит ошибка DTC000538 цепь регулятор давления в рампе 2DEF не соответсвие сигнала. Датчик другой подкидивал, проводку и питание тоже проверил. Хозяин говорит что было замыкание одного проводка на датчик на массу, что я и заметил следы ремонта. Есть подозрение что это могло что то повредить в блоке управления. По параметрам постоянно висити давление в рампе 12 бар на заглушенном двигателе.

А проводку на педаль сцепления добавил??

там шлейф клеется на гарячую, не паяется. На Али експресе продают специальные приспособы на паяльник чтоб клеить этот шлейф. Увы шлейф одно разовый, если он уже был приклеен, второй раз уже не получится его нормально приклеить, по этому как сказал ZoZ там только замена самого дисплея либо замена шлейфа

Тоже не понял что не работет, при включение зажигания как себя ведет машина, что горит что не горит? Спираль на панели загорается?? как ведет себя индикатор иммобилайзера??

у меня пин дает не много в другом порядке LJG3. Надо было BSI донора, занулять FF до virgin. потом пинкодом с моторника делать привязку BSI моторного и ключей. Так останутся родные ключи. Часто когда ты заливаеш еепром с одного блока в другой .. контрольки не сходятся и блок обнуляется, тогда по новой все ввдоиш Вин код, все телекодировки, пин и привязыеш ключи. Был пару раз такое что блоки были идентичные по железу и софту. а когда копируеш еепром, а блок зануляется.

Тему можно закрывать вообщем залил дамп з донора в моторник, BSI сделал virgin и прописал новые ключи.

Вообщем ситуация такая, машину притащили от других мастеров, что то они там пробывали делать. я так полагаю что могли и еще моторник затереть, тогда наверное прийдется дамп от донора лить, и уже ключи под привязку новые делать( у меня тоже программы по иммо ругаются на этот дамп.. мол неверный дамп, хотя с другого блока дамп и пин определяются. Я было в начале подумал что тут дамп другой по этому не читает пин из него, а тут Вы говорите что тоже не видете ппина... видать дамп завален тоже(((

Добрый вечер. Автомобиль пежо 307 2.0 бензин, 2002 г.в. завалили блок BSI, нужен пин для привязки нового блока и ключей. Имеется дамп из блока управления двигателем IAW 4MP2.01. все что есть у меня по софту для работы с иммо этот блок не поддерживают. Можно ли вытащить пин с моторника? PEG 307_ecu_flash_29F.bin

Разобрался, в 2.80 не хватает DLL файлов. подкинул эти файлы в папку и все заработало.

Скачал сие чудо 2.80, читал блок EDC17C42 на траффике. Читание с ошибкой по контрольным сумам, записать не возможно - ошибка. взял версию 2.47, считалось и записалось без проблем. Получается 2.80 версия фигня или просто мне попалась такая глючная версия?

Так Карпрогом, я ніколи туди особливо не залазив в настройки. головне щоб все працювало. Як правило привязав ключі і все працює. Якщо блок виходить на звязок то його клонуєш по ОБД, через карпрог. Так само як на трафіку

То різні блоки є, цей дамп був якраз з машини 2003 року. Тримай від канго з ЕЕПРОМ 93с66, але я не памятаю дизель це чи бензин. BCM_93C66_kangoo.BIN Якщо все працює, то не варто перейматись, там особливо немає таких серйозних конфігів, щоб сильно впливали на роботу.

Тримай 93c46 kangoo.bin

Прошу вибачення, Блін реально не побачив дату, насичений день був. Пора спати.