Tranqulity

Попробовал считать пин FVDI  на столе - неудача рушиться BSI ( в boot mode )  и привет. Хочу выяснить для себя,  ту систему до конца, почему не получается прочитать FVDI2014 ,  почему рушит, Сереж, проверил свою архивную флэш, с Твоей  , нашел момент для себя, почему ошибка КС ( как править архивную для поднятия - вывода из  bootmode -- способ: " считал , поправил, залил обратно в рухнувший блок"). Может быть, потому, как, строго надо выдержать при поиске пина, 13,8 волт?
Спасибо! историю про кренделябры в С4 пикасо гранд потом выложу с начала до конца , чем все началось и закончилось в отдельной  теме. в просторах инета взял схему подключения 

тут на всех не сохранишь флэшей нашли в 2015 способ поднятия флэши :
1 у меня при завале и поднятии h02 - завал при проводе  от прибора до блока более 1,5 м. менее 1 м. не было вообще не одной неприятности .
2у меня при завале и поднятии  К04- - завал то на 32% то на 48% то на 84%  на блоке.- при этом моргал свет в гараже вольтаж был 13,2 +
3 читал оба блока в разных ситуациях для себя выяснил :
 А) только на столе, с блоком питания 13,8 + 0,9А 
 б) если не прокатывает , уходит в флэшь без паники, читаем еще раз!з!з!З!З!много раз.
в) если не прокатило  читаем пробег и меняем - из бута выводит.
г) не прокатило пишем на форум 
 
не забываем благодарить спецов, что в беде не бросили
 
 

FVDI-help-26-09-16.zip
Те кто не может найти или не может скачать, из официального сайта Абритуса, базу G7 качаем 
 
не забываем благодарить!
Abritus-7-Gear-Database_01102015.7z

схема и континенталя.БСИ. стол. FVDI
 
 
не забываем благодарить
iot_psamodules.pdf

FVDI-help-26-09-16.zip
Те кто не может найти или не может скачать, из официального сайта Абритуса, базу G7 качаем 
 
не забываем благодарить!
Abritus-7-Gear-Database_01102015.7z

еепромка под привязку.
Но как выяснилось, можно было влить нужный пин в выложеный файлик выше, но придется комплектацию прописывать лексией/планетой.
Peugeot307_1_6NFU_eeprom_orig vergin v2.bin

еепромка под привязку.
Но как выяснилось, можно было влить нужный пин в выложеный файлик выше, но придется комплектацию прописывать лексией/планетой.
Peugeot307_1_6NFU_eeprom_orig vergin v2.bin

привет попробуй пообщаться с Коллегами из этой ветки https://carmasters.org/topic/8912-восстановление-эбу-continental-sid208/?tab=comments#comment-97975

Парни спасибо за подсказки ... проблема действительно оказалась в блоке BCM ..  приехал сегодня такой же ситрик .. ну и я перекинул с него бцм ...... иииии   все заработало как надо ..... Так что проблема была в этом 

Чистые дампы некоторых ECU PSA (Peugeot, Citroen) под привязку.

 

EDC17C10 0281019817 1039S60830 98 059 473 80 Flash+eeprom



 

 



EDC17C10.rar

Слова...это хорошо, но не помешает подкинуть логи, скрины параметров... может что пропустили.

Добавляю по мере возможностей,  откуда инфа не спрашивать.
пользуйтесь.
J11 T32 - Горит лампа неисправность Airbag из-за плохого контакта в разъеме fix-src-19-08-05 J11 T32.pdf
      T32 - Термическое повреждение разъема BFT (двигатель R9M) FIX-PG-19-08-04-T32 Рестайлинг fix-pg-19-08-04 T32.pdf
      Z52 -  Нечитаемые SD-карты навигации FIX-AV-19-08-01-Z52 fix-av-19-08-01 Z52.pdf
      T32/J11/L33/ Z52/R52/L50 Замены CVT, не покрываемые гарантией FIX-TM-19-07-01 fix-tm-19-07-01.pdf
      T32  Сообщения об ошибках, связанных с отсутствием связи с шиной CAN pib-neu-se-18-002_(t32).pdf
      J11 Сообщения об ошибках, связанных с отсутствием связи с шиной CAN pib-neu-se-18-001_(j11).pdf
для запроса проверки  TSB пишем тут . кузов, год, ключевое слово поиска  типа "CAN" будет найдено дополню список.
Nissan X-Trail (T32); Nissan Qashqai (J11)  CVT ошибки 17F00  и 17F01
1) ОПИСАНИЕ Клиент жалуется на рывки в бесступенчатой трансмиссии (CVT) при плавном ускорении. 2) ПРИЧИНА ПУБЛИКАЦИИ Возможно, возникновение вибрации и рывков связано с колебаниями давления в системе ремня (стального ремня) и шкивов. Причинами может быть некорректное программное обеспечение системы управления трансмиссией, а также засорение блока клапанов. Прежде проблема устранялась только заменой CVT. В настоящем бюллетене изложена новая ремонтная процедура, которую можно применить при некоторых условиях после оценки состояния ремня/ремня CVT
pib-nmr-at-18-001.pdf

Мне не рассказывай, лично запросы делал.. дисков так же куча..)))

Похоже ты прав, коллега, в стартере ротор лежал на магните, изломав его. Поэтому токовые клещи показывали завал массы в сильный плюс. К стартеру не обращался, потому что он вращал нормально, но напряжение на эбу пришлось подкидывать с акб. Стартер заказал, по результатам отвечу.
Вопрос по массам решил практически сразу, тем более падения питающего напряжения на катушках проверил сразу. Уперся с отсутствие управляющего сигнала с эбу.
На свежих рено-ниссан оно может не появляться, это на относительно старых моторах была закономерность.

Если я выложил ссыль на это то ессно я об этом знаю...Это мои пометки красным текстом для тех кто об этом не слыаал...
Проверяется это элементарно (искрение/помехи на щётках).   Если с толкача авто заведётся - то этот пункт надо обязательно проверять. Вот если авто с АКПП - то тогда только МТ расскажет всю правду...

Да, знакомо, только на маленьких моторах не встречал ни разу, на V-образных неоднократно.
Я проще проверяю , подцепляю отдельный аккум на силовое питание стартера и если запуск становится идеальный, стартер под замену. Хотя встречался новый китайский "макет" стартера который помехи давал ещё мощнее.
При определенной величине растяжения DTC не определяется, но заводится плохо, а достаточно мотору остыть ещё градусов на 5 , начинает чётко определяться. Здесь осциллограф просто необходим.

аналогично улице. Вчера было -2
Можно тему закрывать. Тоже просмотрел эталон. Растянута. Спасибо.

Оказалось , по диагностике нет оборотов ))) ... просто оторваны провода от датчика коленвала))

тот же мотор, только Pathfinder

не в тех лайне этих файлов нет, а дисков куча, с коробасами приходят на многие тачки.
но смысла в их генерации не вижу если по  чесноку. на жуке без диска меняется коробас, на других он в комплекте всегда разный.
единственное может пригодится те кто не может скинуть ошибку 17f00-17F01 , но по сути это ремонт.

Так @Tranqulity и есть официал. Сейчас глянем чего он там предложит

Ну я ж по ценам не сориентирую ,  откуда мне знать точно, я в проводках зарытый по ухи сижу, сентра приезжала два ключа прописать 1 нормо час мне закрыли.
1980 а как там у других я не в курсе .....
как правило работа не особо дорого, а вот про запчасти подмечено верно.
да и всегда можно позвонить и узнать.
 онлайн там важен при прописке, ИК генерируется сразу на момент прописки, вернулся назад на сканере прервал операцию пин другой, так что я б порекомендовал в ОД.

тащите на дилера, там пин генерируется в онлайне,  запись обычно быстро. и ключи не только в бодике. сэкономите время .

А чем вам не нравится что скинул моторчик???? Сигнатура таже что и в вашем выложенном дампе. Если вы указали дамп именно с этой машины, после записи флэш машина должна завестись как до завала. Конечно если вы епром не трогали. Отличие в норм флеши и битой всего 3-4 байта.. 
В вашем случае если вы ковыряли епром - правильным будет к официлам на кодировку бси. В 10 году ломаный диагбокс 7.** Уже точно косячит..
Или к Роме обратится.....может он может в онлайне)) тем более сам просится...

До работы с пробегом связь с моторным была? Ты лично её видел? Может его уже " отвязали" от иммо?