MadGeneral

По-моему он вообще не читает.

Куда уже больше подсказок то? И так разжевали, в рот положили. Проглотите. Нет и того не можете.

Ёмаё. Ну сказали же уже несколько раз что CarProg косячит с этим блоком. Вытяните пин чем либо другим. Если хотите в дампе поискать то сливайте фулл. И ищите.

По другому этот гель без последствий не убрать. Вот так и копаешь зубочисткой как сапёр на минном поле.

Так писали же на быстром старте (эфире) работает. Со снятыми разъемом датчика РВ не заведется будет ошибка по синхре. Что именно меняли делали в моторе? Опять же как и какое напряжение вы хотите увидеть на форсунках? Часто бывает проблема в неправильной установке/регулировке кулачков насосфорсунок

Как это не странно звучит. Но руками.

Косячит карпрог с этими блоками. Даже доработанный Вам по сути надо только 2 пина. 1 от приборки второй от нового блока. Не помню точно (сам не пробовал) но вроде как и опкомом можно пин стянуть.

Либо вскрытие блока и аККуратная пропайка. Ничего супер сложного там нет. Внимательность и аккуратность.

Уважаемый. Тяните пин из нового блока. Хоть CarProg хоть FVDI. Делайте ресет нового блока. А после уже вяжите все в кучу. У меня тоже 7.6.1 carprog не взял. FVDI свободно.

Прописка форсунок на opel meriva A17dt. Те ще танцы с бубном. Сносит коды форсунок на ура а писать не хочет. Смог прописать через Astra J A17DTJ. Калибровку малого объема впрыска тоже через танцы с бубном через Op-Com. Под Astra j Launch не сделал. Аккуратно с конфигурациями. Может вместо конфига фигни написать. Особенно в блоке AirBag

Так глубоко не ковырял. Только мельком глянул. Киты постоянно что то допиливают. По бегайте по кодировке посмотрите. По идее должно быть.

Пробуй делать ещё раз. Там нюансы есть. Почитай описание внимательно. Очень влияет на горячей машине делаешь или на холодной.

В сборке версии под все приборы

На спринтер при попытке изменения кодировки приборной панели с какого-то черта появилась лампочка ADR. Как убрать в конфигурации не нашел. Видимо не все строчки конфига прописаны в лаунче для изменений. В тех которые не прописаны не понятно какое значение остаётся.

Самый верный ответ будет - корректнее и безопаснее Starом

Все отлично делает.

На сколько я понял они и красные (ранее был уверен что только это оригинал) и синие и зелёные.

Старом через инженерку

Вообще оборудования много не бывает. Поверьте . Порой пылится что то на полке не один месяц. А тут раз и понадобилось а не у кого уже нету.

Хорошо что не привалили. Я ранее писал. Косит Лаунч прошивками на ура. Видимо есть косяк со связью ЭБУ.

а ты сам еще разок свой пост перечитай ))) Прям Кличко )))

все в самой марке есть

Ну так знайте у хонд это норма. В лаунче есть отдельный пункт калибровка всех датчиков. Только он в тестах по-моему

А8D3 без проблемм Q7 тоже Значит и тур должен пойти