MadGeneral

Ну смотри. Возможные варианты. Датчики эти болеют если забрасывает маслом. Возможно подвисает ЕГР и начинается косяк с давкой. Либо где-то болтается проводка и переодически сажает сигнал. Проводка в них весьма больная. В нескольких случаях лечилось заменой датчика на новый по бошу. В 1 машине было что протерлась коса и касалась блока.

Ну сам ведь знаешь врёт он часто в диагностике. Не для того создавался. Пробуй чем нибудь ещё ковырнуть. Будет стоп-кадр будет более понятно что происходит.

Нужно больше вводных данных. Какая магнитола?

А кроме FVDI диагностику сделать нечем ?? Очень желательно видеть стоп-кадр неисправности.

Проверить ЕГР и опрессовка впуска. Особенно интеркулер. Хватает приколов что трещина до определенного давления держит а потом сбрасывает. И неплохо было бы freeze frame ошибки увидеть.

Hundai Santa Fe 2009. 2.2d Edc17 k-tag с подпайкой Бута OK. Mercedes Vaneo 2002 1.7 cdi edc15 kess obd OK Audi a6 2006 3.0d edc16 kess obd OK Nissan X trail 2012 2.0 dci edc16 obd kess OK (читаем инструкцию есть предупреждение о кодах форсунок в инструментах есть возможность сделать бэкап) Renault Traffic 1.9 dci edc15 obd kess Ok Vw tiguan 2007 1.4 tsi , 2.0 tsi med 7.5.1 k-tag Ok Что бы глянуть и понять стоит им лезть или нет. И ребята!! Не забываем читать можно хоть как а вот писать только с подключенным зарядным. И не ленитесь если запускаются и есть возможность отключать вентиляторы радиатора.

Притянули другой CIM. В понедельник по пробуем. To be continued ...

Старина ты же не уточнял с датчиком или без. Выше в теме я тебе номер давал там рестовый с датчиком.

Если у человека есть Sps. Я думаю что нету учитывая вопросы. А блок если уж искать то знаменный который вместо 71 simtec ставился. Они не сыпятся. Ремонт Simtec71 возможен конечно но весьма геморрен без наличия должного опыта и оборудования "на коленке" не сделаешь. Привяжется и даже заведется но будет гемморой

Carpass из иммо tms370 в открытом виде ( аккуратно с катушкой - отпаять) Новый блок сброс В иммо в функциях указать установлен ECM Иногда требуется сброс и остальных блоков Номер блока нового должен быть один в один со старым

Практически такой же . Но оригинал только от OBDStar

Отключен и отсутствует . В конфигах прописано что без него.

Имеем Opel Vectra C 2007 1.8 Со слов владельца: интервальный режим не работает с момента покупки им автомобиля. Омывание стекол работало если сильно потянуть стрекозу на себя. Проверено. Моторчик омывателя работает, через подкапотный блок диагностикой активируется. При подаче ручки управления стеклоочистителя на себя статус в подкапотном блоке не меняется. Так же при активации через диагностику есть только средний и быстрый режим стеклоочистителя. Парковочное положение щеток определяется. Ошибок по стрекозе или мотору стеклоочистителя или омывателя нет нигде. В CIM кто-то лазил до меня не все винты на месте. Визуальная инспекция платы ничего не дала, чистка контактов переключателя так же. Все цепи "условно" исправны. До процессора все прозванивается. Масса присутствует. При снятом рычажке стеклоочистителя регистрируется ошибка по отсутствию регулятора интервального режима. При выключении средней скорости стеклоочистителя слышен "шелк" в динамике CIM. CIM "прогрет" для пущей уверенности, так же поменяны местами держатели ручек стрекозы - повороты <-> стеклоочиститель. CIM соответственно рестайловый. Грешу или на СIM или на UHC. Может кто "пнет" в нужном направлении. P.S. машина явно побывала в ДТП. Выломан диод AirBag и куча ошибок в блоке включая crash. Но нынешним владельцем куплена так как попала в мои руки.

Потому как есть ещё от x tool

Откройте K Suite и посмотрите заявлен ли этот блок и мотор. Что может быть проще?

Ошибки по блокам были до ваших манипуляций? Или после появились?

Только для тебя взялся за вектру с рестайловым Cim.

Надо глянуть. Где-то файлик был с ss А вот тебе. У нас тут есть https://carmasters.org/topic/8842-ss-коды-для-моторол-hc08/

Номер от рейстайлингового Cim. Ss конечно ручками там же AZ стоит. Процы можно и на АлиЭкспресс заказать. А моторники что? Оба дохлые?

Так как машина с ESP, нужен CIM с датчиком угла поворота руля от европейки, подходит с маркировкой YU GM13204146 У тебя с маркировкой XR скорее всего. Но готов ли хозяин к затратам. Может проще моторолы заменить в старом?

Однопроцессорные после рестайла пошли. На работе гляну какие там номера.

Рома. Кажется cim просится в мусорку. Ты же знаешь что там моторолы дохнут.

Если память не изменяет в бадике прописывать надо будет. Ну и коммутировать соответственно.

Опрессовку дым машиной

Я промолчу. Сочтут за оффтоп. Вы просто попробуйте как нибудь на досуге замкнуть провода на педали и посмотрите что у вас получится. Сразу скажу ЭБУ не спалите. Только с французами так не делайте уж больно нежные там стабилизаторы бошевские.