MadGeneral

Просмотри внимательно под капотный блок предов. Часто протекает вода в разъемы под ним.

Ну по последнему фото понятно что ключ не распознает и в шине данных нет ECU двс.

Возможно проблема с самим CIM.

Расскажите с чего все началось. Если знаете.

3 минуты назад, ByAutos сказал:

Последнее фото сим модуля

Вопрос ГДЕ? Всё копать не хочу...

А без копать все и не получится. Если конечно нет ,Can анализатора и вы знаете ID блоков в шине

Копайте CanBus. Где-то виснет шина.

Хотя смущает что блок перестает выходить на диагностику. Я бы для начала проверил питания под нагрузкой.

Могу ошибаться но это случаем не дорожный тест запущен?

4 часа назад, Belleon сказал:

Ребята не обижайтесь но мне действительно нужно только чтобы посмотрели дампы ifz и hfm  на предмет  все ли  там в порядке ! Ошибок в моторнике много но они к делу не относятся ! Связаться с IFZ  не могу  CAN питания два и масса на месте! 

Вот отсюда и копай. Моторник от ifz не получает разрешение.

В мерсах прошивки просто так не бьются. И сихра не дохнет. Разберитесь сначала со связью. 

2 часа назад, Belleon сказал:

Для этого я и выложил содержимое! Чтобы те кто в теме посмотрели!

Дружище у тебя нормально спросили что по ошибкам в блоках HFM и immo. Особенно статусы в иммо касаемо ключа.

А что в диагностике иммо? Явно или синхры нет или связи между блоками

Вы хотябы визуально платы сравните. Боюсь будете удивлены различиями.

Ибо практически все там правится кодировками.

Вкг)))

А обе дроссельные смотрели? Или только одну?

Попытайте счастья прищепкой. Но та что идёт в комплекте как правило оставляет желать лучшего. 

По этому верификацию делайте несколько раз.

Белая метка 1й пин

16 часов назад, seryoga88 сказал:

Вчера пробовал карпрогом кит дороботанным лагуна 3 по ОБД пробег в щитке поправил

Лагуна 3 и Меган 2 разные автомобили от слова совсем

Точно так же мыслю что чудит датчик дифф давления. Это встречается на 203 кузовах. И как писали выше проверьте патрубки на датчик диф давления. Вполне реально обнаружить небольшую дырочку.

И проверяйте показания датчика дифф давления на прогретом сажевом и хотябы на 2000 оборотов

9 часов назад, Infleks сказал:

В Honda accord имеется подсос воздуха. Топливная смесь сказали плохая. Как с помощью Launch я могу увидеть короткую и длинную коррекцию.

Спасибо!

Таки может стоит подсос воздуха для начала поискать. Или хотябы вообще диагностику в машину подключить?

К тому же стоит указывать полные данные на автомобиль. Accord уж очень много поколений

Но все равно начните с прокачки и адаптации коробки. Если глохнет то передачу то включает. Но как один из вариантов. Замена масла это попытка решить проблему с развалившимся подшипником на ряде передач 1

Волшебный это точно. Приборку паять вдумчиво с инспекцией под микроскопом. Машина с люком или без? Если с люком то есть вероятность что заливало CEM.

2 минуты назад, МИХАИЛ8005 сказал:

Я о доработанном carprog

Про карпрог в теме про карпрог.

Только что, gluharenko сказал:

все подсказки уже даны вы читаете через пост.

По-моему он вообще не читает.

1 минуту назад, МИХАИЛ8005 сказал:

Так все-же, будет подсказка?)

Куда уже больше подсказок то? И так разжевали, в рот положили. Проглотите. Нет и того не можете.

Ёмаё. Ну сказали же уже несколько раз что CarProg косячит с этим блоком. Вытяните пин чем либо другим.

Если хотите в дампе поискать то сливайте фулл. И ищите. 

По другому этот гель без последствий не убрать. Вот так и копаешь зубочисткой как сапёр на минном поле.

7 часов назад, NIKEL сказал:

Ну так помогите ему раскрутиться.
ГАЗ/ПЛАК немного во впуск перед пуском. Вот вам и ответ будет по аккуму-стартеру-просадке.

Так писали же на быстром старте (эфире) работает. 

Со снятыми разъемом датчика РВ не заведется будет ошибка по синхре. Что именно меняли делали в моторе?

Опять же как и какое напряжение вы хотите увидеть на форсунках?

Часто бывает проблема в неправильной установке/регулировке кулачков насосфорсунок

Только что, МИХАИЛ8005 сказал:

Чем удаляете "гель" на плате?

Как это не странно звучит. Но руками.

Только что, МИХАИЛ8005 сказал:

Спасибо). процедура и так ясна. Но почемуто не могу карпрогом этого стелать(

Косячит карпрог с этими блоками. Даже доработанный

Вам по сути надо только 2 пина. 1 от приборки второй от нового блока. Не помню точно (сам не пробовал) но вроде как и опкомом можно пин стянуть.

Либо вскрытие блока и аККуратная пропайка. Ничего супер сложного там нет. Внимательность и аккуратность.

Уважаемый. Тяните пин из нового блока. Хоть CarProg хоть FVDI. Делайте ресет нового блока. А после уже вяжите все в кучу.

У меня тоже 7.6.1 carprog не взял. FVDI свободно.