MadGeneral

В 01.02.2019 в 00:04, vergeltung сказал:

так и не понял с Launch получится или нет .

сложновато будет , да и на пробег плевать . 

лучше заново ключи прописать 

спасибо за помощь

Launch pin не вытянет. Еепром как 2 пальца об асфальт. Родной сдул в донора впаял. Профит.

В 02.02.2019 в 11:24, SergV сказал:

Кто ни будь может поделиться опытом?

Нужна статистика увалов блоков лаунчем при работе с функцией онлайн программирование.

У меня пока 100 из 100 увалов. Увалил рейку на Туране. Правда полубитую. Так что не факт что из за лаунча. Но один фиг лучше VAS и одис е

Перелейте еепром и будет вам счастье вместе с пробегом. 

Замена приборки- нужен PIN ну и ключики по новой положить. Или разобрать и пропаяй или разобрать и махнуть кан транссивер или перенести еепром в донора. Выбор за вами 

Таки суть нашли??

Сомневаюсь.

ну так у вас банально блок srs не видит приборную панель. делайте полный скан. кто нибудь еще ееже не увидит. Вангую пришел каюк приборке. Вот вам и масленка (Красная) и AirBag.

3 часа назад, vergeltung сказал:

на приборке загорелся аэрбег . ошибка 01317 49: Блок управления комбинации приборов статически (постоянно) куда лезть. не чего не снималось и не ремонтировалось VW Passat Variant 1.8 5V / 92 kW / 125 PS 1999 г.

 

Какое отношение ваш пост имеет к данному разделу форума???

5 часов назад, Alex. d сказал:

Здравствуйте. Какой сид, какая версия марки? Не смог найти такую функцию. 

В BSM смотрите в спец функциях. Настройка опций.

Тоже самое спокойно делается на Киа спортейдж 2014г 2.0d

Сначала натворить. А потом ребус профессионалам. Вполне нормально.

1 час назад, roma130a сказал:

Вот поэтому я и не стал старенький провереный 5.0 прошивать, а купил второй 5.55)) 

Так и у меня был 5.55 а вот помер вдруг. Решил от греха прошить на 5.51. дело все в проге а не в железе.

То то и оно что многие 555 до определенного момента работают красиво. А потом оппа. Читаем но не пишем

1 час назад, gfif1 сказал:

Volvo S60 с реношным  F9Q ~ 2000гг тоже ДВС не взял, помог автоком

Тоже самое будет и с v70 и с Fenix

2 часа назад, maim284 сказал:

А вот по поводу форда...Там чтение ошибок двигла с активацией всего под капотом и без активации.После активации вечно остаётся ошибка р1000 мол процедура не закончена, но чек не горит.Это нормально или нет?Активация всего сама запускается при стирании ошибок,без неё никуда в фордах через свиток.А стоит с ней боротся?

Киатина хундаятина... В автоматическом поиске находит несколько двигателей: LEEDED ON,LEEDED OF ,OBD...Ну в дизелях понятно PDF+ или PDF_ это сажевик или без.НО в современных бензинах LEEDED OF? Без катализатора что ли бывает?

 

Это тип топлива. Со свинцом и без. И варианты протоколов.

По фонду. Первый пункт не просто чтение ошибок а самодиагностика.

С опелями лаунч вообще знатно косячит. 

Не просто зажигание передёрнуть. А завести и заглушить.

1 час назад, vlad.chipmaster сказал:

и все они кривые, правильная прошивка и софт на 555 есть у меня но любителям халявы и это сойдет

можно работать ими но не долго

Так разжуй нам серым и убогим. Чем она у тебя правильная. И как можно допилить. Кроме замены процессора.

В 26.11.2018 в 01:23, bundestuning сказал:

555 надо правильную и она будет намного стабильней и ярче чем 551 или 551луис  

Где взять??

Мерсов читает норм. Кроме спринтеров российских. А может мне такой попался. 

Мультимарочник как средство первичной диагностики.

38 минут назад, rysak сказал:

Всем привет! подскажите, вас 5054А не меняет прошивку,  хочу на тигуан залить рулевую рейку от октавии РС. ОДИСом можно это сделать? 3.0.1 не делает.

ODIS E вам в помощь. Изучите что вливается а что нет. И не забудьте параметрию.

20 часов назад, dimasony сказал:

Протокол CAN-шины реализован в двух версиях: версия А задает 11-битную идентификацию сообщений (т. е. в системе может быть 2048 сообщений), версия B — 29-битную (536 млн. сообщений). 

Если в этом ключе то да. А так Can A powertrain. Can B - komfort и так далее. )))

46 минут назад, dimasony сказал:

Всем привет и всем спасибо, проблема решилась. Накосячил я. Я как-то зацепил разъем за приборной панелью и он немного вылез. Вставил до конца и все заработало. А насчет CAN a и CAN B, это написано для пояснения. На самом деле CAN а уже давно не используется в современных машинах. 

Ну ты шутник по поводу CAN A.

Ребята почитайте описание iKey. Это безключевой обходчик.

Да пропишите. На сколько помню BMW не требует марку АКБ в отличие от VaG

ИМХО перевесьте подключение can в другое место. 

Почему ругается на can B

Либо когда can цеплял мог провод повредить и проверь точку соединения был похожий казус. Припой проколол изоленту.и подвешивал линии между собой.

Mitsubishi_ASX_2010-2015_key-at-mg_A93+iKey.pdf