MadGeneral
-
Постов
1 941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные MadGeneral
-
-
2 часа назад, roma130a сказал:
Предложеный више на 93с76 без датчика угла поворота руля, а нужен с ним😞
Старина ты же не уточнял с датчиком или без. Выше в теме я тебе номер давал там рестовый с датчиком.
-
50 минут назад, bank сказал:
Блок можно искать с любым номером (сложно будет найти идентичный), главное чтобы Siemens и с такого же мотора (z18xe).
Их было куча вариантов - 09115113, 09158670, 09158689, 13105214, 09158726, 55350979, 55351702, 55351703, 55351751, 55351752, 55351753, 55352666, 55354446, 09158670, 09158689, 09179499, 24421815, 24426542, 24443879, 24454392, и любой из них привяжется к иммо2.
Ставились на Astra G, Zafira A и др. Даже если калибровки или конфигурация будет отличаться немного, заливка требуеміш калибровок по ВИНу через SPS делается за 5 мин.
Никакие другие блоки сбрасывать и программировать не нужно.Если у человека есть Sps. Я думаю что нету учитывая вопросы. А блок если уж искать то знаменный который вместо 71 simtec ставился. Они не сыпятся.
Ремонт Simtec71 возможен конечно но весьма геморрен без наличия должного опыта и оборудования "на коленке" не сделаешь.
1 час назад, ZeegZag сказал:Значит simtec 71 с другим номером не привяжется? На моторник с номером из шапки ценник конскииийй - от 12000 и выше (это в Раше). Предложил ему поискать симтек 71 с другим номером с АКПП, круизом и кондеем в комплектации, поскольку очень не бюджетно.
Понятно почему такие цены на эти блоки. Керамические блоки поддаются ремонту, если все нити в разъеме оборваны? Только не так как на картинке выше, хотя...
Привяжется и даже заведется но будет гемморой
-
-
1 час назад, uni-sms сказал:
Это совершенно другой прибор.
Практически такой же . Но оригинал только от OBDStar
-
Отключен и отсутствует . В конфигах прописано что без него.
-
Имеем Opel Vectra C 2007 1.8
Со слов владельца: интервальный режим не работает с момента покупки им автомобиля. Омывание стекол работало если сильно потянуть стрекозу на себя.
Проверено. Моторчик омывателя работает, через подкапотный блок диагностикой активируется. При подаче ручки управления стеклоочистителя на себя статус в подкапотном блоке не меняется.
Так же при активации через диагностику есть только средний и быстрый режим стеклоочистителя.
Парковочное положение щеток определяется.
Ошибок по стрекозе или мотору стеклоочистителя или омывателя нет нигде.
В CIM кто-то лазил до меня не все винты на месте.
Визуальная инспекция платы ничего не дала, чистка контактов переключателя так же. Все цепи "условно" исправны. До процессора все прозванивается. Масса присутствует.
При снятом рычажке стеклоочистителя регистрируется ошибка по отсутствию регулятора интервального режима.
При выключении средней скорости стеклоочистителя слышен "шелк" в динамике CIM.
CIM "прогрет" для пущей уверенности, так же поменяны местами держатели ручек стрекозы - повороты <-> стеклоочиститель.
CIM соответственно рестайловый.
Грешу или на СIM или на UHC.
Может кто "пнет" в нужном направлении.
P.S. машина явно побывала в ДТП. Выломан диод AirBag и куча ошибок в блоке включая crash. Но нынешним владельцем куплена так как попала в мои руки.
-
Потому как есть ещё от x tool
-
Откройте K Suite и посмотрите заявлен ли этот блок и мотор. Что может быть проще?
-
Ошибки по блокам были до ваших манипуляций? Или после появились?
-
-
Надо глянуть. Где-то файлик был с ss
А вот тебе. У нас тут есть
-
Номер от рейстайлингового Cim.
Ss конечно ручками там же AZ стоит.
Процы можно и на АлиЭкспресс заказать.
А моторники что? Оба дохлые?
-
Так как машина с ESP, нужен CIM с датчиком угла поворота руля от европейки, подходит с маркировкой YU GM13204146
У тебя с маркировкой XR скорее всего.
Но готов ли хозяин к затратам.
Может проще моторолы заменить в старом?
-
-
Рома. Кажется cim просится в мусорку. Ты же знаешь что там моторолы дохнут.
-
-
-
-
2 минуты назад, sak48 сказал:
педаль электронная - эт сильно сказано... но не я её так назвал. Два потенциометра там . и края у них - 0 и 5в
Сказано нормально.
Ну кое где датчики холла.
И теперь представьте себе что должно происходить там что вырубается питание ЭБУ.
-
Топологию появления +5 вольт на педали представляете себе?
-
25 минут назад, sak48 сказал:
педаль акселератора- электронная. питается из блока упр двиг. когда нажимаешь педаль - происходит замыкание. оно пропадает по защите от перегруза. Все последующие ошибки - это следствие , а не причина. плюнь на них. ищи замыкание в проводке педали и в самой педали . Замена блока - тебе и не могла ничем помочь. не в блоке дело . и ни в канах и т.д. ищи коротк замык вокруг педали
этот мотор и на хх работает.... и потребляет.... когда надо выровнять хх. Но у него же не глохнет на хх ?
Честно. Улыбнуло. Уважаемый какое по вашему мнению питание на педали акселератора?
-
-
В 29.11.2019 в 20:30, ByAutos сказал:
Замена ЭБУ
Самое верное решение. Паять муторно и не надёжно если раньше не делали.
В 30.11.2019 в 07:35, Orio сказал:Вот этот красный провод меня вёл заблуждение пока не разматал изоляции и не увидел что дальше все по схеме я голову ломал где этот тонкий провод управления! Авто сделал как высше написано сделал колхоз отрезал провод управления и подцепил на контакт реле ! Всем Спасибо за помощь, век живи век учись.
Рахмат )
Теперь у человека постоянная ошибка по питанию реле бензонасоса и бензонасос (бедный) постоянно качает топливо на включенном зажигании.
-
Ну я про питания под нагрузкой и писал. После всего уже CaN
Не работает омыватель стекла и интервальный режим щеток.
в Opel Vectra B/C
Опубликовано
Притянули другой CIM. В понедельник по пробуем.
To be continued ...