MadGeneral
-
Постов
1 950 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент MadGeneral
-
Тобишь как я понимаю при замене умершего(разрушенного) старого блока, с новым EMS3120 лучше отправлять к дилеру?
-
Запомни а лучше запиши. ДМРВ от 9 до 12 кг/ч MAP 320-380 mbar Это средние эталонные значения. AllData не помощник в отношении европейских машин. Только американцы. Поставь себе хотя бы AutoData 3.34
-
Так ДМРВ тогда есть. По нему и смотреть надо было. А подсос обычно по трубке ВКГ.
-
Подскажу тебе секрет у каждого профессионала в этом деле есть "золотая" вилка ))))
-
цепь только на провис смотрели или фазы проверили в том числе? 45-50 кПа както не норма совсем помоему если память не подводит норма 32-38 кПа на хх
-
ТС уже забил походу (((
-
Серега Шороху навел ))))
-
-
по вину 2009 год тоже встречал что цвета не совпадают((( Несколько годов просмотрел везде схема одна.
-
как бы не совсем но да ))))) предпочитаю NYO 272896
-
давай полные ТТХ на Hyundai
-
Iprog+ в помощь пробег 272*** только кальк ругается на размер файла Еще вариант
-
разъемы надо?
-
Может не травить. Я писал выше.
-
Смотри интеркулер внимательно. Была такая же ситуация с Т5 трещина в интеркулер но раскрывалась только на давлении 2.2бар Пробуйте тест сделать наддува на месте. Базовые - 11 канал.
-
А что там в блоке уже паяно? -
Смотри защиту на питании. Диоды и конденсаторы И естественно проверить есть ли дожное питание на ЭБУ. Иммо на связь выходит?
-
Но боится низких температур
-
Пакеты есть. Пробуйте подкидывать моторчик если точно правильно стоят. Опять же питание нормально смотрели?
-
Есть и заболевшие, есть и вылеченные
-
-
Если не заметили я ответ изменил как бы. И китайцы могут на корпусе что угодно написать. Я по номеру софта смотрел. В практике встречал уже корпус от про а сам обычный
-
Пробуйте обновить до v10 есть на офф сайте.
