MadGeneral

Адаптации чего вы там сбрасываете? Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки на автомобилях Toyota оборудованных электронным управлениям дроссельной заслонки. Данная процедура не является обучением клапана холостого хода. Необходимые условия перед началом процедуры. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены. Автомобиль установлен на ровной площадке. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль» Описание процедуры обучения. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. Одеть клемму аккумулятора. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль. Ожидать примерно 30 секунд. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

Что то давление в ресивере маловато. Долго стоит не падает? Компрессор как часто на заведенной включается? Что именно было со старым компрессором?

Тоже не пускает. Впн через тахион не помогло Тоже не пускает. Впн через тахион не помогло. Поставил впн Россия открылось и смог сделать регистрацию. Спасибо за подсказку.

Оборудования много не бывает!!!

И тишина. Долго смотреть видно пришлось.

Бывает такое на шрусах если кольца. Лопается реперный диск. Но раскрываться начинает только на скорости. Потому и только на 100 км/ч ошибки.

Проверьте перекосы стекла. Возможно срабатывает антизажим.

Правильно смотрите товарищ. Всяко лучше чем AutoCom и Delphi. Но вот к регенерации не в движении стоит относиться крайне внимательно. Особенно к системе ОЖ и кому что вокруг трубы.

Если это d4ea

Угу

Хмм судя по отверстию т5

Попробуй чем другим прочитать. Может просто абрик не взял.

Это оно и есть. Либо я торможу А вижу нашел в запчастях. Гляну схему если найду

Error может писать из за неисправности клавиш управления БК. Такая же фигня была на xj12. Схемы есть в AllData. На работе гляну.

Смотрите питание ЭБУ. Для поверки после того как двигатель прогреется и перестанет заводиться снимите ЭБУ и охладите. Если заведется то возможно вопрос в самом ЭБУ.

Нет к сожалению там в CAN ничего. Пресловутая плата коробки начинает сыпаться. Ставить дополнительное реле на управление реле стартера. Естественное что не будет автопрокрутки. И потиху курить тему ремонта 722.7

Ты ему ещё "матерное" слово гистерезис скажи )))

И только потом делать Level UP. Но в нынешнее время не понимая что такое прошивка и как сравнить то что приехало со стоковой нужно уметь. Переодически попадаются машины в стадии рецессии. А по факту затерта ошибка или вообще вся маска ошибок. Вот и гадай что с ней не так.

Вот с этим не подскажу. С новыми дела не имел.

Отказалась так как синхра уплыла. А вот по поводу vvdi не понятно.

Конкретизируйте вопрос. 5.86 прошить на что?

Может и стоит. Мне пока хватает 5.51

Ну как я понял из темы сами же ключики и снесли )))) Вот нравится людям пытаться все по OBD делать )))

Я не думаю что очень большая проблема завести нетбук с win7x86. Ну или второй системой поставить.

Скажу честно не проверял. Даже не помню какая win7 стоит. Надо глянуть. Но в теории должен работать.