Перейти к содержанию

MadGeneral

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 950

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

 Тип контента 

Весь контент MadGeneral

  1. MadGeneral
    По первому вопросу. Правильно закодировать Gateway. И т.д. По второму вопросу пройти дорожный тест. По-другому не отключится.
  2. MadGeneral
    Классная схема )))
  3. MadGeneral
    Может кто знает как приборку переключить на английский язык? Hyundai Avante MD 1.6GDI 2011 Магнитола не родная. В настройках через приборку переключения не нашел. Дамп 93с66 приложу позже. Или таки надо Флэш ковырять?
  4. MadGeneral
    Хмм. 10 раз это в режим набора пинкода выйдет
  5. MadGeneral
    Хрен его знает iDiag вопросов слава богу небыло. Не на аккордах не на цивиках не на CR-V
  6. MadGeneral
    Del
  7. MadGeneral
    Что то видимо не так у вас с лаунчем Ниразу вопросов небыло. Один единственный раз на HighLander снесло и то не понял как. С openport норм работает
  8. MadGeneral
    На крайняк снимать мотор и ручками сводить.
  9. MadGeneral
    ИМХО не правда. Много раз делал. И если не в курсе то на хондах положено после сброса ошибок делать калибровку датчиков. От 32 ноги по плате и танцуй. На нем и стоит Fail-safe relay
  10. MadGeneral
    А если подольше покрутить?
  11. MadGeneral
    Может таки что то не то отрезали? Опять же перед тем как iprog что либо делать бэкап сделали?
  12. MadGeneral
    О таком не слышал. Валет ставится и снимается удержанием клавиш I+III
  13. MadGeneral
    По традиции будет следующий вопрос. Сравните прошивку мне кажется она не такая. Ошибки то были вообще в ЭБУ или нет? При таких попытках старта должна быть по мониторингу давления. Ну и как бы в идеале сделать скрин параметров именно в момент прокрутки стартером.
  14. MadGeneral
    Следующая тема ремонт блока АБС е39 блок 001
  15. MadGeneral
    И тишина ((( как я люблю такие темы. Ранее не верно выразился. Fail-safe relay помечено внутри ЭБУ АБС
  16. MadGeneral
    PPN - цитирование прикольное получилось. Я аж весь топик перечитал в поисках где я такое писал.
  17. MadGeneral
    Оставите пожалуйста CAN в покое. У вас предостаточно проблем с которыми нужно работать. Самое оптимальное поставьте себе Elsa. Многое сразу станет понятнее. Если что то собираетесь менять в кодировках то 3 раза подумайте и на всякий случай сохраняйте исходную кодировку. Надеюсь с дорожным тестом ESP разобрались? Нехилая просадка до 9.5 вольт
  18. MadGeneral
    Китайцы они такие китайцы. Что прям китайские китайцы. Но блин дёшево. После сборки обработать напильником до требуемой формы.
  19. MadGeneral
    Ммда в этом блоке похоже и нету. Но на схемах помечено Fail-safe relay Посмотри на плате все гидроклапана стоят на общем питании. 32 нога белый провод +B И контактов там 47 всё-таки
  20. MadGeneral
    Каналы в блоке разные будут
  21. MadGeneral
    Сам спросил. Сам и отвечу Flash.zip Golf 3 1.6i.zip
  22. MadGeneral
    )))
  23. MadGeneral
    В теории должно прокатить и без кодировок но на 604 боковой подушки не будет
  24. MadGeneral
    Гыгыгы. Значится мыслили мы верно))
  25. MadGeneral
    По-моему реле там отдельно висит. С него питание на клапана и т.д. Ща до компа доберусь схему гляну. АБС тупо реле не видит замкнуто или нет.
×
×
  • Создать...