MadGeneral

Я не взломщик. Я не знаю )))

Банально восстановление через ящик pass. И потом уже смена ящика. Но как-то сильно грубо.

2 недели не настраивал Ну ты бы это. Хоть ручной наводкой пользуйся йома йо

А шо совсем плох прицел был ? )))

Блин я немного подзабыл содержимое данных этого блока. Параметр вращение вокруг оси есть? При движении прямо 0 стоит?

Таки говорю гляньте что в Лин вообще творится. Если тишина то в блок. Если фон постоянный то что то сажает )))

Зашибись

Заваленные зубы и сжатый сигнал?

ДПРВ Я на осцилке пробела практически нет При первом приближении оказалось, что эти сволочи из компании Сименс извратились и поставили датчик положения распредвала не индуктивный, не датчик хола, а хитровыдуманный т.н. "трансформаторного типа". Ставили эти датчики, как я понял на моторы X20XEV и X18XE. Датчик представляет собой трансформатор с двумя обмотками, смысл работы такой. На одну катушку подаётя опорный сигнал частотой 120-130 кГц. На второй обмотке формируется такой же сигнал и уходит в блок. В момент когда мимо датчика проходит металлическая часть шкива происходит сдвиг по фазе, на сколько я понял, именно по этому сдвигу мозг определяет фазу. В блоке и за генерацию сигнала и за сравнение приходящего сигнала с опорным отвечает микросхема OQ9811T. Вот что наскоряк нашлось ))

На Omega B x20xev работает даже Era. Но почему то год, полтора )))

Да и вообще осликом посмотреть что в Lin происходит .

Если бы внимательно тему читали и смотрели на умные картинки то догадались бы какой.

А уровень тормозухи в норме ))) Опять же относительно МКПП а видит ли датчик передачу? Если вспомните прикол с Scenic 2

Эммм. А не пробовали как бы датчик подвигать относительно репепного кольца? По-моему его пододвинуть надо. Не помню точно на каком моторе но пришлось подпиливать ухо. Вполне допускаю банальную деформацию крепления и пластика на теле датчика. Да и физически на реперный диск РВ стоит глянуть.

Ха. Dune и Kings Bounty. ))) А Корвет кто помнит ))))

Ну все решилось с заменой насоса в сборе на б/у. Поставили от Соренто 14 года.

А что в данных ESP? Вращение вокруг оси и смещение рулевого колеса.

А я шо говорил))) заработало в итоге)))

Ммда утро наступило внезапно))) У меня как раз и не было +B на защелке.

Запомните уважаемый очень жизненную фразу "Не экономьте деньги клиента - он ваши не сэкономит".

А если постучать в этот момент ))) Нечто подобное было года 3 назад в таком же Ниссане. Пытаюсь вспомнить что. По-моему где-то питания не хватало. Надо схемке смотреть. Только странно у тебя в чате спрашивал за 2008 тут уже 2012. ))) А Tilda вместо Tiida чтоб враги не догадались ))) Давай уж тогда точные данные. Завтра гляну утром.

Таки треск! ИМХО механика защёлки. Питание проверял?

Проблема машины проблема клиента.

Ну если в салоне вода то что ж там с bsm творится.

На кой фиг создавать 2 одинаковые темы?