ИГОРЬ1989

У меня у самого таурег с таким мотором . Там если все в порядке он даже при - 5 без свечей запускается.... Первым делом прокрутка стартером - сделайте чтоб выходил на нормальные обороты прокрутки.... Второе проверьте преднатяг форсунок выставьте зазоры правильные на рокерах - мотористы на это забивают , а это очень важно для работы и запуска этого мотора... Третье разбиты колодцы под форсунки.... Замена уплотнений эту проблему не решает, нужно втулить колодец и будет щатстье... Проблема завоздушивания и плохого запуска когда разбиваются колодцы сопровождается наличием соляриса в масле.... Но всегда прям это можно учуять... Чтобы проверить герметичность уплотнений форс открутить подачу и обратку с рампы , откройте клаппонную крышку и надуйте рампу с формами..... А сами брызгайте и смотрите вокруг форс... Физика процесса такова что из за конструктивных особенностей и формы форсунки из за повышенного колебания ее в колодце износу больше всего подвержено верхнее кольцо, поэтому если есть утечка , вы ее обнаружите. ( И когда кольцо стёрлось, ворсунка своим корпусом начинает уносить колодец протирая металлическим корпусом в алюминии канаву)

Сделано. После правки дампа bsi iprogom пробег стал 150000 тыщ, но табло мигало.. поправил дам НИО и все стало огонь. Всем спасибо.

Пробег правильный но пин не верный Ладно хрен с ним ща попробую .... Дампы то есть. Отпишусь Ладно хрен с ним ща попробую .... Дампы то есть. Отпишусь

мне надо 150000 только дамп другой дам какой скрипт? Вот этот скрипт?

чем ? айпрог чес пишет

ну ок .... так и сделаю))) даже в сраном дашбуке написано что пробег в приборке и бси дубль....

Вечер добрый. Мужики подскажите Scudo 3 нужно поправить пробег..... Нужно править в bsi и в приборке? и как че? как быть с точностью? скрипт айпрог справится?? я просто в него дамп сую он мне пишет не тот пробег что на приборка пишет... Как ведет себя авто при не соотвецтвии пробега? BSI Fiat_Scudo_2008_ST95128.rar

Ну я написал что раз я завел машину значит я разобрался что он читает криво.... а семка записанная ним заводит. Вот и все.... Ну та ладно.... Вообще как бы меня это и не особо интересует... тебе за коменты все равно спасибо....

спасибо. в старом иммо умерла моторолка.. ты говорил что он и не заведет.... причем тут как он читает криво или нет? если я завел авто значит я знаю о том что он криво читает - правильно?? Ну ключ который он мне накопировал авто заводит, хотя с твоих слов не должен..... Я вот всегда когда такое пишу, говорю МОЙ танго , МОЙ айпрог, и так далее , подчеркиваю МОЙ.... Потому что чинаприблуды у всех работают по разному.... я вот например галету 54 ненавижу просто .... кумарит дерни передерни , захочет запустится , захочет нет... Извините если что.

Все заводится вопреки..... копирую своим cn чипи т5 и пишу без проблем..... и машина заводится..... утверждаю........... Готов если что даже видео снять чтоб ответить..... Машинка работает. В рабочую пару которую любезно предоставили здесь был положен ключ..... И машинка с новым блоком иммо и ровной рабочей парой запустилась, и работает. материалы и дампы которыми пользовался в процессе починки автомобиля прилагаю. всем спасибо. (ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ БЫЛА НАЙДЕНА В ПРЕДЕЛАХ ЭТОГО ФОРУМА) Mazda 626 пара.rar Описание иммо Мазда ru.pdf

все приехало.... начал работать , а штанга не видит т5 , айпрог тоже не видит, зед булл видит...... с штангой можно поступить так если нет другой альтернативы бланк т5 подготовить ка мегамос 13 а потом записать уже ключ, тогда все видит, ну нато она и китанга))). воообщем записал я ключик .... вот дамп и ключ... запускать еще не пробовал. посмотрите корректно ли там кей лег.... пасиба. immo Temic.bin Блин фото камно

мужики не ссорьтесь.. потом все равно друг у друга помощи будем просить..... тем более из за чего вопрос???? самое главное что в итоге нам все понятно, не знаю как там на счет топик стартера..

та и еще отверстие которое на разрезной шестерне в окошке которое для регулировки торсион валуе - это по васе, должно быть четко по центру..... (хотя наверное это мало кто регулирует, ремень напиндорил ,завел и хорошо) ,и шестерню разрезную нужно зажимать только после натяжения ремня, иначе убегут меточки.... бо потом после замены сальника криворукими спецами некуда будет регулировать)))

мог ......... если у него фиксатор один и он дупля не отбивает что их два в природе , и понятия не имеет какой из этих двух ему продали...... повторяю что и тот и тот фиксатор надеваются на одну и туже шестерню без проблем.... просто если использовать не подходящий фиксатор и пытаться выставить по нему метки, если внимательно посмотреть на сами фиксаторы то будет понятно что появится неминуемое расхождение по меткам в один зуб...... а там уж мысли такие приспасоба есть метка есть чуть не совпадает - ну это значит так должно быть)))))) а потм не заводиться.... короче надо делать все по чертежу чтоб не было пиздежу)))) и тогда заведется... и не будет - " а там клапана гнет или не гнет)))?"

А причем тут закрутка как ты говоришь она просто для удобства монтажа. ну и что дальше ? вставил ты сверло , в отверстие и вал все равно крутится....

и что туда можно вставить чтоб попасть в отверстие и зафиксировать колено? проще уже универсальным фиксатором уже маховик стопорить....

я б с радостью но у меня на чемодане наклейка потерялась. приложу файлик.... набор..txt так у него ни эльзы ни фиксаторов..... и я выше написал что фиксаторы оба надеваются на шестерню..... и на фиксаторах не написано на какой мотор он устанавливается

Значит товарищи скажу так, и знаю это 100 процентов когда речь идет о ваговских тди и замене грм то нужно использовать правильные фиксаторы грм..... И когда спрашивают про мотор информацию , а в ответ говорят простой ваг 1.9 с насос форсунками , то тут такое не катит , потому что нужно точно знать маркировку двигателя от этого зависит правильность установки меток грм..... пример привед. ну а топик стартеру не стоило бы даже лезть в этот мотор без наличия фиксаторов грм..... есть очень очень разница. ....дополню еще .... фиксаторы колена что тот что тот на шестерню одеваются, но не совпадает метка. Проверено лично.

спасибо... благодаря тебе теперь просто жду семки. спасибо

во, согласен , тоже к этому склоняюсь, буду пробовать править синхру в новом дампе и писать новые семки...

неа ... безрезультатно

)) уже читается , мелочи о которых не говорю просто... моторолка под феном сдалась , и отдала что смогла , даже верифи прошла....

Вечер добрый!!! Приехал подменный иммо бокс..... прочитал дампы со всего, и старого иммо и с нового. также дамп эбу. temic new.bin temic old.bin x24с01 ecu.bin Вот единственный ключ от этой помойки))) и его в дампах не видать , только половинка)) В сравнении иммо Олд и нью Это моторный относительно той картинки что тут угостили рабочая пара ауууууууууууууууу!!!)))

блин два дня прошло до этого момента , а эта картинка в гугле по запросу почти первая)))

ну а какую хотябы скорость датчик показывает? она хоть ладно по сканеру, по ощущениям совпадает?