ИГОРЬ1989

только что ебся с такими проблемами.... чудный там у жабоедов какойто алгоритм работы устройств получился..... народ прав пока не привяжешь блок и не увидишь в статусах разрешения на запуск ошибки не сотруться. проверено. делаешь вирджин нового блока из старого блока выдераешь пин автомобиля. потом через замену компонентов в лексии привязываешь завиржиненый блок пином от машины... подтверждаешь все действия... там софт тебе предложит парить новый эбу с бси выбирай ок.... если софт на иностранном думай и переводи каждое действие. сложно ничего. только внимательно. потом в параметрах мониторишь разрешение на запуск.

да актуально

спасибо

мужики не могу адекватную схему найти питания регулятора давления..... у кого седре стоит гляньте схему по этой тачке . Поделитесь пожалуйста.... спасибо просто в автодате и в воркшопе смотрю то на плюсе который идет на регулятор с блока предов сидит еще и электромагнитный клапан управления егр.... но у меня если отследить по проводке то не так... подкидывал новый регулятор ошибка p1138 продолжает висеть и не удаляется .... был перетертый плюс на регулятор о гофру , устранил..... но гдето еще есть косяк..

спасибо. чем делать будете?

да это я вкурсе. вопрос что рубит иммо?

спасибо у меня нет запуска)) буду посмотреть)) а как с иммо в этом корчу кто знает?

тук тук. вообщем после обнуления блока надо делать сразу привязку блока родным пином... после этого блок идет на связь. даже уже быркнул один раз))) но тока один ) теперь весит ошибка по регулятору давления топлива, удаляется, и после прокрутки стартером опять появляется...... давление топлива при прокрутке рисует 1000-1200бар... регулятор рабочий... ошибка p1138. попробывал снять разьем с датчика давления топлива все равно молчит..... вопрос должна ли в аварии запустится без мониторинга давления? в статусах все ок . ключи лежат связка моторный бси тоже ок. но всеже хотел бы узнать что рубит иммо в этом корче?

от гамно))

всегда звоню аш за сами разьемы чтобы их исключить

ну вообще это сразу было сделано... обрыва там нет

Добрый день друзья. Подскажите пыж 807 мозг edc15c2 ... при каких условия это чудо должно диагностироваться? я конкретно про моторный блок.... У меня просходит следующее блок на диагностику не идет .... делаю вирджин подключаю на столе диагностируется... как должно быть по правильному?? Хозяин говорит что раньше блок управления двигателя можно было только продиагностировать на заведенном моторе.. вообщем подскажите. у меня основная проблема сделать замену эбу.... естественно привязать не получается потому что с диагностикой не выходит , нет связи с эбу.

Добрый вечер мужики. Вопрос такого рода. У меня в Одессе живет друг, надо ему поремонтировать мерседес мл 164 по ходовой..... нужно заменить крестовину на рулевой колонке... ну и там еще всякие вопросы по ходовой.... Посоветуйте куда обратится , чтоб машину поремонтировали люди с ровными руками.... СПАСИБО.

Добрый день! Поддался этот чудо автомобиль. значит теперь о том как это все решилось..... Прошивка в руках готовая , нужно записать и ехать.... Но не все так просто оказалось. Для того чтобы заставить автомобиль поехать на модернизированной прошивке нужно сначала его вытащить из аварии на стоке. Вариантов по решению этого вопроса было предложено 2. Первый вычитать дамп из дозирующего блока мочи, поправить и залить обратно ( в работоспособности этого варианта я сомневаюсь, но и утверждать не могу, потому как вычитывать блок я пробовать не стал. Я склонился ко второму варианту. Второй вариант это работа с автомобилем дилерским софтом ... И тут началось. Софт для работы нужен g-idss . Выкачиваю я софт и еще не знаю о том что версия которую я качаю по 2018 год , а у меня авто 2018 года. Скачал, установил. Подключился на столе пытаюсь соединится через дербон, не работает. через нексик - тоже не работает. монгус тоже не работает. жи м мди - тоже никак. Начинаю изучать вопрос.... И оказывается что для автомобилей для американского рынка нужен другой софт g - idss. Нахожу этот софт на али - покупаю, устанавливаю. Запускаю , выбираю год и вижу то что мне нужно, открываю мануалы, там же в этом софте, читаю и понимаю что это оно . есть сажа, моча, и блоки на фотках те что установлены на авто. пробую конектится. дпа - опять ничего. нексик - также не видит. монгус - нет. подкидываю жи м мди и тут , блок откликается, проходит идентификацию, и выходит на диагностику. ставим блок в машину, подключаюсь, блок мочи тоже подключен . удаляю все ошибки. делаю ресет параметров в блоке моторном, потом делаю ресет параметров в блоке мочи. таким образом вытягиваем этот корч из сейф мод. дальше снимаем моторный, отключаем блок мочи ( он нам больше не пригодится). несем моторный на стол , подключаем флэшер, заливаем мод файл. устанавливаем на авто. подключаю диагностику, ошибок - нет, только одна в ихнем типа гейтвее, не видит блок мочи. в моторном все чисто. еду кататься - все нормально. дампы ееепром и флэш считаные из моторного после того как вытащили машину из сейф моде прилагаю. Это чистый сток без ошибок. там в архиве два чтения, на всякий случай. всем вам огромное спасибо. отдельно за подсказки и помощь хочу поблагодарить radick16 и chipauto сток после диагностики без ошибок все чисто.rar стало интересно почему не один адаптер кроме мди не захотел конектится.... открыл мануал начал читать и нашел ответ.... все потому что оно работает по gm lan/

Приветствую всех. Говорят мне чтоб решить вопрос до конца , нужно читать блок адблю. Хочу спросить чем его прочитать , ну соответственно распин может есть у кого? Если не то буду тыкать тестером. Есть много разного из загрузчиков, готов если что добрать модуль по трикорам, тока какой ? Загрузчики есть чиплоадер, пцм, ммс, это из оригинального ну ещё куча всяких поделок китайских.... Хотелось бы посоветоваться чем читать? Ну и ещё один человек сказал что можно и без этого нужно вернуть сток сбросить счётчик, а потом залить мод....но что то я пытался , поставил iss софт по исузу, и нифига, ошибку вывает... Может что не так делаю .... Посоветуйте, не хочется накасячить... Спасибо Надо открывать?))) Чтоб хотя бы позырить чё та за трикор)) Он с другой стороны))? Он с другой стороны))?

да не помню я уже какие ошибки конкретно... на стоке вывести из аварии если мы подразумеваем сбросить счетчик и стереть ошибки, пробовал - безрезультатно.

ошибки были по системе мочевины

я ценю ваше время и совет. спасибо. но прочитайте пожалуйста тему.... пишется и читается уже все хорошо с этим разобрались.... на стоке работает также как и на моде.... сейчас вопрос стоит разобраться в том коректен ли мод. это для вас в кратце. ценю и уважаю любую помощь. спасибо.

вы это о чем? спасибо конечно за коментарий.

В продолжение темы пишу.... Благополучно залил мод файл на столе в блок , все как надо записалось контролька посчиталась.... Блок с записанным мод файлом на столе на связь вышел. Ну все окей, надо проверять на машине. Вот блок подключен на авто, автомобиль запустился , работает но все также в аварии и не едет. также эбу не реагирует на отключение какого либо оборудования и не пишет никаких ошибок. лайфдату прилагаю. ЭТО НА МОД ФАЙЛЕ.

Ситуация пока такая один хороший человек мне вчера помог , он разобрался во всех нюансах работы. Понял то что дамп не полный заставил меня ещё раз вычитать сток сравнив все это сделал вывод о том что дамп который был отправлен калибровщикау был касячным. Человек на основе нового дампа и калибровок сделал новый мод файл и ммс посчитал контрольку и я благополучно записал мод. После записи блок диагностируется и на связи. Осталось проверить на автомобиле, как все работает чтобы убедится в работоспособности решения которое я оплатил. Ммс флэшэр таки работает и контрольку считает , так что я немного не лестно отозвался о софте за что извиняюсь...вещь заявленное за свои деньги делает. Вроде больше никого не обидел. Всем спасибо огромное. Проверю на автомобиле и отпишусь. Это будет завтра. Поправлюсь чуть. Помогли вы все. Я вам всем примного благодарен. Без вашей помощи из этой шляпы не вырулил бы. Спасибо

Та я отослал ..... ))) Но он ниче делать не хочет говорит что я его решения на форуме выложил, а это оказывается комерческая тайна.... И так делать низя, и ваще сильно злится и кричит)))

так все рассказал. куда уж реальнее

в тех поддержке особо дампами не интересовались требовали логи программы

нет никто ничего не поднимал.... то что есть считаное сначала тем и поднимал блок.... соответственно этот же файл и калибровщику отправлял