ИГОРЬ1989

ну может и там проблема , может и в другом месте.... выложи дампик и люди помогут, скажут бит не бит, ибо без него никак. С уважением.

надо активировать лицензию или и так пролезет? спасибо

Приветствую всех!! клиент на куге хочет отключить старт стоп . Вопрос как это сделать ? машина 2017 года мотор 1.5 дизель. спасибо

еепром эбу eeprom phaeton ecu 95p08.bin бля проверил... пин верный значит народ такая фигня .... зажигание у мну не включается... вывожу на диагностику кеси как говорит мануал нажимаю педальку тормоза бужу кан , и он на связи..... я так понимаю что при этом и моторный должен выходить на связь? правильно ? иначе он не запарится с новым кеси и я так понимаю из за того что он у меня не на звязку соотвецтвенно и пин не принимается... правильно думаю или нет? кто в данных тарантасах могет подскажите. пасибо.

полностью с этим согласен - прогер интересует только то по адресам,что он делает(ключи ...пин ...и т.д).На остальное ему-"все равно"!:) вот вычитал эбу . проверьте пин. phaeton.rar еепром не прочитался))

сделаю скоро

фото чего ? блока внутри?

)))) ну так то оно да))) но в основном то дампы корежит после воды, гнилую дорожку подпаять кто хочет могет))

))) ну ты бы прежде чем говорить попробовал пару байт в нем поменять и потом подсунуть своему программатору))) и убедишься как он его захавает))) ты как думаешь по каким признакам твой программатор определяет состояние дампа?))))

ну так пин моторника должен быть таким же как и старого кеси)) соотвецтвенно если это не так то тогда дамп родного кеси битый)) поэтому и просил посмотреть на состояние дампа.

ну у меня много оборудования кеймастер 5 показывает тоже 441 но 441 ты же не введешь... да и перепайка даже с идентичными блоками вопрос не решает ты прав. после того как дампы вычитал пробывал еепром пересаживать туда - сюда))) результат 0

вообщем процедуру привязки кеси я нашел понятно все.... нужно два пина от старого и нового кеси. от старого 00441 от нового 05310 . только вот в чем проблема новый кеси принимает свой пин.... а когда я ввожу пин старого чтоб запарить новый кеси с машиной то говорит мне не верный пин...... сравнивал дампы нового и старого кеси , сильно отличаются... может попробывать дернуть старый пин из моторника? или гляньте дампы , может и вправду родной дамп побит?? спасибо. сама процедура замены: Замена модуля управления Kessy Предпосылки: В автомобиле установлен НОВЫЙ модуль. ОРИГИНАЛЬНАЯ электрическая блокировка руля все еще установлена Если ORIGINAL электрическая блокировка рулевого управления была заменена, сначала выполните адаптацию электрической блокировки рулевого управления . Напряжение аккумулятора не менее 12,0 В. Настоятельно рекомендуем использовать зарядное устройство. Убедитесь, что у вас есть ОБЕ ПИН-коды от СТАРЫХ (ОРИГИНАЛЬНЫХ) и НОВЫХ (ИСПОЛЬЗУЕМЫХ) модулей управления. Вставьте первый Ключ в замок зажигания, но НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в течение 20 секунд, чтобы активировать шину диагностических данных. [Выбрать] [05 - Acc / Start Auth.] [Измер. Blocks - 08] Выберите блок 024. [Go!] Убедитесь, что время блокировки в полях 1, 2, 3 и 4 равно 0 (каждое поле представляет время в минутах). Если время блокировки НЕ 0 : НЕ выключайте зажигание! Дайте машине постоять МИНИМУМ на количество минут, указанное в полях 1-4. [Готово, вернуться] [Разд. Доступ - 16] Для следующей процедуры используйте ПИН-код НОВОГО (ИСПОЛЬЗОВАННОГО) модуля управления. 4-значный PIN-код Введите ноль, а затем 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код - 1234, введите 01234. [Сделай это!] [Адаптация - 10] Введите 050 в «Номер канала». [Прочитать] Для следующей процедуры используйте ПИН-код СТАРЫХ (ОРИГИНАЛЬНЫХ) модулей управления. 4-значный PIN-код Введите ноль, а затем 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код - 1234, введите 01234. [Тест] [Сохранить] [Готово, вернуться] После успешной адаптации время блокировки будет автоматически установлено. [Измер. Blocks - 08] Выберите блок 024. [Go!] Убедитесь, что время блокировки в поле 4 равно 0 (поле представляет время в минутах). Если время блокировки НЕ 0 : НЕ выключайте зажигание! Дайте автомобилю постоять МИНИМУМ на количество минут, указанное в поле 4. [Готово, вернуться] [Закрыть контроллер, вернуться - 06] Выключите зажигание и дайте автомобилю постоять ~ 1 минуту, затем снова включите зажигание. Убедитесь, что НОВЫЙ (Б / У) модуль управления теперь показывает VIN / IMMO-ID автомобиля.

что пробывать делать??? я же и спрашиваю специально про пин и вин ..... что одис должен сделать с подменным блоком?

да пин у меня есть чем читать ... вопрос то в другом вот у меня действительно номер в номер... вообщем мужики чтоб не думали что я вам голову морочу.... фото двух блоков прилагаю..... и вот подкинул я новый кеси к машине подключился сделал диагностику.... ошибки неисправного блока нет , но есть другие , похоже что то с питанием , вообщем с чем работать есть..... ключ в кеси положил тангой.... дампы прилагаю все старого блока еепром, нового блока еепром , и нового блока еепром с записаным ключем..... вопрос дальше как же разный вин и пин в кеси и автомобиле, как быть с этим? старый кеси.bin новый кеси с новым ключем.bin новый кеси.bin вот както так

Неисправен блок управления висит.... Ключ в замке, машина не запускается.

Добрый день !! Мужики ни разу не делал этого... Ка правильно провести замену kessy ? Родной блок стоит на машине на полу, потерялась пробка с днища попала вода и он утонул.... Новый блок , ну блок с разборки чтоб понятнее было цифра в цифру.

номер блока 32920-21H00

Здравствуйсте товарищи. Подскажите балбесу .... Есть мотоцикл suzuki gsx r 1000 . Нужно сделать ключ по дампу. По танге оригинальный транспондер 4d62. Купил чипы естественно китайская танга писать их не захотела. как быть? Подскажите. На какай другой транспондер можно записать ключ по дампу. И какой прибор работает с 4d чипами , чтоб проверено было, а то так то их всяких пруд пруди. Докуплю чтоб закрыть дыру по оборудованию. спасибо. дамп вычитанный прилагаю может кому интересно будет. еепром жиксер.bin посмотрел танга предлогает такие транспондеры Allowed transponders: TIRIS 4D CN2, CN5, YS-01 LKP-02 EH2 TPX2 вот вопрос на каком из них она реально запишет ключ?)) Спасибо вот CN2 Наименование: Чип ADX (CN2) керамика Транспондер для копирования чипов Texas Crypto 4D и Texas Crypto II TX-6F. Позволяет копировать такие чипы: Texas Crypto 4D-60 Texas Crypto 4D-61 Texas Crypto 4D-62 Texas Crypto 4D-63 Texas Crypto 4D-64 Texas Crypto 4D-65 Texas Crypto 4D-66 Texas Crypto 4D-67 Texas Crypto 4D-68 Texas Crypto 4D-70 Texas Crypto II TX-6F но запишет ли танга cn2?

только что ебся с такими проблемами.... чудный там у жабоедов какойто алгоритм работы устройств получился..... народ прав пока не привяжешь блок и не увидишь в статусах разрешения на запуск ошибки не сотруться. проверено. делаешь вирджин нового блока из старого блока выдераешь пин автомобиля. потом через замену компонентов в лексии привязываешь завиржиненый блок пином от машины... подтверждаешь все действия... там софт тебе предложит парить новый эбу с бси выбирай ок.... если софт на иностранном думай и переводи каждое действие. сложно ничего. только внимательно. потом в параметрах мониторишь разрешение на запуск.

да актуально

спасибо

мужики не могу адекватную схему найти питания регулятора давления..... у кого седре стоит гляньте схему по этой тачке . Поделитесь пожалуйста.... спасибо просто в автодате и в воркшопе смотрю то на плюсе который идет на регулятор с блока предов сидит еще и электромагнитный клапан управления егр.... но у меня если отследить по проводке то не так... подкидывал новый регулятор ошибка p1138 продолжает висеть и не удаляется .... был перетертый плюс на регулятор о гофру , устранил..... но гдето еще есть косяк..

спасибо. чем делать будете?

да это я вкурсе. вопрос что рубит иммо?