31benz
-
Постов
912 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные 31benz
-
-
5 минут назад, Avto-pro сказал:
А что с размером файла почему больше нормального стока и плюс в конце Вашего файла мусор
Тык так ktag вычитывает
9 минут назад, 31benz сказал:Тык так ktag вычитывает
Странно, а еепром все нули. Чёт я не пойму что за лажа. Неужели ктаг неправильно вычитывает?
-
1 минуту назад, vyugovp сказал:
а иденты???
номер блока
Пардон
Может попробовать другой eeprom с другими идентами подкинуть
-
3 минуты назад, vyugovp сказал:
скинь считанный сток и иденты..... Я понял что сток не пишется.....
Лови
-
1 минуту назад, vyugovp сказал:
а кинь сюда сток считанный и правленую .. посмотрю
Повторюсь, сток не пишется!
-
2 минуты назад, vyugovp сказал:
а больше нечем , попробовать залить по OBD??
Больше нечем(
-
2 минуты назад, vyugovp сказал:
А заливаешь прошивку из складки или на считаном стоке сделанную???
Считанную, изменённую. Сток также не льёт
-
Доброе утро. Мужики, может кто сталкивался. Ktag 7.020 не пишет тойотовский denso 89661-30c00. Выдаёт ошибку : operation not allowed . Что может быть? Читать -читает
-
С донора снять , привязать, попробовать, отвязать
-
Моторник приходит в негодность при условии что коса моторная проверена на целостность
-
53 минуты назад, Juvelir сказал:
с регулятора обратка течет. то что с рампы в тнвд я знаю. смущает то, что слив идет также, как насос в рейл качает. как будто насос в 2 направления качает. тннд сколько качать должен? от 2 до 4?
Так если с регулятора обратка бежит, замени регулятор. Делов то
-
9 часов назад, VOLTA-A сказал:
Да, форсы прописаны, висит ошибка по тнвд Р268В.
Там же написано из-за чего процедура прерывается. Сталкивался я с такой проблемой, точнее раз в неделю стабильно сталкиваюсь с непропиской тнвд или форсунок. Когда то давно приехал клиент, ИДС писал что то про неисправность can во время адаптации тнвд. Проверил весь кан, заряд акума, генератор, короче все что можно было. А проблема таилась в сломанном эбу (авто было бито в левую часть) , причём разъёмы были целые, а плата ЭБУ вся паяная. После замены ЭБУ все стало на свои места. Кстати, ошибка по кану появлялась сама по себе в моторнике. Толи от вибрации что то изменялось, толи трещина где то была.
В других блоках ошибки по кану имеются?
-
Вообще тнвд будет сливать в обратку, принцип работы почитайте. Закрутите обратно форсунки, и посмотрите во время прокрутки с регулятора давления обратка течёт или нет. Это раз. Во вторых если тнвд не нагоняет топливо, тут два варианта. Подкачивающий сдох или тнвд в помойку. Сколько сливает в обратку насос при прокрутке?
-
16 минут назад, LimNew сказал:
Всем привет. Новичок что на сайте, что в чип тюнинге. Насмотрелся видосов мол купи Kess и начинай чиптюнить, а дальше все само собой пойдет. Давно хотел этим уже заняться (уж больно интересная тема), но както духу не хватало, та и завал по диагностикам и электрике. В конечном итоге решил психануть и купить себе Kess v2 и Ktag. Теперь задался вопросом как в первый же раз не завалить блок, и стоит прошивать с самого начала Kess-ом по обд или начать с Ktag через бут?
Начинай с январь 5.1 . Лучшего стенда не найдёшь
-
Что то со штуцерами не понятно нифига. Должно со всех 4 брызгать.
С плака заводили? Вчера дукато на эвакуаторе приволокли. Тоже тнвд все в обратку сливал и не нагонял давление. Вскрытие крышек плунжеров показало полное ржавление тнвд
-
Это не совсем ремонт...
-
4 часа назад, Foxis_313 сказал:
Напряжение смежное как вариант. А так канеш схему бы. Ну или осликом посмотреть, что происходит
Ха, был дукато с ошибкой синхронизации на прошлой неделе. Ошибка не стриталась. Метки проверили сто раз, все тип топ. Думал наводка на дпкв идёт, начал потрошить проводку, отцепил этот датчик, ошибка по синхре пропала)
-
Потом дунуть в выхлопную трубу и протереть фары. Нифига не понял что стартоп пытался излить
-
1 минуту назад, димас т сказал:
да не факт что ехала.может клиентос хитро жопый решил всех собак повесить
Да полно. В субботу клиент хотел повесить разбитое стекло на меня. Благо Камера видеонаблюдения в хорошем качестве
-
Только что, Koluhan сказал:
Шайбы сверили с теми что стояли до этого, один в один. По параметрам: какие конкретно заскринить? завтра сделаю
Я наступал на данные грабли не один раз. При замене шайб, нужно смотреть высоту шайбы. Если она будет выше, то солярка с распылителя будет брызгать не туда, куда нужно, со всеми вытекающими. А по параметрам: давление наддува, давление топлива, расход воздуха (заданное и фактическое).
P.S. Две недели назад я ипался с джампером 3 евро 4. Мотор откапиталили, и пипец, не едет хоть ты высрись. По параметрам все отлично, коррекции форсунок как у нулевой машины. Но не едет зараза. Заметил одну вещь: на холостом ходу не слышно дизеля , такое чувство что бензиновый мотор стоит. При перегазовке даже намёка нету на чёрный дымок. К вечеру плюнул на все, достал из загашника 4 форсунки (на них уже стояли шайбы), ставлю, машина самолёт , на второй буксует. А сам внимания не обратил на шайбы. Везу форсы на стенд: все норм говорят. Забираю, везу обратно. Закуриваю, думаю, смотрю на форсунки, и медленно понимаю что стоят ипической высотой шайбы...
-
-
Что датчики уровня кузова говорят? Проверять только через Стар
-
-
-
К longlife обратись, он поможет
Ktag не пишет Denso 89661
в K-Tag
Опубликовано
Похоже. Кстати, упустил я один момент важный. Ktag блок по путю идентифицировать не может