Перейти к содержанию

31benz

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    912

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные 31benz

    ML 320d долгий запуск

    в W164

    Опубликовано

    Первое едь на диагностику. Второе, датчик может давать просадку по 5 вольтам 

    1 час назад, lonqlife сказал:

    Атмосферное меряет датчик находящийся в ЭБУ двигателя.

    Этот меряет давление во впускном тракте, после турбины.

    Что делали по прошивке? Может есть косяки какие?

    Жень, датчик атмосферного давления находится на корпусе фильтра воздушного 

    Help! Куга турбина!

    в Ford

    Опубликовано

    1 минуту назад, mishanya3 сказал:

    Друзья всем спасибо за советы и помощь!

    Проблема решена!

    Всего ставили три клапана, все были б.у. и не один не работал как нужно а симптомы как вели себя были одинаковые,это и смутило. Поставили новый все ок.

    Ну вот, что я и говорил. Только кто то в грудь бил что клапан на 100% рабочий)

    Help! Куга турбина!

    в Ford

    Опубликовано

    Блин, не заметил что бензиновый двигатель на машине....

    14 минут назад, Виджар сказал:

    Ну еще попробовать снять шланг (отметил на фото зеленым), с клапана управления, и поставить его прямо на "лягушку" управления WestGate .... или шлаг (отметил на фото красным) заткнуть временно подходящим болтом. Будет так же передув ??

    77777.jpg

    По идее перенаддув будет если зелёный пережать. Уменьшение давления наддува идёт за счёт увеличения давления к камере вестгейта

    Help! Куга турбина!

    в Ford

    Опубликовано

    В 24.06.2019 в 21:27, mishanya3 сказал:

    Друзья, подскажите. Куга 1.6 экобуст 180лс.

    Турбина встаёт в аварию. 

    Диагностика грешит на клапан управления надува.

    Клапан подкидывали за ранее рабочий не помогло. 

    Тогда завели на подъемнике и услышали странную работу клапана, будто бы он постоянно включается выключается, с периодичностью в секунду 3 раза, если по простому говоря- трещит и при этом дуется во все три выхода. Повторюсь клапан рабочий 1000%. Снимали подавали напряжение на него, щёлкает изменяет положения подачи воздуха как надо. Если подкинуть другой клапан, даже не подключая трубки ситуация такая же.

    Именно на заведённом Авто, на заглушенном все ок, и активируется диагностикой то же как положено- вкл(щёлкает один раз) и выкл.

    может кто то сталкивался? Прошу помощи!!!

    Как исправный клапан может дутся во все три стороны? Бред. Дутся с атмосферой будет только один вход IN. VAC дутся не должен. Проверяется методом вдох-выдох. 

    Edc15c2 psa не видет дпрв

    в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)

    Опубликовано

    1 час назад, dyrokol сказал:

    Это уже интереснее, т.е. получается, что пин у вас поднят и при поднятом пине сопротивление 5 ом между пином м/с и землёй?

      Так точно. Все, проблему решил. Межслойное КЗ было.

    Edc15c2 psa не видет дпрв

    в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)

    Опубликовано

    3 часа назад, dyrokol сказал:

    30402 в данном варианте работает как формирователь сигнала для проца, проц сигнал принимает, а не передаёт, потому и не греется, если прикинуть по закону ома для участка цепи то получается 5вольт/5ом = 1 ампер, многовато будет для нагрузки 30402, я так думаю что присутствует межСлойное замыкание, тут сложность заключается в том что надо знать точно на какую ногу проца идёт сигнал, к чему это я, если известен пин проца, на который приходит данный сгнал, то можно поднять этот пин и поднять 17 пин 30402 и соеденить их навесным монтажём..................

    17 вывод 30402 на проц никуда не идёт. 17 вывод вроде бы как идёт на сигнальный вывод дпрв. Поднял 17 вывод в воздух, на сигнальном выводе дпрв появляется 1 вольт. Подключил 17 ножку на место, на сигнальном выводе напряжение повысилось до 1.5 вольта. При отключённом эбу, 17 вывод имеет сопротивление около 5 ом с массой. При поднятой 17 ножке сильно греется 30402. 5 вольт 30402 выдаёт без скачков. 

    Edc15c2 psa не видет дпрв

    в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)

    Опубликовано

    Добрый вечер. Мужики,на едц 15с2 psa с одним разьемом перестало видеть дпрв. Масса , +5 на датчике присутствует. При подключении блока начинает греться 30402. Все датчики эбу видет, +5 на датчиках присутствует, КЗ в моторной косе отсутствует. Долго не думая меняю 30402! Проблема не ушла. На 30402 17 вывод звонится с массой.   ЭБУ проверил весь в долг и поперёк. Не могу понять через что может звонится 17 вывод  с массой. Нашёл в заначке Edc15c2 с тремя разъёмами. Внутри практически все схоже. Нас них 17 вывод не звонится с массой. Уже всю голову сломал. Никто не сталкивался ?

    FIAT SCUDO 2007 плавают обороты

    в Peugeot Expert II /Citroën Jumpy II /Fiat Scudo ІI

    Опубликовано

    2 часа назад, Ярослав 6373 сказал:

     FIAT PROFESSIONAL SCUDO [NUOVO SCUDO (2007  .120 Мультиджед  код  двигателя RHK  SID 803a. Проблема такова машыну перегрели,пригнали мы поменяли голову в старой трещины,И всё машына стояла неделю без питания.Заводится с пол оборота синхра колена и распредвала есть ,Плавают обороты в машыне ,некак не настроица,на холостых ошыбок нет,При езде появляется P0088 и на холостых работает ровно.Может кто сталкивался с таким .Форсунки на сденд возили ок.ТНВД возили ок.Регулятор новый.Дачик давления подкидывали рабочий  все тоже самое.

    фиат_скудо.mp4.crdownload 0 \u0411 · 2 downloads

    0088 гласит как высокое давление в топливной рейке. Тут причина скорее всего одна - регулятор давления . Снимите регулятор, очистите сеточку на нем. Стружкой скорее всего забило 

Нужные темы

Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок

Прошивки, дампы

Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок

Footer title

This is an example of a list.

igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Создать...