timon1976

смотрел , вот эо фото подходит но не совсем понятно . по нему подключение 5 проводами а судя по подсказке в хпроге нужно 7 Да кстати и с сигналом RST так и не понял ... судя по красным стрелочкам с надписями он на 7 ноге , а судя по цифрам в надписи и по фото optican он на первой ноге ... хз чему верить

я знаю но галеты мппс в доступности нет сейчас

Помогите пожалуйста срастить MJD602 и xprog везде нахожу только BDM но у меня пока с ним проблемы Нужно прочитать проц Mpc5xx

Ну как быстро .педальв пол за 2-3 сек набирает не мгновенно.. сбрасывает примерно также формы новые. Не пойму какие 30 мин. Педаль в пол . Бросил выскакивает ошибка после этого моргает спиралька быстро 2 раза медленно3 и так пока не выкл зажигание включаешь включаешь и все по новой так час бился

Все условия выполняются. Я из Сочи в боксе +20

Вы не поняли ... прописались то они как раз без проблем , а проблема обучению предпрыску..... а там нет возможности выбора форсунок они делаются все вместе .... Или Вы про чтото другое

Столкнулся с проблемой активации.... Установил новые форсунки провел пилотное обнуление, прописал компенсационные числа, пытаюсь провести обычение начальному впрыску по инструкции до 3000 и быстро отпустть педаль ... не выходит ... после пару нажатий пише процесс еррор а что не нравиться непонятно ... спиралька моргает 2 раза очень быстро и потом 3 раза медленно ... непойму на второй цилиндр жалуется или что ...?

w0l0ahl3582205648 без какого ? без разъема регулятора давления ,? возможно , но судя по сканеру давление в норме да и не будь давления форсы бы не дергались .... Спасибо, но такое я нашел проблема в том что уек не участвует в старте стартера ... провод напрямую в моторник идет а вот распиновку моторника тис2000 116 почему-то не дает либо урезан либо кривой....

аутель, но там тоже самое почти ну привезли блок в ремонт , саму плау с разъемом я сделал отдал думал крышку у них с ними поставят а они решили на вису... ну мол место неудобное атак провода зацепили разъемы воткнули блок подвесисли ... утверждают что ничего не делали больше.... 2 раза завелась а на 3 ключ повернули хрен .... возможно конечно брешут но хз теперь не проверишь выматерился попросил машину пригнат чтоб не гадать .... блок проверил на столе все живое ,на все реагирует кроме пина стартера .... на машине так-же.... вот чешу репу.... возможно конечно сам канал отгорел в драйвере , поэтому пытался с реле вручную запустить, но похоже что-то не хватает ... вот ищу распиновку - может это свет прольет

Я думаю да конкретно разъемы реле стартера проверил все ок да и если бы он завелся тогда да а так непонятно. Сейчас ищу распиновку блока в 116 тисе не нашел а что нашел не полностью совпадает .. но я так думаю если бы что-то на блок не приходило он бы матерился Механика Нет они крышки вообще не ставили на вису пытались проверить знал бы хрен ремонтировал бы...

Раземы эбу . Криворукие не смогли снять наверное не знаю мне так привезли крышки принимающих нет пока сердечники с клемами но их проверил Когда привезли уже не работал восстановил в смысле погнутые раземы выправил и нормально вставил прозвонил все звонится

В стасе положение старт виден В моторнике положение зажигания активно главное реле активно топливный насос активно

Что-то не нашел такой графы в опкоме а вот реле стартера не меняется

Нет , не работала 1 Форса заменил драйвер все заработало отдал на станцию ставить сказали 2 раза завелась а потом перестало на стартер реагировать привезли полностью машину пытаюсь понять. Один из. Раземов распотрошен тока сердечники. Ими загнули ножки . Все восстановил и вот застрял В стасе это в каком если по имо то все опознано да и тогда формы не держались. Уек чист и плата и монтажник. уек статус тоже все ок да и он вроде на стартер тоже никак реле напрямую с моторчика управляется

Раземы все проверил на двигде давление в норме по сканеру ожидаемое и фото фактическое одинаково к тому же явно ругнулся бы комп а ошибок нет!!!! Да и к тому же разве на стартер это должно о влиять

Пните пожалуйста в нужную сторону. 2008 год не заводиться. нет команды на стартер ... ошибок по моторнику да и вообще по блокам нет никаких . Ключи нормально опознает , при прокрутке стартера снасильно с реле - не заводиться, при этом на датчике коленвала мпульсы ест и на форсунках тоже.... МОжет кто сталкивался что он хочет.... по моторнику MJD602 не идет разрешение с L9131 к сожалению инфы по ней никакой...

В начале то завелась заглохла, несколько раз, все признаки как будто с иммо проблемы, и как раз иммо на связь не выходит, все блоки выходят, а иммо нет, заказал иммо, придёт будет видно

Лампа как зажигание включаешь не загорается, гореть начинает секунд через 10,просто горит Накачка катушки есть

Что там клиент делал незнаю, говорит снимал клему, да она по идее и без щитка должна заводится, короче только имо молчит, остальное всё работает и в боидке ошибка что нет сообщения от CKIM, заказал другой иммо, думаю в нём дело

а может такое быть что когда на столе подключаешь ,нужно еще резистор" терминатор" вешать на сигнальный провод? ну как кан 120 ом нет связи не только с иммо а еще с несколькими блоками

всем привет PT Cruiser 2001 горит лампа иммо сартер не включается ,перед тем как это случилось снимался эбу мотора,в салоне менялась печка ,по диагностикее лаунчем ошибок нет в моторнике,с иммо связаться не получается получилось только сщитком приборов связаться,проводку прозвонил от иммо до моторника звонится,накачка антены иммо есть, машина находится далеко,снял имошник ,моторник ,блок иммо на столе подключил все равно не выходит теперь прошу помощи у коллег где еще копать, почему на столе не получается с иммо соединится по диагносике и вообще что может быть такого с машиной

Значит дп нормально всё делает, нужно корсу д ждать, спасибо

Всем привет, может сталкивался кто, недавно корса d попадалась, по утере, клиент решил купить бу замок с ключом, меня позвал поменять, так вот, поменять то поменял, а записать бу ключ никак, есть один прибор дп +, там есть функция обнуления pcf7941, как я только не пытался, так ничего не олучилось, решилось покупкой нового ключа, а вот сегодня попался на глаза этот ключик, решил ещё с ним поиграть, нашёл что не так делал, в дп операция прошла успешно, статус показывает разблокирован, и решил проверить на своём астра н, короче как я не пытался не пишется он туда, то ли дп что-то не так разлочил, то ли ключ не такой, хотя определяется pcf7941 и тот и тот, так вот и вопрос к коллегам от корсы д и астра н ключи одинаковые? И кому нибудь вообще удавалось обнулить успешно такой ключ?

Добрый день . Кто нибудь может помочь с распиновкой ? Двигаель D6ca или aeroexpress 1999 год D6Ac руководство со схемой или просто распиновку.... даже еще удобнее Спасибо

Вы правы! искал в общем. туда зашел и эу схему тоже нашел но дальше все пишет возникла проблема . например пытался посмотреть 6V JN 12882 а дальше