Spanner733

Диагностики абс при помощи сканера как таковой нет на этом авто. Поэтому "на связь" он и не выходит. Диагностирование производится перемыканием перемычкой необходимых контактов в подкапотном диагностическом разъёме, и считыванием после этого, кодов ошибок путём подсчёта количества морганий лампочки на щитке приборов

Давление и объём подачи топлива проверь. Ну и по диагностике что по датчикам в этих моментах. Мап(либо расходомер. Не помню что там стоит) , дпдз, лямбда-зонд.

Есть такой. Старые машины (2005 примерно и ниже) берёт зачастую только двигатель. Более свежие без проблем по всем системам в авто. По сути это бошевский обрезанный пасстру. От сюда и невозможность работать со старыми системами по старым протоколам. Для них у меня в принципе есть другие сканеры. До этого пользовался x-horsе с течстримом. Тот и старые системы брал. Но на адаптациях некоторых отваливался. В основном по абс и электроусилителю. Этот же более стабилен в этом вопросе. Что возмёт адаптирует без вылетов пока.

В IVM все пайки норм? Болезнь обычно с распаями

А я вот так не рискую принципиально. Только новые или б/у, но которые сам клиент найдёт. Заработаная тысяча рублей на таком ремонте датчика, может вылезть в попадалово, когда абс откажет у клиента в самый неподходящий момент, и он придёт к вам с предъявами что это из-за вашего ремонта. Как минимум испорченное настроение гарантировано. Не экономьте деньги клиента в вопросах связаных с тормозами.

Привет всем! Народ, поделитесь кейгеном на 05.00.06 пожалуйста. Тот что выше в теме уже "файл не найден"(