nikfm52

Может денег на карту кинуть еще тебе?

аналогичные блоки кесс делает на ура, его даже комбик не хочет почему-то((
и инфы про 310 я разумной так и не нашол
его вроде как bdm100 может сделать 

На мондэу аналогичные блоки делал на ура
А с этим косяк(

С шестого раза вопрос решён. Был неправильно изменён дамп BSI. Панель правил через Licznik. Спасибо всем кто откликнулся. Халявного решения я не хотел. В первую очередь, хотелось бы разобраться, что нет так делал. Пытался по разному сделать сам, но не смог. Правил и вручную. Некоторые говорили что возможно оригинальный дамп кривой. Сравнивал разные дампы. Возможно был рядом с решением. Отдельное спасибо за помощь Didim. 
панель 193000.bin БСИ 193000.bin BSI 193000 (неправильно предпоследний раз).bin

Бог поможет. Верните сканер владельцу. Такие вещи не теряют так просто. Ни пароли, ни коды активации.
да и если на офф сайте там есть форма для восстановления если я не ошибаюсь.

Сравнил, они разные ))) они мне оба не нравятся,пока до компа не доберусь.
25020(95020) в частности из панелей, дохнут при первом чтении прогером, как повезёт. У меня две на 206 после чтения, начали писать по пол- дампа.
Причём в разных адресах
в итоге микра в помойку, в новую скоректированный. И никаких проблем
Завтра,если терпит. А сегодня напейся пива и забудь про эту панель ))

Если не ошибаюсь то масло для опелевских коробок идёт свое специальное из из-за подшипников первичного и вторичного вала
С обычным маслом для трансмиссии они мало ходят 

Вот тут поддержу, тоже один раз увалил едц7 от мана когда плату впервые отдирал блок тоде заменил потом на досуге этим трупиком игрался и нашел что полопали переходные отверстия, перемычками потом восстановил. Так что тоже придерживпюсь мнения что чисто механическая болезнь а не статика.

Вопрос решён.
Нашёл схемы и распин PCM. HS CAN не звонился на диагностический разъём. Сопротивление шины было 100 Ом. Начал звонить от моторного шину и пришёл к разъёму в ногах пассажира. До этого этот разъём уже смотрел вместе с остальными. В разъёме чуть чуть зелёной жидкости при этом контакты на вид вполне себе в норме. Почистил их механически, подогнул пины, обработал спец жижой. И всё ожило. Остались две ошибки: датчик парктроника и U1900 в панеле но с другим суфиксом, типа нет связи с SRS. При этом блок безопасности без ошибок и чувствует себя по параметрам хорошо.

С телефона фото не убрать под спойлер.

обратитесь к @ypiter человек в теме 100%. Думаю договоритесь.

Форд- Скорость и комфорд)))

Скажи этому человеку что бы датчики хуйти-какие похожие на родные не совал больше в авто. И найденный такой косяк стоит как минимум раза в 2 больше стандартного лечения.

Решение давно есть. А вы вакцина, вакцина! 

Я всегда делаю на столе и делаю backup кесса и ктаг, как я понимаю с бэкапом можно поднять практически любой блок 

Это же рапид.... насколько я знаю еще никто не снял зк, но можете попробовать)))) потом отпишитесь об результате. Будете первым так сказать)))))
Побольше бы таких

Поставьте Led и будет счастье.

Ну не будут же они вставлять реальное фото))

открой тис шевроле и посмотри куда он идет.Тис в свободном доступе в инете а вообще тебе помоему рано туда лесть или ты над нами издеваешься

10 мА это допустимый ток утечки

А толк в том что будет видно действительно ли там 10Ма утечки,мало ли что там хозяин говорит и чем он мерял,и да по аккумулятору,что ему  один год не значит что он хороший,сам выбросил два аккумулятора после года работы,и ток утечки был в норме.Каой фирмы были уже не помню.

Так а что мешает самому проверить.

Гы, а окажется, что хозяин сам замерял ток и не правильно замерил... Судя по Вашим описаниям. Ну или вы не на том форуме находитесь.

коммерческие прошивки в свободный доступ  даже если они старые- не выкладывают .

RCD310-510 calculator

RCD310 RCD510 .rar