Student

Ап.

Именно. Только многие не читают инструкции и "пояснялки". З.Ы. тестирование на финальной стадии, ждать недолго.

А адаптация пилотного впрыска без рабочего ЕГР и так не пройдёт даже если форсы в идеале. З.Ы. а в чём проблема прочитать DCU102 по розетке?

Учитывая, что цена нового 75 сейчас, то за 40 продам.

Теме ап.

В чём смысл сообщения? Типа я знаю но вам не скажу? Так и молчал бы себе в тряпочку, зачем форум засирать пустыми сообщениями?

халву забыл, там тоже моточасы.

Не, в "обрыве" будут все датчики с опоркой 5в.

В принципе если GPT 5v, а туда подали 12 - блоку могло и поплохеть. На практике такого не встречал.

Софт L37LEG000L3TB051?

Апну, возможен обмен.

Апну.

Спроси на Окте в теме СМ2 - там разработчики точнее и быстрее ответят, чем тут кто-либо. А если подключить к авто и через usb определяется? Чтобы питание было он авто, а не через преобразователь с усб?

Ну-ну. Поищите статистику выхода из строя этих карт, а потом подумайте надо ли переписывать нужные в работе. Лично у меня две (опель, сааб) раз записаны последними русскими версиями и более их не трогаю, третья на расходке - сузуки там записать или другой версией сааба попробовать. Расходную уже четвёртую использую - мрут.

А вы техом2 за пиво диагностируете?

Нет ещё.

Я так понимаю пароль проца у Вас есть?

Тоже апну.

Апну.

Не так. Крипто не делает, не криптованные делает.

А почему нет? В БСМ реле ДО предохранителя от плюса. А по теме, почитайте вследствие чего фазик защёлкивается, у Вас не защёлкивается. Направление поиска, думаю, понятно)

Теме ап.

Только вы знаете что вы там запрессовали. Если заказывали ремонтные втулки, то их шабрить не надо - криво запрессовали. Если втулки подбирались "по размеру" - кроме вас никто точно не скажет что там не так.

Тему закрываю.

С задающим только раз проблема была, но зато ппц какая весёлая... авто 6 лет стояло на стоянке и задающий намагнитился напротив дпкв. Этот намагниченный сектор знатные помехи на сигнал наводил, хех. За..ся искать проблему в тот раз.