AvtoDym

В очередной раз убеждаюсь, что на слово хозяину верить нельзя. Стояла сигнализация от предыдущего хозяина. Брелков естественно не было. Какой то мастер на скрутки там покрутил. Хотя можно было выбросить просто реле и спаять. Под торпедой еле нашёл то самоё реле. И авто ожило. На вопрос, как она раньше заводилась? Ответ был получен- хорошо, но долго))))))))))))) Теперь пол тыка) Всем удачных ремонтов и спасибо за оказанную помощь.

Да. Читаю блоки. В том то и дело что ошибок нет. старт-стоп работает.

Насос работает. Блокирован ЭБУ

Да.

Launch 431 EasyDiag. s\n 9685900xxxxxxxx версия ПО x431-pro EOBD v22.37 есть загруженные марки и программы. Ещё года два назад покупал. Продавец активировал и устанавливал. Код в конверте есть.

Дело в том, что удар был в левое крыло и то не особо сильно.

Вот случай, человек на светофоре получил не сильный удар в заднюю часть автомобиля. Авто умерло и не заводилось. По ошибкам ничего не показало, но на панели светила лампочка с треугольником. Странно, что не показал ошибок. Кто вырубает так после удара? Блок подушек?

Расскажу свою историю. Умерла в гараже КИА. Диагностика подтвердила - ИММО. Стал проверять накачку антенны, как то непонятно по вспышкам. Через раз. Короче понял, что нет контакта в контуре. Пока долез до СМАРТРЫ уже и время подошло на отдых, а автомобиль в гараже у клиента. Забрал СМАРТРУ домой на пропай. На следующий день отдал всё это добро, клиент денег дал, но очень захотел всё назад сам собрать) X-prog не взял с собой. Блок передал и чтоб обнулить ошибки по ИММО, просто сказал клиенту на час с зажиганием авто оставить. В результате довольный клиент приехал и ещё денег привёз. за то что эвакуатор не нужно было вызывать)

Доброго всем. Есть прибор. Уже активирован. Марки на нём есть. Можно ли добавить марки в него?

Спасибо. Прояснил.

Здравствуйте! Кому то попадалась 35 ая с буковкой в конце T? И можно ли её менять на букву Q? И 270 прогер не хочет её тереть.

opel astra h 2013 z16xer D80D0WQ 118000км Может кто поделится OPC? Интересует тест стрелок 118000.bin

Доброго всем всего! Хотелось бы посмотреть на дамп приборки спорт в народе называемой как ОРС. Есть там свои плюшки. Если есть у кого, поделитесь.

Короче аналог мерсовской защёлки

Хоть распиновку подскажите. А то у меня по всем документам не сходится что то. На красном должен быть постоянно +, а у меня на белом, хоть должна быть шина, как я понял. Защёлки одинаковые, что на мерсах, что на крайслере? добавлю инфо. Накинул лампочку-контрольку. на белом ничего, что немного проясняет ситуацию. На красном тоже ничего, что и наводит на мысль где мой +. Рабочий только коричневый с замка. При вставленом ключе пропадает +. Всем спасибо. ELV побеждён. Распиновка такова белый так и есть - шина обмена. Коричневый пропадает плюс при вставленом ключе в замок. чёрный масса . красный постоянный плюс- вот его и не было у меня. и диоды заменены.

Спасибо за ответ. Я схему посмотрел. Два диода прострелены на 0. Ну а дальше необходима процедура по разлочиванию защёлки. если защёлка зашла в FATAL ERROR Нашёл процедуру, как это в принципе происходит. Не сочтите за рекламу, просто для понимания ситуации. EIS_ELV_Evo.pdf

ок . спасибо. Что то меня терзают смутные сомнения, что это просто комутатор.

Как я понял с лева на право. Я 3 провода точно определил. А вот с красным что то немного тупикнул. Блок уже разобрал. Микрики и реле в порядке. Движок в порядке. Вот и хотел узнать принцип работы защёлки. Да. Извиняюсь что дал неполную информацию. 2008 год. 2,7L Хорошо. А теперь вопрос, а как он определяет, что нет связи с блокиратором руля? CAN отсутствует, как видно. Может K-Line всё таки? Нуржан, не хочу попрошайкой быть, можно узнать откуда инфо? Не хочу быть попрошайкой, откуда инфо, если не секрет? Мне больше интересно именно по красному проводу. С этими 3 + ign+ и - так и есть....

Доброго времени суток. Может кто рассказать или показать распиновку на блоке блокировке руля ? 05026464AA каталожный номер зап части Может есть вырезка из схемы. Буду благодарен. хоть нормальные схемы нашёл, но что то не нашёл этого блокиратора вот ссылка- если кому нужно будет. http://portal-diagnostov.ru/index.php/ru/rukovodstva-po-remontu/rukovodstva-po-remontu/chrysler/serial-300

037906022 имеет 85 разных букв, как с мелкими отличиями (условно совместимых), так и с абсолютно несовместимыми (на двигатели 2E PG 1H 2H и пр.). Полная замена AM это только DA, но это ремонтный блок выпускавшийся с 92 и он редок. Близок R - американский для калифорнии. Ближе CJ (DK) - это на коробку автомат. Дальше хорошо пойдут блоки на эти же моторы ставившиеся на Гольфы H, F, BB, CT, америка: K, AK, BA. Потом на практически такие же моторы RV: D, AG, AR, L, AJ, AS, P. На 1P:M, CS, FH. И самый последний выбор то что шло на двигатели PB и аналогичные, отличающиеся отсутствием лямбда зонда: AN (DC), E, BC, FJ, CM. Все эти блоки заведут двигатель и будут работать вместо блока AM и вполне сносно. На старых задроченных моторах, при правильной регулировке и исправных датчиках, разницу обнаружить скорее всего не получится. В основном разница там в карте зажигания и реже в тонкостях переходных режимов по подаче бензина и холостым. Те что без лямбда - не будут поддерживать лямбда регулирование, что грозит ухудшением экономичности более заметной реакцией на плохие настройки. Всем давно известно, что именно при плохой массе, умирают ЭБУ. 100%. Это грабли.

opel astra H Z16XER Simtec 75 CarPass 0367 opel astra h simtec 75.bin

Вырезка из Автодаты. На 6 пине с моторника на панель. Шумы у тебя на осциках( Там примерно должно быть ровнее

Ну кидай с крашем, как по теме. Подумаем.

Нужна привязка по VIN. По дампу видно. Комплектация с ремнями и передними подушками. При подключении блока стираем ошибки и скидываем клемму аккума на пару мин.

OPEL ASTRA TEMIC 13 367 447 (327963935) Рабочий. Проверен на авто. Привязан по VIN. 95160_clear.bin