AvtoDym

Попробую ещё раз обьяснить)))) Там совсем разные дампы. Родной в адеквате, донор какая то непонятка. Об этом и размер говорит дампов.

Дамп нормальный донора есть?

А пин донора известен? как или правильно спросить чем сбрасывать будете?

Ну раз мастер так сказал.... С родного только пин нужен был

родной eeprom нормальный и размер соответственно. Донор, ни размер ни структура не та.

Заводится точно так, как рассказывает человек. Это не ВАГ но точно так же заводится на 2 секунды, а дальше лампочка иммо мигать начинает и авто глохнет. Главное быстро заводить))) чем читали еепром?

DAEWOO lacetti

На опелях вроде как стояли такие. DAEWOO lacetti

Донора его кодом сбросить и привязать кодом родного. Обычно делаю carprog ом.. А привязываю опком ом.

Спасибо, за Пинок в направлении. Плюсы закончились.

Скажем так. На астрах менял ЭБУ и никогда проблем с ресетом и привязкой не было. А когда ключи невозможно положить, тут голова и вскипела. И не жму я на все кнопки. Поочерёдность знаю. А если предположить, что клиент где то статикой PCF увалил, что тогда?

Одним словом. вынес мозг этот опель. И сбраывал и ресетил. Короче проблема, как я понял в иммошнике. Программатор для TMS отдал на пользование, и приедет только в четвер. Вопрос такой, есть у кого схема или распиновка на иммо. Линию обмена с моторным я прозвонил, а дальше в стопоре. Немного поправлюсь по теме. Не проходит прописка ключа. Вычитал ключ. Может кто посмотреть? PCF.docx

на авто

carprog и через опком делал.

Буду сейчас читать иммошник.

Чек загорается и потом начинает мигать, что и свойственно при отсуствии иммо

Как бы хотелось все по нормальному сделать . Но буду думать..

сбрасывал . Похоже блок нужно вскрывать и смотреть пайку по 20 ноге на иммо.

проверял. Транспондер рабочий.

чип родной со слов хозяина просто не завелась в один момент.

Можно в личку. Что то нет файла.