Чудеса. Попробуй сделать инициализацию, при прохождении инициализации может будет более понятней , чего не так. А так загляни под низ авто, эбу слева подкрылом , под фарой, и погляди жгут который выходит из пластикового корпуса эбу , нигде не перетерся ли ? Ну и плюс , проверить питание плюсы и минусы у РСМ. И глянь все предохранители в моторном остеке и в модуле GEM под бардачком.
И ещё , сзади справа, глянь блок KVM (RKE) , а именно провода и массу кузова. Ну и в дополнение, у куги ключи в приборке не лежат , но она является шлюзом, и вроде если нет в ней ошибок, после всех проверок , можно как профилактику , пропаять задний разъём. Но опять таки у тебя только одна ошибка, и скорее всего провода от РСМ до KVM(PKE)