-
Постов
250 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Veles1975
-
Спасибо, счас гляну. А по факту стоит робот. И блок управления роботом не на связи. Вот и понять где питание должно быть, и Can. ну а то ))) слова как "вода" , вот и схему попросил, так как Can у меня забежал в АБС ,и не пойму где силовой минус и скока плюсов должно придти ) все есть, сейчас блок вскрою, скорее всего проблем в нем воды нет, потребление 0, и на связь не бежит, под замену. Спасибо большое за схему!!! ищю блок. И сразу вопрос о привязке б/у , исполнен на трикоре TC 1782 каким образом склонировать ?
-
Добрый день , помогите с электросхемой Peugeot 301 2012 VF3DDHMY0DJ888846 АТ нет связи в моторном ошибка U1209 сеть CAN с компьютером коробки передач. Соответсвенно не на связи блок управления АТ , разъёмы чистые, жгуты вроде не перетерты и до АБС Сan ( я так понял, с блока управления АТ приходит в АБС) есть, и АБС сам на связи_ ошибок в нем нет. Соотвественно нет коробки, нет паркинга, нет запуска.
-
Так выше ведь ответили, Алексей ведь до Вас может доехать. Или цена не устроила ? Там вроде если выше подняться по этому форуму , есть демпинг за пиво и хлеб работает народ , за 1500р , ну ещё плюс самолет и газель до места.
-
Только прилетел оттуда ))) с собой был PCMflash , сделал бы )
-
это КЛАВА , форум по ремонту и диагностики !!!
-
да да, если Вы не внимательно читаете вопрос, то и я могу не внимательно отвечать
-
точно, дайте отстоятся авто, вдруг запустится
-
написал бы чего случилось, проще было бы моменты вытащить именно по проблемме, а так тяжеловато 25 страниц выискивать кармастер_Transit 2014-, 2.2L CR TC I4 DSL 125 PS.rar
-
IDS стандарт бесключовку не делает, плюс скорее всего на авто стоит "домофон". Вот домофон, как раз только через IDS стандарт.
-
IDS не сможет, ишите дилера, нужен FDRS или через PTS , либо абритус ори
-
с ними и с оборудованием тяжело, мы их уже перестали делать, если есть обращение с такой коробкой, то переделка на механику, т.к. даже при условии "нормального" ремонта , итог такой же, очень много чего изношенно и уставшее
-
Господа, подскажите плиз, никак не отслежу дорожку куда идет, и кто виновник. На входе D1 висит 5 вольт. Дошел до места после резистора, и.... ступор, никак не могу найти куда дальше
-
-
F11 - 30 Ампер ??? если он, то это система старт-стоп
-
-
dsl1978 спасибо большое !!! Теперь хоть направление понятно куда лезть
-
никак не могу завести, хотя заводилась, слабая искра и все (
-
Сопротивление для дпкв норм, синхра норм (прикрепил), форсунки открываются - импульс есть, а вот нет управления первички катушек. Подкинул другой ЕСМ , тоже управления на катушки нет. Плюс и минус приходят стабильно без потерь, красно-белый общий ЕСМ есть и звонится, все управляющие на катушки звонятся и не перепутаны местами. Вытащил одну катушку посмотреть физически искру, оччч слабенькая желтая. Не могу понять почему слабая искра
-
но, что то маловато, хотя не знаю сколько на нем должно быть
-
нет , счас отпушу машинку, и померю 120 Om
-
да и искра, катушку одну вытащил, слабовата , теперь пока думаю, что не так может быть
-
эпопея продолжается, постояла на улице день, выехала своим ходом, теперь крутит но не заводится. Болты на коробку протянул. ЕСМ отключение колена и распредвала видит, провода целые. Снял осцил с колена, и картина не особо хорошая. У кого случаем есть снятое колено с S60 2.4 AT ?
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.