ivan777
-
Постов
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент ivan777
-
Темные следы на плате - это окисления под лаком, плата двухсторонняя как минимум, восстановить ее очень трудно, а иногда невозможно. Если со сканера все работает дело однозначно в ней.
-
Доброго всем дня! Прошу совета по поводу автомобиля Opel Antara 2014 год дизель, проблема в том что на авто сел аккумулятор при простое, после этого блок ABS не выходит на связь в моторном не стирается U0121. Питание на блок приходит, масса присутствует. Можно ли его реанимировать если вскрыть или только замена? Всем заранее спасибо!
-
Поддерживаю, если есть IDS можно все легко сделать!
-
Ремонт АКПП всегда механический, но не всегда адекватный... Пинки при переключении говорят о проблеме гидроблоке - недостаточное давление масла, поршни и пружины гидроакумулятора и т. д.
-
Поддерживаю!
-
Такие вещи надо начинать с диагностики, коды ошибок моторного и т.д.
-
Абсолютно верно.
-
Большинство редакторов делают это автоматически.
-
Immo Service Tool 1.2-? Работает конечно, а на сколько корректно можно узнать на личном опыте. immo off - это деактивация иммобилайзера на программном уровне.
-
Проще всего сделать это в редакторе, так как там еще конторльные суммы и подпись надо посчитать после этого
-
Вообще то для начала делается диагностика, проверяется наличие ошибок и мониторятся параметры эбу. При должном опыте можно много сказать исходя из этого. И еще, "решение переделать под другой регулятор напряжения от приоры" - не годится! Нужно сделать что бы работала заводская система, генератор на этой машине управляется эбу!
-
Никто не может быть уверен в оригинальности этих прошивок кроме автора... Кстати, архив этот имеется.
-
Согласен прибор отличный и полностью себя оправдывает! И обновление работает до сих пор, только через утилиту на ПК! Кстати по корее имеет ВСЕ дилерские функции кроме перепрограмированния блоков .
-
Куда копать? Датчик менять надо!, дохнут они ... Только вот где купить - это другой вопрос.
-
Всё загружается и открывается, спасибо!
-
Если надо могу отключить ДПРВ
-
Можно переделать только под внешнюю катушку зажигания, а не датчик холла. И то лучше не заморачиваться а купить бу трамблер... Вин кстати не полностью указали.
-
Батарейку в ключе пробовал менять?
-
Зачем схему копать! Подсоедини сканер, заведи, посмотри сигнал лямбды, ее отклик на педаль газа НА БЕНЗИНЕ , а потом на газе и сравни. Возможно все решится. А вообще, если есть газ - то прошивка Е2 и убери катализатор если еще не рассыпался.
-
Напряжение при прокрутке стартером в студию пожалуйста.
-
Судя по осциллограмме с зубьями не порядок... если при осмотре зубья повреждены, то шкив под замену и плюс адаптация ДПКВ и будет порядок.
-
Поддерживаю. Насколько мне известно ИММО блокирует только запуск двигателя, а после как за он завелся ИММО участия не принимает. Если машина захлохла именно на ходу дело не в нем.
-
Дисбаланс холостого хода может быть из за подсоса воздуха. Попробуй полностью отключить газ, со снятием шлангов с газовых форсунок, может травит какая то... А вообще то я бы я бы начал с того что замерил зазоры клапанов, могут быть зажаты и компрессия при этом тоже будет, но работать будет неустойчиво.
-
А что экспериментировать то, топлива много, и оно не сгорает...