vgb

В правиле форума нет такого пункта по правописание,и если читат название форума "международний форум автомастеров''до будет понятно что здесь могут писат все от А до Я.По поводу кулиса люди наверно Америку открили,заведется ну и пуст заведется всерогно не едет,будеш сломат кулису?Если так убиратся до можно заводит и угнат и без остальних компонентов...

мы многие не идеальны , но человек который уважает себя и особенно тех с кем общается должен приложить усилия и совершенствоваться во всем в том числе владением языка , могу заверить он также будет общаться и на другом языке и то что пишет этот человек на этом форуме далеко от того что он сам делает на самом деле , сколько я косяков подтирал за ним останется под завесой тайны 
 

Ты сгоро инженеров будешь позват от мерседеса наверное,может пообщаемся по FBS4?Или ты привык работать только с ведро 20 летней давности....Тебя пятерку по русскому,а по нашему это двойка поскольку у на с баллами до 10.

Если блок управление не увидет кулису  он не даст разрешение на старт

Я думаю, что без кулисы стартером крутить не должна. Так как условия запуска на акпп это разрешение от фбс и акпп в положении Р как он будет видеть положение селектора, если оно приходит по кану в 2** пакете.
 

Здравствуйте,не знаю почему решили мерится,но в практике я менял кулиси и не один раз,ну я некогда в голове не был пробоват на запуск без кулиса,а та можно и видео снимат как будет авто.
По делу кулиса взаменено условно защелки руля для данной модели и составляет част FBS3,Если верит производителя до в описание не должно старта,а в практике как сам не пробовал,будет авто посмотрю,мне проще было при замене сгенерит кулису на замок раз на два и все,зачем такие тести с хешами не понимаю,а может и спортивни интерес...

Если блок управление не увидет кулису  он не даст разрешение на старт

Добрый вечер, добрые люди. Имеется Мазда 626 gf 1997 года, движок FS. Как на нем отключить иммо? Есть программатор паяльная станция. Сам в командировке, как приеду займусь. Машина близкого друга. Как можно удалить иммо на этой машине?
Те действия которые  я знаю .
1) выпаять восьминожку из ЭБУ, точно не ещё не смотрел ( допустим 95с56, допустим).
2) установить восьминожку на программатор.
3) вычитать дамп с восьминожку и отредактировать ( к сожалению не знаю что там редактировать или удалить чтобы вообще не было иммо)
4) после удаления с иммо с чипа обратно запаять.
Раньше делал удаления иммо на вазах. 2110,2112. Там проще , соеденил комбилоадер удалил иммо. Отключил АПС, и все гуд.
Пожалуйста посоветуйте что да как делать.
Сам вроде нормально дружу с электрикой и электроникой. Но с этим сталкиваюсь впервые. Слежу давно переписке этой группы, вот настал момент,нужна ваша помощь. Благодарю заранее. Буду рад любому стоющему совету .

Лутше чем МИ  и  Дижеспед нет приборов по работе Мерчедеса. Как и сканер sd conect c4
 

У меня к сожалению было и не раз. Закономерности так и не понял.
 
В некоторых регионах и С3 заглаза. Меньше проблем с ним. 

Ну помоч то помоч а чем вы собираетеc работат с NEC?
Каждий раз я читая ваша подпись накоплю хорошие инструменти,а вы?
Хорошего мастера узнают по его инструменту. 
Если есть нек прог ход китайски помогу поднят,если что пиши в личку

Сегодня наверное не наш день было,или наоборот наш,я тоже на работе на злился от клонов кесс и заказал Flex 🙈
Я раньше работал с китайским нек прогом золотистым и некогда не увалил радиоканал,ходя всегда руки дражалис от него,дальше переходил на MI и успокоился в этом.

Лутше чем МИ  и  Дижеспед нет приборов по работе Мерчедеса. Как и сканер sd conect c4
 

Самыи нормални вариант если нет чем сматрет если рабочи клиуч то можно чериз телефон камиру фклиучаеш и направляеш клиуч к камере нажмаеш на кунопки и смотреш маргает перидачик или нет.это сами прастои вариант для проверки клиуча

Без дампов-наверное никто.

посчитать можно,рассказывать -как это делается не буду

Добрый день, кто может помочь с иммо офф  j34p-aae в лс
 
pegiot206_ori.EPR

Вот посматри если софпадает а так wis или starfinder в помощи

Это хорошо что не заводится,немци же не дураки все таки,если и даже завелся куча нестираемие ошибки осталис, дайте авто тем мастерам у вас кто по теме.

Надо бло паслушати мастиров с форума и бы заплатили и авто уже паехала.это авто делается за час не спеша с лиубым замком если знаиш щто надо правит в дамп щтоб он работал. Настрочили собщение много но мастер не понимает как зделати или нету оборудвание для этого.самыи нормалныи вариант одати авто таму кто папросил 20000 и машна давно работало и фсе блыли щасливы

Флеши есть там,оно масочни пишется при производстве один раз и всё.А про вид синхра она с флешом не имеет отношение,всё в EEPROM,и при желании можно менять куда угодно.

Надо бло паслушати мастиров с форума и бы заплатили и авто уже паехала.это авто делается за час не спеша с лиубым замком если знаиш щто надо правит в дамп щтоб он работал. Настрочили собщение много но мастер не понимает как зделати или нету оборудвание для этого.самыи нормалныи вариант одати авто таму кто папросил 20000 и машна давно работало и фсе блыли щасливы

W202  Ведро и тема почти 3 страница  
 думаю что было бы если 221 2006 +2008   когда- Не был возможности прочтение пароля тема был 100 страница

Интиресно диагностику чем делаите.просто надо панят

Это принципалная схема бош но самое лутше в старфиндер