maxreiv

что за ept ? Ещё просьба , напишите маркировки микросхем , если не сложно ?

да поэтому и нет связи с компом. Завтра буду искать . А зачем тогда нижние 8ногие микрухи нужны. Ведь не просто так ? Ага сижу на ночь глядя и паяю )) Саш, я только вскрыл его и сфоткал. Подскажи где взять ftdi ?

ЭТО ФОТО МОЕГО А ЭТО ФОТО С СОСЕДНЕГО ФОРУМА ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ РАЗОБРАТЬСЯ ЧТО ЗА МИКРУХИ ?

мини

Да что вы думаете я первый раз устанавливаю прогеры ??! , конечно подключил, Включил в розетку , нажал на кнопочку вкл., Вставил усб один конец в прогер , другой конец в комп. Тишина

Походу что то не допаяли. У кого есть фотка внутренностей, особенно ближе к разъёмам ? Подозреваю что нет чего то

Вообще тишина , даже дров не просит

Да я понимаю , у меня нет связи с компом. В зед буле 2 входа один усб , другой не понятно , вроде как сетевой. Какой нужен для связи ?

ок попробую. Другая проблема комп не видит zedbull. Вставляю в usb , просто тишина. Может как то надо его переводить в режим ?

Как подготовил ?

Приветствую, коллеги. Такая проблема . Моя рабочая машинка Опель комбо с 2008 г. Один ключ. Хочу сделать 2 ключик, в запас. Заказал транспондеры pcf7935 AS (пустые). Ложу оригинальный ключ в Zedbull, считываю инфу, копирую, ложу болванку , пишу в неё инфу с ориг ключа. Далее прописываю через Op-com. Прописка "типа" прошла успешно. Пробую заводить авто , авто завелось. Глушу . Ну думаю разобрался. Решил второй раз завести и не заводится мигает иммо(тоесть ключ не видит). Что делаю не так ?

Свечи на холодную не заливает и в каком они состоянии. Проверь катухи , ВВ провода-слабое место

Проверяйте , массы. и питание. Больше всего склоняюсь к массам

Коллеги нашёл решение . Usb микроскоп можно сделать из вебкамеры например из такой Speedlink SL-6815-SBK-02. Переворачиваете объектив другой стороной и наслаждайтесь изучением всяких микробов ))

Тут всё просто. Не включается вентилятор, либо поздно включается. Смотрим на температуру включения: должна включаться от 101 до 105 град С взависимости от года выпуска ВАЗ. Если не включается вент или кипит ОЖ- неисправный ДТОЖ, неисправность вентилятора охлаждения , завоздушена система, либо низкий уровень ОЖ. , неисправна крышка расширительного бачка, не герметичность самого расширительного бачка, пробита прокладка между блоком и головой, реле вентилятора, проводка, ЭБУ.

Как заглохла ? Что клиент говорит ?

Вазы-тазы от 800(если снимают сами щиток) до 1300. Приоры, гранты с каном 1800. Иновёдра от 2000. Ноют, торгуются, посылаю к шиномонтажникам ))

Скинь старый(оригинальный) дамп

архива нет , перезалейте

Да , слышно. Так я и полез в первую очередь проверять компрессию. Но видишь какая фишка ,компрессия в начале есть, а при продолжительной прокрутке постепенно пропадает. лампа тухнет Да уж отверстия , почти с иглу. Всем спасибо за участие. Всем стрелочки вверх. Вопрос решён. Вскрытие показало : Двигатель был перегрет, пробита прокладка между башкой и блоком.

Да не заморачивайтесь вы с этими тарировками и перепрошивками. Датчики глючные и бракованные , а им только замена 100 %.И что заметил что с каждым годом брака по запчастям становится всё больше . Сейчас практически всё собирается в Китае. А с запчастями ГАЗ так это вообще отдельная тема. Чего только стоит найти нормальные исправные ДПДЗ, ДПРВ, ДПКВ, ДМРВ, ДТОЖ. Просто жесть

лил , не заводится. Потом , а если масляному насосу кирдык, при такой нагрузке движок клину даст без давления. Это не вариант. врятли, нужно в первую очередь смотреть почему пропадает компрессия и разряжение в цилиндрах Конечно отпишусь, на то мы здесь и помогаем другу другу )

тему пока не закрываю.Напишу позже в чём проблема

Опа, про гидрики я и забыл.