maxreiv

Ланос Микас 10.3 , не заводится, искра , бенз, давление топлива есть .Метки на месте. Распред вал целый без износов. Компрессия по 10. Были проблемы с коммутацией проводов- газовщики перекоммутировали проводку на форсы под себя. Я же всё исправил , сделал как должно быть. Но проблема осталась. Авто может завестись , но почти при полностью нажатой педали газа, если отпускаю , то глохнет. ДАД , показывает 756 , при прокрутке стартером, значение не меняется. Пробовал его отключить, завёл при нажатой педали газа, потом резко подключил ДАД и авто начала резко глохнуть. Проверял ДАД мультиметром , при всосе , показания датчика меняются. Куда копнуть ? Исправлюсь и дополню : компрессия пропадает при длительной прокрутке стартером

Так уточните у клиента проблема началась после замены ремня ? Почему вдруг решил поменять ремень ? Клиента нужно долбить расспросами, так как многое скрывают. По теме если случилось после замены ремня, тогда нужно смотреть совмещение меток распредвалов на головке ГБЦ. Ну и продуть дымом впускную систему, тоже не мешало бы

Вот хороший документ для проверки свечей зажигания на стенде. Прочитайте всё расписано от и до. :podmig:P.s. Проверяю просто- по внешнему виду, т.к. много времени уходит на разворачивание стенда или мотор тестера, а время -это деньги. Пример: свеча имеет иглообразные чёрточки или желтоватый налёт(который не стирается, не путать с грязью или маслом) на керамическом изоляторе - как правило свеча не держит давления или пробивает на массу.Это самая распространённая неисправность . Далее смотрю на электрод и т.д Так же проверю сопротивление мультиком и всё . Нормально, работаем )) Конечно, когда клиенты покупают брак, то тогда нужно вычислять неисправную свечку с помощью мотор тестера или стенда. Как то так ) Проверка свечей зажигания на стенде.pdf

Блок врятли работает, согласен с предыдущим постом. Поможет только ремонт или замена блока АБС.

На ниссанах часто такая ошибка , дело в массе , зачищай и протягивай.

А чек горит ? Диагностировали перед прошивкой ?

Прошить ЭБУ под МКПП и поменять комплектацию. Думаю должно помоч

Попробовать снять облицовку дверей изнури. Акб клемму снимал ?

Коллеги предлагаю обсудить кто и какие, авто мотал удачно и завал.Как мотали через ОБД или прищепку .с подготовкой или без ? Все вопросы связанные с ремонтом и обновлением диги, задавайте в других темах!!! Начну vw туарег 2008г. OBD -удачно vw jetta 2009 OBD- завал , правда и мотал как amarok. Авто завелось уехало , но на приборке ERROR Focus 2 obd- УДАЧНО passat Б5 obd-УДАЧНО opel corsa d . ЗАМЕНА 35080 . ЗАПИСАЛ УДАЧНО Форд мондео 2010 с чёрно-белым дисплеем , смотал по ОБД-удачно

АПЭЛовский ПО5 мотает , посмотрите у них на сайте точки подключения

Россия , г.Иваново

ЭБУ системы охранной сигнализации Да причём здесь краш ???! Аварийка мигала с паузой . С крашем мигает постоянно. Потом ошибки с крашем прописываются в блок подушек- блок чист ошибок нет. Здесь проблема именно в охранке, вопрос только где она установлена ?!

Аварийка мигает с паузой после выключения зажигания. Сделал , я этот ЧУДНЫЙ автомобиль . Решение : перекусил провод в ЦЭКБ разъём PE2 №29. Проблема ушла . Всё работает в штатном режиме как положено. Всем большое спасибо за участие.

У меня оказался прямой RS232 на плату. Запустил все работает. Фотку плат блока и распиновку прилагаю. Номера на фотке соответствуют номерам контактов DB9 разъема COM порта.

Так же буду благодарен, если вы разместите ссылку на форум на своем сайте, блоге, форуме и т.д. За поддержку форума обеими руками ) Тоже внёс вклад ) Развивайтесь )

Под водительским сиденьем , под ящиком есть разъём. ОН прогнил.Я его вырезал и спаял . Результата ноль. Под ковриками сухо

массы кидал напрямую- никакого эффекта

Ошибки по подрулевому были временные , удалил больше не появлялись НА данный момент капаюсь машине , заметил вот что - отключаю чёрный разъём от ЦЭКБ , перестаёт мигать. При нажатии аварийки мигает лампа Иммо , должно быть так ? НЕ пойму связь аварийки и иммо

файлик не доступен Извиняюсь , забыл написать . ГОрит лампа Иммо в пол накала. Авто заводится

Только где она стоит ?!

В подушках всё чисто Повнимательней почитайте. Насчёт ошибок я написал.

Доброго времени суток. Renault Scenic 2 2005г Проблема : при закрывании автомобиля -мигает аварийка 3 длинных вспышки, пауза и так далее. И так высаживает весь аккумулятор. Открываешь авто, садишься, включаешь зажигание, заводишь-аварийка мигает постоянно до тех пор пока не нажмёшь на кнопку самой аварийки. Что проверенно: ЦЭКБ, приборку , ЭБУ ставили подменные. Проверял коммутационный блок в моторном, отсоединял по очереди разъёмы -бесполезно. Отключал кнопку аварийки . Всё равно мигает. Ошибки ЦЭКБ: 1. ошибка связанная с подрулевым- отсоединял как мигала так и мигает. 2 ошибка датчик дождя. Больше ошибок нет. Дополнительных сигналок нет. Подозреваю штатную охранку , но только где она стоит ? Смотрел сзади в багажнике под левой и правой обивкой-сигналки нет. Машинка прошла многочисленные сервисы и в конечном счёте у диллера-нигде не помогли. Теперь у меня капаю 4 день достала )) Уважаемые куда копнуть ещё ? Может кто сталкивался ? Заранее спасибо Извиняюсь забыл написать , слабо горит лампа ИММО. Авто заводится

Спасибо за внимание к моей теме , нашёл на соседнем форуме хорошую распиновку. Завтра спаяю свой кабель , проверю , отпишусь и скину фотку с распиновкой .Может кому пригодится ))

ссылка не рабочая если не затруднит перезалейте , спасибо

Нормальный прогер для этих целей -upa usb serial programmer. Считал , поправил дампик , записал. Конечно в дальнейшем лучше докупить X-prog и ещё много чего ))