ViperS

Дима, я тебя уже который раз прошу - выложи,что творится на пине управления блоком вентиляторов.

А год и объем двигателя ребята не сказали? А масса да, стартер же у нас в воздухе висит. И шепните мне, никому не скажу, он на автомате? Обычно если предложить ребятам заплатить за не правильный диагноз, то 95% быстро превращаются в - а хрен его знает и езжай дядя к диагносту Открою тайну - блок управления на прямую не управляет бензонасосом, он использует для этого реле, на котором присутствует плюс, который вроде бы как перегорает. Вы точно готовы сами себе аппендицит вырезать, или может лучше к хирургу? Так вместо обрезания можно по незнанию и писюн себе отрезать.

Ты как грибник, по старым темам пошел, минусов пособирать.

У нас благодарят иначе.

Пока ничего, если там будет помеха, то ослом ты ее увидишь. Вставай всеми каналами на пины , сначала на педаль, потом на заслонку и пиши. Потом анализируй.

Там двигатель от Кобальта. По сути это проблема пары педаль-заслонка. Про проверки питания услышал, про проверку сигналов осликом не услышал. Что там интересного показывает? Что происходит до аварии и после?

Любопытный я бываю)

Надо снять дд+синхра с распредом и без.

В момент зависания смесь в богатой не висит?

Смотреть осцилом напряжение питания датчиков и исполнительных. Сделать ElPower. Будет понятнее.

Я точно не помню его название, врать не буду, но в новом кузове он там живет. Больше года уже по Транзитам не специализируюсь, начал забывать. Сча только Спринтеры и Крафтеры.

Под пассажирским сидением блок стоит. Любят отключать разьем.

Кто знает, почему еще регистрацию не прекрыли?

Тут 90% с китайским говном работает

Температура в мапе, а не в мафе.

Там же мап еще должен быть, не?

Там под пауком и рядом живут клапанишки и шланчики, которые любят путать при снятии паучка. Про коррекцию - я давно перестал верить краткосрочным коррекциям в лайфдате. Хочешь видеть реальный лайф по коррекциям, смотри осцилом на лямбдах или газиком на выхлопе. Остальное от лукавого.

Ок. Человек покупает Лексу с переходником. Читает ошибки, а ему там выдает Р0100 . Он так обрадуется,что у него теперь есть китайская Лекса По моему опыту, каким сканером не читай Пыжика, р0100 это плохой контакт в расходомере. Я понимаю, иметь Лесу для того,что б произвести какую то процедуру, не имеющую аналогов в мультиках. Или ошибку которую мультик перевести не может. Я не ругаюсь,просто не люблю советов с "высоты опыта".

Так вывали свой опыт, а то звучит как то понтово знаешь. Типа я знаю как сделать, но ТС не скажу. По теме - смотри разъем сначала. Я обычно резинку вынимаю, смотрю без нее.

Копать в связь

Кто вам такую ерунду сказал?

Паук отворачивай. Смотри подсосик.

В нашей работе нет роскоши, только необходимые для работы приборы. Без мт делать в диагнозе нефиг, только автомобили смешить. Можно конечно и без него, только долго, муторно и позорно.

МТ забыли в списочек вписать.

Нихрена не понял