master8607

Думаю дорогой лаунч и аутел смогут.

На субару для Css сверлил колокол кпп и ставил внешний дпкв, ибо штатный слишком беззубый для нормального анализа. Но при плохом запуске Css бесполезен. По фазам - небольшой сдвиг в пределах 1го зуба на запуск не влияет, но на работу вобщем - влияет. В вашем случае я бы обратил внимание на сигнал старт, наличие гбо ( травящая мембрана), льющие форсы, отсутствие давление топлива, потери газа в камере сгорания.

Это бы лет 12 назад...

Прогером поднять блок и закодировать под конкретный авто есис. Другого варианта нет.

Предохранитель подкис. Номер не помню.

Не норма. Подклинивание. Попробуйте сменить масло для начала

SGW

Делал замену ej161 на ej253. Все навесное от ej161 осталось. Грамотный настройщик правил прошивку 4раза, пока по логам откатали. Все поехало. Тут не получится просто залить калибры... Субару - отдельная тема

Тоже сталкивался.) Додики перепутали датчики местами и тачка не ехала...

Еще опелевская тема ставить эбу акпп в уголке в ногах пассажира

Работаю DASом с 450 смарт С4 кирпичем, проблем нет, ничего не просит.

Мне тоже интересно)

Качество текстолита - говно. И еще платы все кривые. Как экран кинескопа древнесоветского телевизора. Тут новый китай надежнее будет.

За 12 лет 2 раза попадались мертвые драйвера. Из них один из-за проводки, второй из-за оленя. Вполне надежные. А вот отлетевшая пайка немного чаще)

К сожалению скорее нет, чем да. Я не пробовал. Но коррекции по форсункам косвенно говорят об эффективности работы цилиндров, особенно, если они недавно со стенда. Если там "криминала" нет, то скорее всего маховик. А приговаоивать его или нет - смотрите по клиенту, чтоб не купить его себе. Можете ему высказать предположение, а решение пусть принимает он.

А это тут при чем? Я не о корзине и выжимном, а о даухмассовом маховике разбитом говорю. Однажды боролся с таким же авто с такими же симптомами. Дело ваше. Я идею подкинул.

Маховик под замену

Люди платят сотни долларов за решение и с одним проводком...

Датчик давления вместо свечи и импульс на форсу ловить.

Не колено на 180град, а распред!

Или провода на форсах 1-4, 2-3 местами поменять) Была тема, мастер не заводился. Распред на 180 град про..бали

А что по коррекциям?

На нижней фотке из первого поста самое интересное не видно, сильно сжата осциллка. Растянуть бы. Именно при тапка-в-пол

Про сканмат знаю 100%, за оп не скажу

Сопротивление пьезоэлементов? Пины между собой и относительно корпуса. Вскрывался ли эбу?