Slavchik61

В ИМ посмотрите

ok..
license Самокат.rar license alexir.rar license Slavchik61.rar license vad1.rar license A_ll1977.rar license Pavel123.rar

Код 9504

Оказывается на этом чудо диво аппарате указатели поворота работают только на заведенном двигателе,если стоит  сигналка с автозапуском и если включить поворот до того как снять ручник получаем не рабочие указатели поворотов. На данном авто лечиться однократным нажатием кнопки аварийки.

Причина была проста , да не совсем.....
Какой то умный дятел, кинул провод с Замка Зажигания  (питания стартера) , напрямую, минуя даже реле стартера.
Непосредственно на контакт втягивающего.
Итог БСМ не видел старта двигателя и не позволял управлять поворотами.
Сейчас всё работает нормально , проверено несколько раз перекидыванием в прежнее состояние, всё повторялось 
Тему можно закрывать
 

Причина была проста , да не совсем.....
Какой то умный дятел, кинул провод с Замка Зажигания  (питания стартера) , напрямую, минуя даже реле стартера.
Непосредственно на контакт втягивающего.
Итог БСМ не видел старта двигателя и не позволял управлять поворотами.
Сейчас всё работает нормально , проверено несколько раз перекидыванием в прежнее состояние, всё повторялось 
Тему можно закрывать
 

Если навсегда отключить ИММО то ФФ прокатит, машина будет заводится
,  но после  этого не записать  новые ключи  - потребуется "чистый"  епром

Если не ответишь на мой ранее заданный вопрос, в каком двс конкретно, применяется штатно ДД в цилиндре для "определения пропусков", влеплю минус.

Кроме всего прочего, на этом авто менялся ВУТ
Проконтролируйте параметр концевика педали тормоза: нет ли случайных срабатываний. При необходимости - переустановите его. Возможно, при замене ВУТ, концевик не снимали, и у него сбилась регулировка. 
Разрегулированный концевик - первая причина этой ошибки при данных обстоятельствах. Дефектный ВУТ - вторая причина.
 

Снять поставить, больше ничего. Педаль тормоза придерживать, чтобы не продавилась во время установки. 
У вас все кончилось, как вы концевик подправили. 

Спасибо!!! Плюсануть бы надо за такие знания , мне пока нечем , но может кто поставит Вам плюсик .
Тема недельку повисит потом закрою

Просто из нех в Бин переименовал ? Не пойдёт так, нужно либо конвертировать, либо чтоб программатор поддерживал нех.
И  ещё правильно фьюзы выставить немаловажно
иначе работать не будет
Я как то раз помучился с фьзами  на этом Аттини , после купил АТ90 и всё сразу получилось

Там же есть картинка с выставленными фьюзами , сравнить и выставить если потребуется
Посмотреть файлы не могу , нет прав 

Там внешняя  флеш , пиши блок не убиваемый
E0000627.rar

Хлопки происходят при выходе из режима ПХХ , на машине где установлен катализатор и нормальная система выхлопа их не слышно , но они есть
Скорее всего кат убрали , вот и стало слышно хлопки

Сложней определить в какой  катушке (из двух последовательных) пробивает изоляцию при перегазовке.
По первичке  не понятно , выручает индуктивный датчик мотортетера

Ну а теперь замена виновника, моторчика омывателя, либо его развязка от жгута

Нажимаешь  кнопку  ремонт , в левой колонке самый нижний квадратик "удаление" или чтото типо того , открывается окно там несколько вариантов , удалить ошибки , запись крайних положений дросселя и т.д. , выбираешь и ошибки удаляюся

Анатолий , я написал как было , когда падали обороты (почти глохла) возникала детонация (скорее всего резко открывался дроссель чтоб поднять обороты) после обороты подскакивали и опять снижались и такая раскачка  что мне просто было жалко двигатель и я просил его глушить.
Сегодня отзвонился хозяин сказал, машина работает без нареканий
А по генератору , посмотрел на второй день там было 900вт и машина работала нормально
Про гену учту если повториться
Ошибки по дросселю не было 
Там ве параметры скакали и ДЗ и ЛЗ -Я его отключал не помогло.
Показания ДАД после запуска (до раскачки 5 сек) были 400 и двигатель подтряхивало,  а на второй день смотрел 270 норма.
Что это было ХЗ

Скандоком  так же не показывает ошибки - пропуски в нужном цилиндре , только в дате.
Так оно и лучше , ошибкостиратели в ужасе

Скандоком  так же не показывает ошибки - пропуски в нужном цилиндре , только в дате.
Так оно и лучше , ошибкостиратели в ужасе

Анатолий , с таким на астре J постоянно сталкиваюсь. определяю индуктивным датчиком проблемный цилиндр.
Бывало такое , сбрасываю 300 ошибку , завожу троит,  и только после этого высвечивается нужная ошибка

Да , опорное напряжение должно быть. Проводка до моторника целая?

Самое простое в данной ситуации  - это залить чистый епром в м74 и новым красным ключом обучить
Дамп в приборке чистит не надо