iv-z2005

Друзья, недавно я познакомился с очень хорошим человеком, в зарубежных форумах его зовут benjaminjai. Недавно он мне сказал что работает над новой версией StarFinder webETM, которому вообще не нужен Internet Explorer, Microsoft EDGE, FireFox или каких-то серверов, она будет работать абсолютно автономна и нормально. И вот настал этот день.
Поддерживаемые модели: C117, C118, R129, W140, X156, W163, W164, W166, W166_MY16, X167, R170, R171, R172, W176, W177, C190, R197, R199, W202, W203, W204, W205, W205_MY21, W206, C207, A208, C209, W210, W211, W212, W213, W213_MY21, C215, C216, C217, C218, C219, W220, W221, W222, W223, R230, R230_MY09, R231, A238, W240, W242, W246, X247, W251, X253, X290, W292, W293, W297, W451, W453, W463, W447, W447_MY20, W903, W906, W907e.
Я уже скачал, попробовал и могу сказать что я в шоке, это просто чудо, всё работает и всё работает просто идеально!
Распаковываем архив и запускаем файл WebETM-SDmedia.exe. Нельзя за раз открыть два модели, смотрим один модель, закрываем потом можно открыть второй модель.

Не работает на Windows 7!
скачать.
MEGA
Yandex

На счет bimmercode не подскажу. А через e sys с шнурком можно. CIS_Beifahrer отключить, предварительно физически отключив разъем

CAS3 НЕ КРИПТОВАНЫЙ BMW E90
 
 
E90 NO CRIPT.rar

В личке.

BMW  E39-AUTOLIV-65776900727-.bin  PERFECT DATA
 
THANKS  👍
 
bmw E39 65776900727.rar

Крипто-пароль для создания,разблокировки мастер ключа(красного) ,преподготовки рабочего(черного) ВАЗ.PCF7936 HITAG 2.
Подготовка,разблокировка ключа ВАЗ.rar

Я думаю, что если все мы будем более ответственно относиться к поднятию репутации другим пользователям, не плюсовать смешные картинки или анекдоты то 10 баллов - самое то.
По сути своими оценками форумчане сами выбирают тех, кого считают достойным быть с ними на одном ресурсе и таким образом сами формируют наше сообщество. Я считаю, что это логичней, чем автоматический доступ после 30 сообщений, которые очень часто оказываются банальным флудом.

Цветные и ч.б. схемы Lexus RX350 2016-2017 год
 EM32X3E_v1 (RX350L, RX350, RX300, RX200t).rar
Также тойоты в ч.б. исполнении
EM16U6E-1_v1 (Verso-S 11.2010-).rar
EM20C6E_v1 (Yaris 04.2012-).rar
EM21N5E_v1 (Fortuner 03.2012-).rar
EM25G1E_v1 (Avensis 02.2014-).rar
EM25G4E_v1 (Avensis 11.2008-).rar
EM26D0E_v1 (Camry 2015 Hybrid).rar
EM27K1E_v1 (Verso 02.2009-).zip
EM32C1E_v1 (Mirai 06.2015-).rar
EM3274E_v1 (Fortuner 08.2015-).rarEM32H0E_v1 (C-HR 10.2016-).rarEM31W2E_v1 (Alphard 01.2015-, Vellfire).rar

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта.
LEXUS:
EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков.
EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017
EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15
EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip
TOYOTA:
EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150
EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30
EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155
EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200
EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50
EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131
EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35
EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков.
EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15
EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55
EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

Ни еепром, ни флешь что были считаны так ни кто и не увидел)
По делу, на коробке один номер, а по факту будет другой!
Или вы считаете что машина ни разу не обновлялась?

Двигатели 646, 647. Вводное обучение. 
Piezo - Electric Metering.pdf обучалка по топливной mercedes.pdf

читаем кас и ДДЕ
и нужно еще проверить ключи, сравнить с данными из каса

ПОка искал сигнал куда пропадает с коммутатора на панель, машина перестала заводится. Коса моторная перетерлась. Вопрос закрыт.

в самой панели может стоять два резистора, типа как на девятке, от без контактного зажигания и контактного, уровень сигнала разный!
на тоетах тоже встречал такое... смотрите панель, может есть вход тахо по низкому уровню.

С катушки, или комутатора.

Ловите.

FlashConverter Lite - программа для конвертации между типами файлов различных программаторов.
 Эта программа позволяет вам конвертировать  XProg, Carprog, Rosfar и др. форматы файлов.
 Просто нажмите кнопку «Открыть», или просто перетащите файл в окно программы, и она будет определять формат автоматически.
 Файл будет открыт и требуемый размер EEPROM будет выбран из списка (в случае  преобразовании из XProg,
 с возможностью редактирования), в случае при преобразовании  из Rosfar не будет автоопределения
 (вы должны выбрать сами).
 После настройки и проверки, нажмите кнопку «Конвертировать». Файл будет автоматически обработан,
 и вам будет предложено  «Сохранить файл...» появится диалоговое окно, чтобы сохранить преобразованный файл.
FileConverter.rar
 

Дамп считан с нового ID CODE 89784-60080, покупался для установки на LC200 2009г

s93c46_ID CODE_89784-60080_новый.rar

в любом случае, что так, что так траты, но экономить деньги клиента, ну нафиг) 
тут либо по феншую, любо огород городить.
мне например было бы проще евс примотать, так как у нас этих ведер с японии таскают, цены низкие, все есть в шаговой доступности, к тому же бмг у меня как профильный авто идет, много оборудования по нему.
ISN поменять, и синхру инпой сделать или рейнгольдом. (в одной букве ошибся в вине и устроил переполох, извиняюсь))

Файлы под Vediamo 5.1
Vediamo.txt

количество витков абсолютно рандомным может быть. главное чтобы индуктивность кольца в паре с кондером попадали в резонанс приемника.
нет смысла его покупать, его ждать месяц, когда вся сборка девайса от и до займет макс день.
намного проще намотать витков 20-25 подобрать кондер под частоту и накачивать ключ.
 
Не совсем в тему, это дизасм большой рыбы, для программистов инфа ценная, чтобы не с пустыми руками просить
G72G_rom.lst

Итак, не знаю *(НО ищу) как поблагодарить "iv-z2005" за то что настоял на том чтобы я обновил ДДЕ, найду - обязательно подниму вашу репутацию.
После прошивки движки, на приборке вылезло вот это:(Тут уж и без слов все понятно наверное)

...не знаю кто-нибудь в такой ситуации бывал, вот отдает тебе человек что то (обычно г-но какое-нить) ты вроде примикител как ты этим будешь пользоватся, а он звонит и забирает его обратно, вот и тут так, только с неделю назад отдал две десяти-литровки DEF знакомому, мол на, мне теперь не надо у меня Тюн и отключено все, а теперь давай назад, мне самому надо... Ужасно чувствую себя...

Подогрел в тазике на кухне, (на улице -25) чтобы дошла хоть до сенсоров каких в бачках и не замерзла по дороге, залил в основной (кот меньше) и другой немножко - не помогло!(
Ок, проверяю Истой ошибки, их естессно куча и не удаляются так как еще раз повторюсь у меня оба ЕГР удалены и прямой выхлоп до глушителя, всего лишь с двумя сенсорами. Тут еще не знаю если вообще запуск авто возможен в такой ситуации!
Но нахожу две которые могут делать "Engine can no longer be started"(предотвращение старта двигателя, DDE 4D08 и DDE 4746):


 
 
На одной из них подсказка что можно отложить "Запрет на старт" если необходима доп-я диагностика, делаю поск Сажевика в ИСТЕ - В ПЕРВЫЙ РАЗ), и нахожу нужную - АБЛ'ку:


МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ - УРА!!!!))) Хоть передвинуть можно!

Иста отложила старт всего лишь на 81км или 50 миль. Но мне хватит. Теперь хоть знаю в чем проблема!
ИТОГ:
ТАК ибразом, ни Я ни приборка с CICом, ни все диагностируемое оборудование которое я подключал за неделю не видело отсчет что "машина не будет заводится через ХХХ километров" а ДДЕ мля видел....
Если полагать что средняя температура у нас была -20 градусов днем и я проводил от 3 до 5 часов в машине каждый день, какую компенсацию мне можно было бы попросить у человека который делал мне прошивку? И это НЕ учитывая того что машина встала около дома, то есть ни пришлось ни на эвакуатор, ни на ДИЛЕР везти из за ключей (что уже подумывал сделать), и у меня свой Кейтаг, так что не придется платить за заливку прошивки опять?
Я не говорю его имени ни ника ПОКА но, хочу сказать что он с этого сайта и достаточно популярен в кругах на коммерческой основе! 
Машина встала в прошлую пятницу, вот температурный график за прошлую неделю:

Опять вас поправлять буду))) не вводите в заблуждение человека. По крайней мере дамп он скинул с натс 5. А это ид60

Swap не канает. 
Вообщем готовы? А теперь развязка. 
Приехал сегодня к авто(к слову машина родственников, поэтому вопрос скорости ремонта не особо парил), воткнул осцил на эбу включил диагностику и начал проверять. Зашел в nats и сделал запрос на синхру, обмен начался, потом резкий всплеск и обмен пропал. Ткнул осцил на nats, тоже самое. Взял мультик прозвонил провод, провод звониться нормально. Взял контрольку на 21 Ватт, отцепил разьемы натс эбу, и ткнул на провод обмена натс, и вот тут началось. Сначала лампа горела ярко, потом погасла, через 3 секунды начала загораться и гаснуть. Короче прокинул отдельно провод эбу натс и тачка ожила. Снял щит, а там гребаный обходчик иммо с маленькими реле, причем в разрез провода иммо. На кой так надо было делать, не понимаю. Ключи штатные  лаунчем легли ноу проблем. Вообщем все спасибо. Всем по зеленому копью)))

А накачка есть? На днях воевал с цефиро сингапур, так мой индикатор поля меня и подвел... думал накачки нет, перебрал весь иммошник, при чем на тмске был и rx и tx и на антену шол импульс))) сделал другой индикатор, в два раза больше витков и поле появилось.
Ключи не ложились, потому что не было связи с блоком двигателя.