Dok
-
Постов
2 568 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Dok
-
а 12в подать на устройство? -
Это тогда вам станет в ~10700 грн, если имеется ОП2 или чипсофтовский адаптер для работы с РСМ
-
Выход всегда есть, РСМ с модулем по коробасам, вычитать с такой же и залить. Если не найдется sgo. А на что пытались обновить?
-
Разбираем, выпаиваем скорее всего 27с512 читаем и получаем сток)))) А что с ним дальше то делать собрались?
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Газ и ДВС митсубиси, вещи не совместимые, уже проходили подобные пляски. Выкинуть нах газ и все будет ок. Настраивал на бензе устойчивую работу, колбасить начинало на газу. Делаеш норм на газу, колбасит на бензе)))
-
Правила есть правила! Их нужно соблюдать! А не обсуждать!
-
Нужно, и для этого нужно оборудование тоже иметь. Ну или делать клона, но это не всегда возможно, и так же нужно оборудование
-
3000р это меньше 50$ на данный момент, и это вполне норм цена за работу. Или у вас хотят по 10$ чтоб делали? Тогда смысл в покупке дорого оборудования вообще не обоснован!!
-
Вы как то все в одну общую кашу свалили. Если сгорел эбу, то тут только замена.
-
Только репрог! там какой блок? что то из вистеонов скорее всего.
-
Правильно, 5 версия не работает по сути с SD4 официально))) И к-линия там работать не будет, для к-линии используйте 4 версию
-
Продам оборудование ChipExplorer standard 134$ или обмен
-
В EWS вообще то находится релюшка, которая разрывает контакты стартера! И как интересно вы не переделывая проводки заводили авто))) Что то не оправдываете вы свой ник)))
-
Купить копеечный шнурок дкан для бмв, и не парить не себе не другим мозг.
-
Значит ланч это не делает. Что делает написал выше
-
Им не пробовал, или GDS или X300 эти делают без проблем
-
Через диагностику Там есть прописывание пультов
-
не удалиш, делайте по нормальному
-
Это делается в редакторе. Обратитесь к автору прошивки, и он все сделает
-
Нормально, только от OBDStar
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Если в ЭБУ был поврежденный компонент, то авто не завелся бы даже с новым датчиком. Так что все там целое, и еще момент если в эбу по цепи ДПКВ что-то сдохло, будет постоянная ошибка по обрыву цепи или замыканию на + или -. Если такого нечего нет, тогда ищите в другом направлении.
-
http://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/ тут
-
Это издержки клона, или смиритесь или возьмите оригинал.
-
Берем датащит на 64 ногую, в нем ищем на каких лапах нужные сигналы. Подключаем и читаем, не каких проблем.
-
Как я понял суть вопроса, ТС спрашивает откуда приходят сигналы или что управляет микрухой, для включения кулера. В Даташите про это точно не напишут)