Dok
-
Постов
2935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Dok
-
Для Mazda 626 GF 2.0 FS (1998–2002): FSM1-18-881A / B / C / D – разные ревизии, все подходят при условии совпадения коробки и иммо. FS1G-18-881A / B / C / D – аналогичная серия, встречается в 626 и Capella.
-
Исправить не совсем верный подход, нужно употреблять выражение переделать с нуля, для получения правильного результата. -
А автор "творения" что говорит? Или откуда вообще прошивка?
-
UCDS в помощь, он все сам сделает))
-
Заменитель можно найти только в каталоге запчастей. Но его может и не быть, будет только 1 номер. Тогда подбирать по HW и лепить свой.
-
Да не поверю что на разборках таких авто нет, вот реально.
-
Смотри по каталогу партномер блока, и заменители И подбираем.
-
Есть вариант через j2534 можно самому купить доступ, там на сутки или 2, примерно 150$ Но устройство должно иметь возможность работать по 3 парам кан, одновременно. Типа как это реализовано у современных бош КТС или оригинальный адаптер FCA
-
SD4 или 3, с родным кабелем 38. ONLY!
-
Канистра бензина и пачка спичек, решает вопрос. И будет не ПМС, а ГС)
-
Все привязки только онлайн, и БУ не прокатит, если он конечно не обнулен в "новый"
-
Год авто?
-
Что интересует, пишите в ЛС
-
Только привязывать всеравно On-Line)) Сперва с этим моментом разобраться нужно, где и каким образом.
-
Делайте все только ODIS, по плану диагностики, а не мультиком.
-
Прошивка 1.30 это понятно, со сменой SN)) Я имел ввиду сам софт, но уже походу нашел.
-
Какая сборка ПО под iprog на сегодня актуальна? и кто поделится ссылкой на скачивание.
-
А где иденты с блока? Чем читать\писать то собрались? И блок вяжется онлайном))
-
Необходимо смотреть схему конкретного авто, какие блоки являются оконечными. Не всегда ECU им является.
-
Терминатора нет, он ушел но сказал i will be back😄
-
Никакая, только правильно делать. Нужно купить 2 пина, и вперед.
-
HHT работает ТОЛЬКО с SD4 ну или 3)) и выше. про всякие шнурки забудь.
-
Авто вообще не страшное, страшное оборудование которым с ним работают))))
-
Не как не заставить, все на уровне софта блока. Он не когда не примет 20 значные коды. И дмрв не может быть причиной отсутствия запуска, плохой работы да.
-
Китайские повербоксы очень часто косячат))
