_____

клоны зачастую только снаружи как говорится,угадайте кто из них кто..

Вот блин,давайте не будем срать пустыми постами ,не несущими никакой полезной информации! "Это я держу для этого,а то я держу для того" как ЭТО может кому то помочь? Располагаете какими то ньюансами и деталями по работе с ПО-5,делитесь инфой, нет,не стоит утверждать очевидное

Согласен,в этих версиях нет такого реле,есть только сдвоенное на бензонасос,форсы,дмрв и нагрев кислородника.. а путаю я не с а4 в4,а 1.8турбо(там как раз при неисправности 4-конт реле и появляются эти самые2 ошибки по 30кл. и цепи дросселя) вспомнил-подобное было на пассате и ауди а6

так,стоп что вы что имеете ввиду ,произнося зажигание? Элемент,который управляет искрообразованием? Замок зажигания,реле зажигания,...так понятнее? Relay ignition

вот выделенное красным вообще зачем было написано? реле от модуля отличить надеюсь можете? может на ADR оно и совмещено с питанием бензанасоса...не спорю незабываем,что ТС упоминал о 2 ошибках -"две ошибки 18010 низкое напряжение питания на кл.30 и 17967 неисправность управления дроссельной заслонки" далее датчик холла .общее у холла и дросселя -по моему +питания,приходящий с эбу но ошибка клеммы 30(постоянный +) искать нужно в салоне .как вариант-разьем эбу ладно,это все уже лирика...ТС уже решил видимо проблему,ньюансов мы незнаем,и никчему оно уже нам..

ну королла и аурис точно этого года не дадут внутривенно изменить! да и в лансере микру надо выпаивать сохраняем дамп,только после мотать

https://yadi.sk/d/e4DY-JyaeqZGu

переложил...

bsi_95128_eeprom_orig_90000km.rar

есть козлятник,е2 ,егр не тронут....расход субьективно больше сток и тюн VW Sharan 1.8T AWC_0261207354_06A906032GT_4863.rar

глупый вопрос,а перекинуть драйвер вообще не вариант?

нужен легкий тюн : peugeot 206 1.400 J34P-AAE SW9666257580 9666257580.rar

Вот,честно,по-5 свое отрабатывает и увал в 99% случаях идет не от того,что по-5 "кривой" А от не желания хотя бы немного выкурить элементарные знания данного процесса чтения и редактирования дампа знакомый положил приборку ниссан блюберд(правый руль) данным девайсом решив что,все нисаны одинаковые,приборку я ему конечно вернул к жизни но он таки решил мотать только тазы,не желая учится Сам валил приборку елантры,но виной тому был не по-5-не отключил питание,-паяльник -и легла и приборка и по-5. даже аэрбаги (eeprom) ей чистил.

Вы действительно добавили всего 5копеек,не больше. Кипятить на 100 гр. Электронные компоненты весьма "продуктивно" А то что любой материал при нагреве расширяется и облегчает доступ воде,это вас не смущяет?

Пользовался довольно таки долго инфракаром,почти неубиваемый.чего он только не нюхал. Ну и часто фильтр кондесатом забивает,ну это наверно у всех так..

Все больше прихожу к мысли ,что твой программатор совсем не "программатор" ,найди способ таки нормально записать уже эту несчастную 95160. А вообще мой тебе совет-приобрети все таки лексию,и свой авто поднимешь,и на будущее в хозяйстве пригодится,поверь оно того стоит....

не с той подходим к этому вопросу,оно ведь как получается-зачем вообще пробег отматывается ? правильно,продать подороже,а то что чел получит за свою шайтан-коробку на сколько то тыров больше, эту разницу никто во внимание не принимает что-ли?

Вообщем,начнем сначала.первый дамп ,что ты здесь выложил-будем считать за родной Теперь по новой залей родной дамп в новую 95160,запусти на ней снова цитрамон ОДИН! раз. Далее,сними с BSI 95160 и снова прочитай ее,дамп выложи,надо проанализировать,что там в ней NEC меняет..

Чистый(virgin) дамп тебе мало чем поможет...без лексии он бесполезен.ты пробовал ставить другую 95160 с заливкой своего дампа?

Как то подозрительно. Какой то странный сбор данных. Оплата за отчёт. Хм,зачем все это солидной компании? Неужели,компания не имеет собственных инженеров ,способных адаптировать к другому рынку.

предистория?.._почему дамп полупустой? это нормально?

сам не делал,потому и ссылаюсь на прогу. дамп для анализа выложь,вроде она mw 256x8 (93c56 ?)

пробуй просто микру отнять у моторного IUD говорит -"Rimuovere la memoria DIL TC97101P" Удалить память DIL TC97101P

Ну что за принципы!? Чуть что, сразу советы- делай иммо оф А чинить что, уже и пробовать не стоит? А если моторный загнется? Какие дальше советы будут-"карбюратор поставить"?

если плавает контролька,пробуйте взять другую микру,а так же проверить контакты при чтении с минипро( "+"-3.7.8 "gnd" - 4 "cs"-1 "so"-2 "si"-5 "sck"-6 ) если будет тоже самое,значит минипро чудит.а в этом случае только лексия поднимет BSI...