nawwizard

В курилке лайки не ставяться

Может иммо прибивали...

олд май трабл симсу фарувэй

Все верно. Ну захотелось дядьке увидеть руские матюки на табло...

Мдя видимо плохо меня bosch учил....Оказывается можно ехать на погружном насосе низкого давления во всех системах непосредственного впрыска GDI CDI FSI Пиздец учебному центру....

А шо обсуждать.. Вот было сказано(предположено) что авто двигалось на подкачивающем насосе. Не понимаю как. А если фуфел китуйский поставили, то может разок и даванул. У меня на мерсе было перетирание в провода(12в коротило уже не помню или сигнальный или питающий) на датчик высокого, то и мне не понятно какой магией ни датчик ни мозки не сгорели. А от просадки напряжения что будет датчику...

Дальше потянули

На дизеле???

Первое и главное не договаривают. На шворке наверное тягали.

ураЇнській йобтудей

Харош философию гонять. В завершении этой и предыдущей тем скажу. Клиенту важен результат и не важно чем и как делаешь. Разница во всем этом если диагност выйдет в засмаленом бушлате или в чистой робе. Думаю клиент больше отдаст предпочтение второму варианту.

Давай так. На якій мові ти вміеш спілкуватися?

Пофотографировать и порисовать.

Внизуслева

Биполярный

Могу обнулить.

Можно попробовать и по вин если дампы с авто где-то гуляли.

Новое шоу начинается.

Не всегда признается клиент что был у конкурента(ов).

О... Снова ты!

Да мне без разницы что и от чего. В запросе указывается версия изитроника и начальный ключ. Дам еще раз ключ, но такое не практикуется с залетными форумчанами. 3XVQ5ZMEEPVCBCRWLUGGX6FYRK

Код уже отсылал

Если не загребли, то есть знакомый в Кременчуге на баварии. Вин кидайте в личку.

Не только автел чудит. Официальный лаунч тоже многое умеет. То калибровку задней камеры снесет, то ЕСП загонит в режим проверки, то команд не выходит с режима диагностики.

Разобраться в чем?