balodiya

он разве был на нексиях? даже более свежие не одна с иммо не попадалась

это скорее всего не от нее дамп, человек посты набивает

Производители ГБО уверяют, что его можно настроить так чтоб двигатель имел те же характеристики что и на бензине,но,для D4 или GDI или лбой другой системы с непосредственным впрыском эффект обеднения смеси конечно с газовыми форсунками не получится, поэтому газовое оборудование должно различать когда эбу двигателя обедняет смесь и в этот момент обогащать, т.е. быть изначально совместимым с такими двигателями

Вас наверно в гугле забанили? Инфы столько что под любые нужды можно выбрать, чуть ли не каждый еще и видио снимает, от самых простых из холодильника, до компрессора из вазовского мотора, с водяным охлаждением, уже не говорю про испольсование компрессоров от различной техники...

этой связкой завелся, для тех кому интересно поковырять, тоже самое трио считанное после нескольких запусков, интересный момент, когда слетел только ролинг(а не как у меня - замена блоков), переписать его из ews и 93с66 в другую машину, у меня думаю не скоро такие мшины появятся... Вычитано после запусков.rar

комплект отправил, здесь не выкладываю по просьбе человека который им поделился, но все же пренадлежность комплекта неизвестна, к 1.8 механике не подходит

попробовал комплект что мне присылали, увы, видимо не от такой машины, даже не схватывает, в архиве то что вычитано с донорских блоков, продолжается поиск комплекта Донор Ровер.rar

Кальки.rar одним архивом все что выкладывал, по просьбам трудящихся, взамен недоступных после слета форума

на фордах краш трет, на ff2 и подобных

adobe reader и флэшь плеер обновить, temmviver выключить, а вообще в журнале событий виндовс можно почитать что помешало стартануть программе и рад бы ответить но где примеры? какой именно кальк? сам дамп с которым сравниваете? мы не на битве экстрасенсов

Одометр KIA Rio 2013 память 93с66 Kia Rio 2013 93c66.rar

на фордах бывает предохранитель в моторном блоке на 3а горит, иммо потом не работает, точно целый он?

у короллы то щиток, грех не выпаять, дольше к точкам подключаться

Если нажать "о программе", кажется я так назвал этот пункт, то можно прочитать что распространение разрешается для всех, и мне(автору) абсолютно все равно что вы с ним будете делать, по большому счету я его писал для того чтоб проверить есть ли благодарные люди, для этого указал яндекс деньги, уверенно скажу что нет никого, даже в одну копейку никто не оценил, за более чем полгода существования его в сети Отвечу на информационную заметку, конечно не имелось ввиду что каждый неблагодарный, большинство просто таковых, улыбнул перевод на 10 руб) спсибо, сейчас ради интереса посмотрел сколько раз скачан в самом первом месте его обитания, 174) а те же 10р прислал человек которому наверняка этот кальк вообще не нужен

по miniPro вообще он деланый

значит будем смотреть железо...

улыбнуло=) у тоет одинаковых годов датчики отличаются в основном только длиной провода, подобрать похожий на разборе вообще не проблема, многое конечно слышал про абс, и что от генератора фазы берут для имитации работы, и что дпкв датчики вместо абс подкидывают, но чтоб намотать=)) я даже готов обменять намотанный рабочий на оригинальный, заморочусь и найду чтоб в живую на такое посмотреть=)

надо сравнивать схемы с обоих авто, наверняка есть различия в проводке, но насколько они критичны вряд ли кто за вас полезет разбираться, если изменения не значительны то проще в этой проводке доделать то что не так, а если глобальные то еще понадобятся косы, ну либо вручную их плести,

Видимо печально все с этим ровером, как будто спросил то о чем не принято говорить пока панелька под флешь путешествует из Москвы в Омск, в голову пришла идея подпаять к январю, к сожалению у загрузчиков января нет полной флеши, читается только часть, приблизительно половина, о чем я изначально не знал, но та часть которая вычитывается похожа на роверовскую как то так это выглядит

это все я много раз проверял, увы... надеюсь все же у кого нибудь найдется рабочее трио на ровер, куда важнее, не поленюсь еще отпаять мотороллу, был бы толк

Во первых у меня у меня ews 3, он чуть по другому выглядит, во вторых ровно перед вашим сообщением я написал что у меня какой то косяк в самом x-prog, в третьих я эту тему создавал не для ремонта икс прог, даже без каклайн я его только сегодня уже раз 10 считал и записал, так что это не проблема, а вот синронизация это проблема, как правило ничего толкого в интернете не находится, но все почему то упорно к икспрогу прицепляются

косяк какойто в икспроге, по клайн не читает, 12в не появляется вместо этого на выходи рандомно от 1 до 4 вольт, но это как бы все не по теме, попытки продолжаются, но все больше склоняюсь к тому что нужен комплект mems(eeprom+ flash) и ews(eeprom ) только найти нигде не получается пока, а те кто сделал уже не оттвечают где брали в общем перепробовал все варианты с дампами что в соседней теме, толку ноль, делаю вывод что без флэши бесолезно eeprom и ews, очень нужна связка

повторюсь еще раз "Те кто уже прошил, подскажите, через k-line уже пробовал кто нибудь 0d46j?, мой нивкакую, в панельке читает, когда через k-line то программатор вместо 12 в выдает рандом от 1в-4в, хотелось бы узнать в железе или софте косяк, внешнее питание подавал, ато сейчас нячнется usb не хватает и тд", если не сложно то хотя бы без камня попробуйте включить чтение ews3 и померить что происходит на выходе 12v, очень хочется определить в чем косяк

Дошел новый эбу, поставил, заводится на пару сек и глохнет, с соседней темы связка дампов не помогла и иммо оф тоже, завтра буду мучать его , мотороллу уже жалко в ews раз наверное под 40 уже перепаивал, а еще сколько предстоит неизвестно