-
Постов
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Активность репутации
-
Criptic получил реакцию от pavelsml в Настройки VAS PC для обновления ПО
Возможно кому то пригодитсяИнструкция по перепрошивке через раздел Самодиагностика.doc
-
Criptic получил реакцию от ciress в Carculator v1.10
Odometer Calculator v 2.0. не забываем про спасибо
Odometer Calculator v 2.0.rar
-
Criptic получил реакцию от SergV в Доработка Замечательного Китайского Железа !
Доработка платы J-Link сводится к добавлению двух перемычек на плате. Первая соединяет 55 ногу ATMEL AT91SAM7S64 с GND, для предотвращения преждевременного слёта прошивки , а вторая позволяет вывести 3.3V на разъём шлейфа в следствии чего, отпадает необходимость запитывать программируемое устройство внешним источником питания.
-
Criptic получил реакцию от Benadas в Шьём Carprog Без Разборки С Помощью J-Link
Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке.
Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил)
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!
-
Criptic получил реакцию от Alservice в Etl Не Читает Mc68Hc05X16 (0D62J)
Всем привет. Пытаюсь прочитать в ETL HC05 , MC68HC05X16 (0D62J) из immobox VW LT35. В программе выбираю MC68HC05B6 , читаю EEPROM и вот что получаючитал как MC68HC05B6 64KB.rar полный венигрет весом 64KB вместо положеных 256KB. Может быть кто нибудь подскажет, что же я делаю не так?
Снимаю панельку с процом, всё равно читает то же самое!
Вроде разобрался, установил софт с оф. сайта www.etlweb.com HC05 рабочая с etlweb.zip , переставил перемычку и о чудо, всё начало читаться и писаться. Правда от дампа мало что осталось MC68HC05X16.bin.rar, видимо вследствии более ранних, неудачных попыток прочесть этот проц CarProg и X-Prog, а может из за экспериментов с ETL.
-
Criptic получил реакцию от svized в Доработка Замечательного Китайского Железа !
Доработка платы J-Link сводится к добавлению двух перемычек на плате. Первая соединяет 55 ногу ATMEL AT91SAM7S64 с GND, для предотвращения преждевременного слёта прошивки , а вторая позволяет вывести 3.3V на разъём шлейфа в следствии чего, отпадает необходимость запитывать программируемое устройство внешним источником питания.
-
Criptic получил реакцию от svized в Шьём Carprog Без Разборки С Помощью J-Link
Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке.
Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил)
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!
-
Criptic получил реакцию от dusichek2012 в WV LT35 immo off
Выкладываю, если кому вдруг понадобится, прверенный дамп VW LT-46 ANJ Контроллер: 074 906 018 H с immo off
LT-46 2003 mot immo off.rar
-
Criptic получил реакцию от DIAGNOSTISHE в TIGGODIAG диагностика Сhery Tigo, GreatWall
Программа для Диагностики ECU и ABS Сhery Tigo, GreatWall TIGGODIAG v1.2.0.0 работает с KKL. Не забываем про зелёную стрелочку
Программа для Диагностики ECU и ABS Сhery Tigo, GreatWall TIGGODIAG v1.2.0.0.rar
-
Criptic получил реакцию от znaur в Программы для очистки Crash данных
Вот ещё кое что завалялось AirBag Service Tool v 3.9, Размер не позволяет загрузить поэтому выкладываю ссылку: https://yadi.sk/d/MWHHi-3scfhGW пользуемся и не забываем говорить спасибо
-
Criptic получил реакцию от Wozap в Шьём Carprog Без Разборки С Помощью J-Link
Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке.
Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил)
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!
-
Criptic получил реакцию от kliosi в "File Corrupted!" или как бороться с "Themida"
Как бы вот найти именно тот вирус, который не даёт запускать ехе файлы. Прогнать антивирусником не выход, так вторая половина запускаться перестанет, и сносить систему каждый раз не хочется, это заново всё устанавливать, крякать, настраивать...
Антивирусника на ПК нет (мешает)
-
Criptic получил реакцию от Afonder в Настройки VAS PC для обновления ПО
Возможно кому то пригодитсяИнструкция по перепрошивке через раздел Самодиагностика.doc
-
Criptic получил реакцию от Karay_ в База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
Sharan 1.9 BVK 2006г. 038 906 019 PA Tuning
Sharan 1.9 TUN 2006год 1.9tdi двиг BVK 115л.с Моторник Bosch 038 906 019 PA, EDC16+.rar
-
Criptic получил реакцию от Натоха в Logan Firmware Editor 2.6.rar
Программа предназначена для работы с дампом приборной панели Logan, Sandero.
С её помощью можно активировать штатный БК, поменять настройки тахо, спидометра, бензобака, температуры и возможно одометра. Logan firmware editor 2.6.rar Logan firmware editor 2.5.rar
К великому сожалению, автор данной программы, в версиях 2.5 и 2.6, лешил нас возможности корректировать пробег. Если кто нибудь обладает более старыми версиями программы, убедительная просьба выложить их на данном ресурсе
-
Criptic получил реакцию от bradok в программы по иммобилайзерам
VAG EDC 15, 16 Calc Не забываем нажать на зелёную стрелочку
VAG EDC 15, 16 Calc.rar
-
Criptic получил реакцию от Immi в WV LT35 immo off
Выкладываю, если кому вдруг понадобится, прверенный дамп VW LT-46 ANJ Контроллер: 074 906 018 H с immo off
LT-46 2003 mot immo off.rar
-
Criptic получил реакцию от vitalets в Настройки VAS PC для обновления ПО
Возможно кому то пригодитсяИнструкция по перепрошивке через раздел Самодиагностика.doc
-
Criptic получил реакцию от MJoker в База фото и описаний для подключения панелей на столе
Всем привет, вот ещё немного картинок
Подключение приборок на столе от STool.rar
-
Criptic получил реакцию от denchipspb.ru в Шьём Carprog Без Разборки С Помощью J-Link
Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке.
Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил)
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!
-
Criptic получил реакцию от Brazaru в База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
Sharan 1.9 BVK 2006г. 038 906 019 PA Tuning
Sharan 1.9 TUN 2006год 1.9tdi двиг BVK 115л.с Моторник Bosch 038 906 019 PA, EDC16+.rar
-
Criptic получил реакцию от Kalan33 в Шьём Carprog Без Разборки С Помощью J-Link
Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке.
Далее подключаем J-Link к плате CarProg . Примерно таким вот образом
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link , Создаём новый проект , Настраиваем проект Шьём Вроде ничего не упустил)
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!
-
Criptic получил реакцию от vzhelik в Logan Firmware Editor 2.6.rar
Программа предназначена для работы с дампом приборной панели Logan, Sandero.
С её помощью можно активировать штатный БК, поменять настройки тахо, спидометра, бензобака, температуры и возможно одометра. Logan firmware editor 2.6.rar Logan firmware editor 2.5.rar
К великому сожалению, автор данной программы, в версиях 2.5 и 2.6, лешил нас возможности корректировать пробег. Если кто нибудь обладает более старыми версиями программы, убедительная просьба выложить их на данном ресурсе
-
Criptic получил реакцию от aliksen в Доработка Замечательного Китайского Железа !
Доработка платы J-Link сводится к добавлению двух перемычек на плате. Первая соединяет 55 ногу ATMEL AT91SAM7S64 с GND, для предотвращения преждевременного слёта прошивки , а вторая позволяет вывести 3.3V на разъём шлейфа в следствии чего, отпадает необходимость запитывать программируемое устройство внешним источником питания.
-
Criptic получил реакцию от vr2009 в Антена CARPROG
petia, с вашего позволения, выкладываю ваше решение, возможно кому то пригодитьсяcarprog.rar
elements:
Coil: TEXTON 9627269180 (1000 µH/22OM) from peugeot206/307 1998-2007 yaers.
Capacitors:
No.6- C36 100PF n1 for antenna connection recognise (chip HTRC110)
No.4- C34 (empty in my case) for transponders 125khz (chip HTRC110)
No.5- C33 100PF n1 for antenna connection recognise (chip HTRC110)
No.3- C32 1,5NF 1n5 for transponders 125khz (chip HTRC110)
No.2- C31 100PF n1 for transponders 125khz (chip HTRC110)
C28 470PF n470 for transponders 134khz (chip TMS3705A)
C27 2*470PF n940 for transponders 134khz (chip TMS3705A)
Resistor:
No.1- R38 150KOM for antenna connection recognise (chip HTRC110)
Recognise antenna connect and read Megamos transponders without ext.12V