Перейти к содержанию

saak

Продвинутый
  • Постов

    192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о saak

  • День рождения 19.07.1980

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Sumy
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

5 380 просмотров профиля

Достижения saak

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

49

Репутация

1

Ответы сообщества

  1. эти панели нужно полностью и вниматльно пропаять.
  2. не всегда на ляде есть железный минус. попробуйте вернуть как было и проверить минус под нагрузкой
  3. срабатывает система курсовой устойчивости
  4. съездить на развал и схождение. (помогло) те-же симптомы но при скорости более 40 км\ч
  5. в авто потеря связи между блоками. ошибки U--- проблема CAN-шины.
  6. там внутри проц TMS мало прогеров его читает. есть програмка по К-линии но то-же никак.. заявлено в FVDI не справился. только на авто. синхра с ЭБУ ложится при прописке ключа. как вариант посчитать пин и ввести . авто заведется до выкл зажигания TECU K-LINE програмка (на просторах бесплатна) считает пин и ложит транспондер.
  7. мажет расширения воспроизводимых файлов не понимает магнитола.
  8. одна из них кан-трансивер . возможно в нем стоит стабилизатор 5в. вторая интелектуальный ключ не то. такие замыкания хорошо искать миллиОмметром. ну или поднять ноги проце.
  9. тот желтый сначала отпаять и проверить.
  10. ко всему добавлю. система вентиляции бака. и банальная крышка бака .
  11. начать с иммо бокса (что внутри).
  12. проблема в топливной системе или датчик температуры охложд жидкости да . И где логи о диагностике.
  13. разница в 100 кГц не велика. сомневаюсь что стоит узкополосный приемник радиосигнала . максимум уменьшится дальность приема. если радиомодуль отдельный . Да
  14. утверждать не буду. на А4 сделал именно так. (менялась приборка)
×
  • Создать...