Zaveruha
-
Постов
917 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Zaveruha
-
А почему нет? Зачем минусить? -
Ничего там никто не флешил. Китайским синяком панель моталась, он ее за 5 сек делает. Что то в епроме правит, особо не вникал. Вообще не вижу смысла в этом ведре все возвращать назад, но если сильно нужно, то залей чужой дамп и в инженерке поправь комплектацию и EZS ID.
-
Lexus ES 2017 83800-0w481-00 93c86.bin 062bs work flash usa.bin 062bs main flash usa.bin S25FL128SXXMXX00@SO16 IC612.BIN S25FL128SXXMXX00@SO16 IC604.BIN
-
Попробуй использовать другой USB кабель.
-
Нужно активировать Diagzone на новом свистке Thinkdiag. Если есть предложения пишите в лс
-
Ты немного не в теме. 4j74 бывают закрытые и открытые. Тот проц в котором КЛЮЧИ закрыт, а проц с пробегом открыт. И я имею в виду вовсе не SS биты, там другой тип защиты.
-
Конкретно эти моти не читает. Заявленым оборудованием можно прочитать только ту мотю в которой пробег. Самый дешовый вариант проца с ключами, это китайский R270, если он прийдет нормально работающим, что мало вероятно.
-
Вы шо издеваетесь? Там 4 провода припаять на точки и получить деньги. 5 минут работы.
-
Много раз делал. Хпрог хорошо читает и пишет по выведенному БДМ. Кварц в панели 5 МГц
-
Ни разу не было проблем с железом в таких блоках. Думаю изначально по уарту залили прошивку с базы и из-за этого весь гемор.
-
Там тоже такие проблемы есть. Просто на работу не влияют.
-
Не получится этот проц восстановить, пока что. Может в будущем появятся прогеры которые смогут правильно клонировать такие процессора.
-
Отключи блок пневмы и в гетевее запусти инициализацию.
-
Вроди как с недавних пор блоки с иммо можно вязать в онлайне только новые. Так что затея с одисом не проканает.
-
Потому что в старом уже есть эта ошибка. Не проще ли новый по диагностике закодировать?
-
А просто вычитать кессом в буте и записать через тулс в донора не получается?
-
Кессом запиши клон через тулс.
-
Почистить правильно нужно.
-
Фотки есть?
-
Так и есть
-
Сталкивался я и со своим и с вашим вариантом проблемы кривого отключения и не один раз. Но мне кажется, что в данном случае проблема не в прошивке. В общем завтра узнаем.
-
Она тогда и на месте неадекватно газует. После резкого сброса газа, заслонка закрывается на раскрученой турбине и возникает помпаж.
-
Ты сам написал, что проблема с давлением. Глохнет она если наваливать, в аварийном режиме она не хочет ехать и проблема соответственно не появляется. Вот только найти куда девается давление не всегда просто.
-
По ходу дело в утечке топлива. Но раз не получается ее найти, то лучше купить исправный ЕГР и посмотреть работу на стоке.
-
До манипуляций с блоком ты ошибки читал?
